Archivo de noticias: el futuro de Mercedes

La galaxia Mercedes sigue llena de estrellas: Clase A, Clase C, Clase E, Clase S, CLA, CLS, SL, Clase G… Y no parará si creemos en los anuncios que hace la marca estrella. Así que el fabricante alemán quiere diversificar su oferta en grandes anchuras ofreciendo varios modelos… eléctricos. La electrificación es verdaderamente el tema de toda la atención de la marca de Stuttgart, que no duda en invertir fuertemente: más de 70 mil millones de euros se destinarán hasta 2025 a vehículos eléctricos y enchufables. -en el constructor!

Ofensiva eléctrica

Para 2023, la marca estrella quiere lanzar al mercado siete modelos eléctricos. Ya conocemos el Mercedes EQC SUV basado en el Mercedes GLC, el Mercedes EQA basado en la plataforma Mercedes GLA, el Mercedes EQB basado en la base Mercedes GLB, pero también el Mercedes EQS con la nueva base técnica EVA. (Electric Vehicle Architecture), una plataforma eléctrica que permite una autonomía de 770 kilómetros gracias al uso de una batería de 107,8 kWh. Esta plataforma EVA se utilizará para los grandes vehículos eléctricos desarrollados por Mercedes, incluido el futuro Mercedes EQE. Sedan EQS y EQE que estarán disponibles en la variante SUV. Para los modelos más pequeños, la firma alemana está trabajando en una nueva plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) que se destinará a partir de 2025 a los futuros modelos compactos y familiares Star.

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El motor de combustión aún tiene futuro

El objetivo de Mercedes es claro: alinear a sus rivales de toda la vida: ¡Audi y BMW! En 2020, a pesar de la disminución de las ventas, a Mercedes le está yendo mejor que a otros competidores premium. El fabricante alemán quiere continuar con este impulso, pero también enfatizar los modelos más rentables aunque eso signifique separarse del desierto que el público evita. Por lo que no se renovarán el monovolumen Mercedes Clase B, la variante sedán del Clase A, el CLA Shooting Brake así como algunos cupés y descapotables.

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Los fanáticos de las estrellas pueden estar tranquilos, los modelos de motor térmico seguirán siendo promocionados por Mercedes durante muchos años. Así se acaba de renovar el Mercedes Clase S (foto), se ha presentado la nueva generación del Mercedes Clase C en sedán y break, el Mercedes Clase E será sustituido en dos años y la nueva obra del Mercedes SL es su aparición lo antes posible. Este último modelo irá equipado con capota de lona, ​​será un 2+2 y sustituirá al AMG GT Roadster… Si se entiende que los motores de combustión todavía tienen futuro en Mercedes, estos motores estarán más electrificados que antes con sistemas híbridos suaves e híbridos enchufables.

Mercedes y sus submarcas

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Para Mercedes se trata de golpear en todas partes y para ello se apoya en varias familias de modelos, las eléctricas que usan el nombre EQ, los modelos estándar con una estrella como insignia, los modelos deportivos y de altas prestaciones con el AMG. etiqueta. El AMG que también se convertirá a eléctrico con bloques de cuatro cilindros enchufables que sustituirán a los V8 y que sin duda serán mejores que ellos. En los modelos de muy alta gama se mantendrá el V8 4.0 biturbo, pero también habrá un híbrido recargable para pasar los estándares con mayor facilidad. ¡Seguirá teniendo una gran potencia (hasta 815 CV) y un par motor fenomenal de 1.000 Nm! Más tarde llegaron los AMG eléctricos con doble motorización (una en cada eje). En cuanto a los modelos muy lujosos y sofisticados, reemplazarán la etiqueta Maybach y finalmente los modelos aventureros y lujosos se posicionarán bajo la marca G. Etiqueta AG que será una submarca de Mercedes y dará nacimiento a vehículos con formas cúbicas. inspirado en el Clase G (modelo nacido en 1979 y completamente revisado en 2018).

El caso inteligente

Para los modelos más pequeños, Mercedes sigue confiando en su marca de satélite Smart. Los pequeños Smart Fortwo producidos durante muchos años en la fábrica Smart* de Hambach, en el departamento de Moselle, ya no se producirán en Francia sino en China en nombre de la empresa conjunta establecida por Daimler y el grupo chino Geely. Si el futuro Smart siempre lo diseña Mercedes, todos los componentes, incluida la estructura y el motor eléctrico, vendrán de Geely. La gama del pequeño Smart puede ampliarse esta vez con la aparición de nuevos modelos, entre ellos un SUV que incorpora la arquitectura modular SEA del grupo Geely. Este SUV debería ser el primer modelo germano-chino de Smart. Debería llegar al mercado en 2022, mientras que el nuevo Fortwo esperará hasta 2023-2024 para ser presentado, el Fortwo actual todavía se está fabricando en Francia hasta esa fecha.

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*La fábrica Smart producirá el SUV Mercedes EQA para reemplazar los Smart eléctricos que se fabricarán en China a partir de 2022. Desafortunadamente, Daimler ha decidido vender la fábrica y comenzar la producción de EQA en Rastatt, tomando prestado el tiempo de la fábrica Smart. Afortunadamente, el grupo químico británico Ineos, que empezaba a fabricar vehículos, decidió producir en Francia su 4×4 Grenadier (un modelo cross para uso profesional) y compró la fábrica. Además, para asegurar la transición y mantener el empleo hasta 2024, Daimler ha hecho posible mantener la producción del Smart Fortwo eléctrico hasta esa fecha y también ha confiado en la planta francesa la producción de repuestos para algunos de los modelos de sus electricidad. Daimler espera cumplir sus promesas y que los 1.300 empleados del sitio sigan teniendo trabajo después de 2024.

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