Prueba Xubaka: ¿cuál es el costo de una mini motocicleta eléctrica fabricada en Francia?

Una extraña máquina que deambulaba por los pasillos de la feria CES en Las Vegas entre las nuevas empresas tecnológicas francesas nos intrigó a principios de año. Así es el ciclo firmado por los vascos de Xubaka. Pero para probar un vehículo de dos ruedas motorizado, incluso (o especialmente) moderadamente, nada mejor que un paseo por las concurridas calles de París, solo para medirse en un entorno desafiante. Y a pesar de algunas aprensiones, nos sorprendió la belleza de esta máquina liviana y original.

Imagina a un científico (ligeramente) loco que acepta su propio híbrido entre una bicicleta eléctrica, un ciclomotor y una motocicleta de playa. Esta es casi la impresión que da la pequeña y anodina máquina rodante llamada Xubaka (pronunciado como el nombre de un personaje de Star Wars), de la marca Sodium Cycles, con sede en Anglet y creada en 2018.

Muy simple, este vehículo de dos ruedas hecho a mano en el suroeste revela sus entrañas y no guardará secretos para usted. Curiosamente, con su apariencia alargada de minimoto, es muy rústica y está muy bien cuidada. Nos gustan sus detalles: el marco tubular de cromoly, los reposapiés delanteros de estilo personalizado, el manubrio tipo “cuerno de vaca”, los frenos de disco delgados, las llantas con radios y las grandes ruedas de globo de 17 pulgadas, todo contribuye a que se vea increíble. .

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Sentados en un pequeño puf que hace las veces de sillín suspendido para ofrecer comodidad al equilibrar el marco rígido, nos sorprendió tanto la posición de conducción, muy personalizada, como la impresión de una luz más cercana. del mundo de las bicicletas más que de las motos. ¡Con 60 kilos, incluida la batería, hay que decir que la máquina es muy ligera!

Algunas características técnicas de paso: con una capacidad de 1,34 kWh (48V – 28 Ah), la batería de iones de litio es extraíble. Se recarga en 4 horas y ofrece unos cuarenta kilómetros de autonomía. Un motor de buje trasero de 4000 vatios (5,5 kW pico) hace que este equipo sea el equivalente a un 50 cc3, limitada a 45 km/h. La recuperación de energía durante el frenado y la desaceleración está en el programa de este ciclomotor, al que se incorporará una versión equivalente a 125 el próximo año.

juguete de betún

Pasar el manillar de Xubaka por las calles de París es una experiencia llena de sensaciones… Primero porque, con su peso pluma, su geometría única con una batalla larga y una horquilla muy generosa, sumado a la posición específica de conducción, los dos Las ruedas no dan inmediatamente confianza para entrar en el denso tráfico de París. Lo encontrarás mejor escondido de un carril bici cerca de las dunas dirección Lacanau… De hecho, entre las muchas posibilidades de personalización, se puede añadir un portatablas de surf, además de las pinturas que quieras, portaequipajes y otros sillines específicos.

Hablando del sillín, a pesar de la estrecha parte trasera, el Xubaka ofrece un sorprendente nivel de comodidad, incluso al atravesar calles empedradas en condiciones normales. Al cabo de unos minutos, te acostumbras rápidamente a conducir esta máquina, en definitiva, bastante vivaz y agradable, con un motor sorprendentemente bravo, acercándote incluso a la colina de Montmartre, que cruzas sin pestañear. En cambio, es el frenado el que plantea dudas en el descenso, con sus elementos más cercanos al mundo de las bicicletas que de las motocicletas.

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La estabilidad es tranquilizadora y el manejo es excelente gracias a un buen ángulo de dirección y un ancho mínimo. En cuanto a la protección o la capacidad de carga, en otras palabras, ese no es el punto aquí, a menos que recurras a los accesorios.

Solo necesita comprender la filosofía de la máquina para aprovecharla al máximo: aquí, no se trata de una conducción dinámica para un día intenso de uso, sino de montar el volante de un hermoso juguete. Y entre las sensaciones que critica, hay una que no es tan baladí: las miradas sorprendidas, incrédulas y divertidas de los transeúntes y demás usuarios de la vía. Y ponen los ojos en blanco cuando preguntan cuál es el precio: ¡5.990 €!

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Prueba de Xubaka: revisión

Nos gustó nos gustó menos
  • diseño original
  • Ligereza
  • Atención a los detalles
  • comodidad y rendimiento decentes
  • ¡Velocidad!
  • No disponible a diario
  • Sin protección contra la intemperie

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