Más prestaciones que autonomía para el nuevo AMG eléctrico

¡Y dos! Mercedes-AMG continúa con su electrificación y presenta su segundo modelo 100% eléctrico. Tras el EQS 53 4Matic+, la división deportiva del fabricante alemán presentó el EQE AMG, una versión de altas prestaciones de la berlina eléctrica EQE. Para la ocasión, Mercedes-AMG desarrolló dos iteraciones de este automóvil, con dos niveles de potencia diferentes. Se denominan EQE 43 4Matic y EQE 53 4Matic+ respectivamente.

Vistos desde el exterior, estos dos coches se distinguen especialmente del modelo civilizado por una parrilla negra AMG específica, un saliente AMG al abrirse y cerrarse mediante faros Digital Light, estribos laterales pintados en negro brillante o incluso llantas de aleación AMG. . A bordo se crea un ambiente deportivo “gracias a los asientos AMG con gráficos personalizados”. Estos asientos cuentan con tapicería de cuero sintético y costuras rojas. El cuero Nappa está disponible como opción, y las insignias AMG están adheridas a los respaldos de los asientos delanteros. El volante Performance y los pedales deportivos son específicos de las versiones AMG.

3,3 segundos de 0 a 100 km/h

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Mercedes-Benz EQE AMG (2022) | Fotos del segundo modelo eléctrico de AMG
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Mercedes EQE AMG (2022)Foto de crédito – Mercedes

Donde este Mercedes EQE AMG es particularmente diferente del modelo base es obviamente en términos de su motor. Compuesto por dos motores eléctricos distribuidos en dos ejes, está asociado a una tracción total “totalmente variable”. El EQE 43 4Matic desarrolla 476 hp (350 kW) para 858 Nm de torque. Es capaz de derribar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos), y su velocidad máxima se fija en 210 km/h.

El EQE 53 4Matic+ desarrolla 626 CV (460 kW) para 950 Nm de par y 687 CV (505 kW) para 1.020 Nm de par con el paquete AMG Dynamic Plus. Sin el pack, pasa de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Con el pack, el 0 a 100 km/h se alcanza en 3,3 segundos, mientras que la velocidad máxima se empuja a 240 km/h. Históricamente, estas actuaciones están desprovistas de sensaciones sonoras, Mercedes ha implementado AMG Sound Experience en el vehículo.

Entre 444 y 533 kilómetros de autonomía

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Equipada con una batería de alto voltaje de 328 V, la batería Mercedes EQE AMG tiene un contenido de energía útil de 90,6 kWh según declaraciones del fabricante. En la versión 43 4Matic, la autonomía prometida varía entre 462 y 533 kilómetros según el ciclo de certificación WLTP. En el momento de redactar este informe, la autonomía provisional de la versión 53 4Matic+ está entre 444 y 518 kilómetros. De cualquier manera, eso es menos que el Mercedes EQE básico, que enfatizaba la deportividad y el rendimiento por encima de la capacidad del automóvil para recorrer largas distancias.

Una batería inteligente, gestiona su temperatura por sí sola

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Esta misma batería se puede recargar en cualquier caso hasta 170 kW en una estación de carga rápida de corriente continua (DC). Esta carga rápida permitirá al EQE AMG recuperar 180 kilómetros en 15 minutos. El cargador de a bordo también permite cargar en casa o en terminales públicos con corriente alterna (AC) de 11 o 22 kW. Un sistema de gestión térmica también reducirá los tiempos de carga al precalentar o enfriar la batería mientras se conduce “para alcanzar la temperatura óptima para una carga rápida en el punto de carga”. Finalmente, la recuperación inteligente de energía se lleva a cabo durante la desaceleración ya través de un sistema de frenado de alto rendimiento.

Un deportivo ágil gracias a un eje trasero orientable

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Mercedes EQE AMG (2022)Foto de crédito – Mercedes

Equipado con suspensión Ride Control+ AMG combinada con amortiguación adaptativa ajustable, el Mercedes EQE AMG es sobre todo fácil de manejar gracias a un eje trasero direccional de serie. “A velocidades inferiores a 60 km/h, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las ruedas delanteras”, precisó Mercedes, prometiendo que el deportivo muestra un comportamiento “ágil”. El conductor puede optar por varios modos de conducción AMG Dynamic Select, que se centran en la conducción sobre carreteras heladas, en la comodidad o en el rendimiento.


El precio de este nuevo Mercedes EQE AMG aún está por desvelarse. Las dos variantes del segundo modelo 100% eléctrico de AMG deberían salir a la venta a lo largo de 2022.

En breve

¡Mercedes EQE se pone ropa deportiva! El sedán alemán 100% eléctrico ha sido reelaborado por los ingenieros de Mercedes-AMG. Este último ofrece dos iteraciones deportivas del automóvil, llamadas EQE 43 4Matic y EQE 53 4Matic+. Los dos modelos desarrollan 476 y 687 CV respectivamente (con el paquete AMG Dynamic Plus). La versión más potente puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Estas prestaciones van en detrimento de la autonomía, que ahora se sitúa entre los 444 y los 533 kilómetros según la versión elegida.

Quentin Gueroult

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