Elon Musk permite probar la conducción autónoma, pero no lo critica

Aparentemente, a Elon Musk no le gustó que un usuario de la última versión de Autoconducción completa de Tesla hiciera una crítica pública al respecto en Twitter. Respondió con un breve tuit, que dice mucho después de todo.

Elon Musk es un acérrimo defensor de la libertad de expresión, especialmente en Twitter. Por último, a menos que se trate de criticar sus productos. Un youtuber y fanático de la marca fue llamado al orden por el propio Elon Musk en un tuit que Electrek encontró el 24 de agosto de 2022. ¿La razón? Publicó una reseña sobre el automóvil autónomo que estaba revisando actualmente. Si podemos entender parcialmente el contenido de la oración de Elon Musk, la forma realmente no está allí y puede sorprender.

No es la primera vez que los conductores de Tesla eligen probar la conducción autónoma, llamada Full Self-Driving (FSD), encontrándose desgarrados ante la idea de criticar el producto. La principal amenaza para ellos es negarles el acceso a la conducción autónoma total. Por lo tanto, muchos se censuran a sí mismos para mantener este privilegio.

1.000 Prueba de conducción Tesla conducción autónoma V10.69

Para poner esto en contexto, actualmente hay 1.000 conductores de Tesla con acceso a la primera versión de la última gran evolución del sistema de conducción autónoma. Llevan menos de una semana probando esta versión V10.69. La mayoría de los probadores son empleados de Tesla. Sin embargo, algunos clientes, y en especial algunos youtubers fanáticos de la marca, tuvieron acceso a esta nueva versión.

Esta primera versión debería utilizarse para afinar la toma de decisiones del coche y corregir algunos errores. Luego, se enviará una versión 10.69.1 a un panel un poco más amplio, antes de que una versión v10.69.2 esté disponible para todos los propietarios de Tesla con acceso a la opción de conducción autónoma FSD, es decir, alrededor de 100,000 conductores de Tesla hasta la fecha.

Probando FSD v10.69 por los primeros evaluadores. // Fuente: Extracto de video de James Locke en Youtube

La versión probada puede contener errores, todos los evaluadores lo saben. Los youtubers que tuvieron acceso a esta versión beta inundaron la web con videos de sus diversos experimentos. Examinamos más de una docena de ellos, y todos los probadores esencialmente muestran el progreso que ha logrado el sistema. Junto a James Locke, con quien también compartimos un vídeo, para acompañar el anuncio del aumento del precio de la opción FSD.

¿Demasiadas críticas para Elon Musk?

James Locke publicó al menos 7 videos sobre el tema en 3 días, para mostrar todos los avances, pero fue una frase en Twitter la que reaccionó específicamente a Elon Musk el 23 de agosto.

En sus mensajes en Twitter, James Locke critica un poco a los equipos de Tesla por centrarse demasiado en resolver situaciones complejas -como girar a la izquierda en una intersección que no está asegurada por semáforos o señales de alto-, que se olvidan de corregir situaciones más mundanas, donde el coche no entra en el carril derecho para girar a la derecha, por ejemplo. Agregó que tal como está, le parece prematuro subir el precio de la opción FSD de $12,000 a $15,000.

Esto no pareció complacer a Elon Musk, quien respondió al tuit 90 minutos después. Según Musk, la versión beta sigue siendo normalmente limitada. Él respondió que James Locke había solicitado ser parte del programa beta y, por lo tanto, no tenía quejas. Elon Musk luego trató de aclarar su punto diciendo que James Locke se acercó a Tesla para unirse a la versión beta, que Tesla accedió a incluirlo y que no tenía por qué ser desagradecido al criticar abiertamente el desarrollo impulsor. autónomo.

Una situación bastante incómoda

La explicación de Elon Musk está lejos de ser convincente. James Locke aún se disculpó, pero para los observadores externos, la escena fue inquietante. Cierto, James Locke hizo críticas públicas que pueden parecer incómodas, incluso desagradables. Sin embargo, la crítica es constructiva y muy bienvenida. Los fanáticos de esta marca, naturalmente, quieren hablar bien de Tesla. Están dispuestos a hacer cualquier cosa para justificar o demostrar que Tesla está haciendo lo correcto frente a los críticos del fabricante estadounidense.

Recuerde, estos probadores (además de los empleados de Tesla) no son pagados por la marca por lo que hacen y hacen en las redes sociales. Al contrario: ellos mismos pagaron por tener la opción sobre su Tesla. Solo tenían el “privilegio” de acceder a una vista previa. Lo mínimo que podemos hacer es aceptar que tienen libre albedrío, permitiéndoles criticar positiva o negativamente lo que tienen la oportunidad de probar, para mejorar el servicio.

Elon Musk Tesla Roadster
Elon Musk. // Fuente: captura de pantalla de YouTube

Por lo tanto, se alienta a los probadores de conducción autónoma a informar sus problemas a los equipos de Tesla. El hecho es que la respuesta de Elon Musk parece grosera, nuevamente. Está, por desgracia, en la imagen del personaje promover la libertad de expresión en Twitter, intimidarla en otros lugares.

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