Acabado, motor, precio… ¡El italiano se nota!

Eso es todo, ¡el nuevo Ferrari finalmente se revela! Y no, no es un cupé. Cuatro plazas, cinco puertas, más de dos toneladas, doce cilindros, cinco metros de largo, dos de ancho, un auténtico baúl, 725 purasangre… ¡Purosangue ya está aquí!

Finalmente estamos allí. Después de tanta espera, ferrari levantó el velo sobre su nuevo y atípico auto de carreras. Atención, aunque la tentación es grande, ¡Ferrari pide que no lo cataloguen como SUV!

Aquí ferrari sangre purael más impresionante de todos los autos lanzados e identificados en famoso caballo encabritado.

Ferrari Purosangue: ¿SUV o no SUV?

Es importante hacer las cosas bien desde el principio. frente a un vehículo de este tamaño, es difícil no preguntar! Sin embargo, según la marca italiana, el Ferrari Purosangue no es un SUV. ¡Nada podría ser más lógico, este tipo de etiqueta no sigue el pelo de un caballo de montar!

Pero si nos mantenemos puramente pragmáticos, debería llamarse Purosangue algo nos hará dudar.

Su desorden, su cuatro puertassu cuatro asientos y su altura de 1,74 metros… Hay multitud de pistas que demuestran que es cualquier cosa menos un coupé clásico, como nos tiene acostumbrados la marca italiana.

Pero al final, un Vehículo utilitario deportivo » es solo una denominación. ¡Directamente de un departamento de investigación de mercados! E incluso este Purosangue tiene todas las características de un vehículo utilitario, e incluso deportivo. 725 caballos de fuerzadejemos la polémica a un lado y veamos qué nos tienen reservado los ingenieros de Maranello.

Ferrari Purosangue: ¡hay sitio!

La primera sensación que nos viene a la mente cuando miramos este objeto rodante desconocido es asombro. Cómo permanecer indiferente frente a un vehículo marcado con Cavallino Rampante con ¡mismo tamaño!

los ruedas, tan grandes (22 pulgadas en la parte delantera, 23 en la parte trasera) contribuyen a esta sensación de exceso, mientras que el pasos de rueda los detalles (opcionalmente de carbono, de lo contrario de plástico) dejan flotar la parte superior de la carrocería.

sin embargo, el dibujo mantente elegante. El Purosangue es por tanto un cuatro puertas, las traseras apertura en sentidos opuestosfrente a las puertas delanteras.

Tan pronto como las dos puertas estuvieron abiertas, descubrimos una buena sala de estar donde el espacio es amplio.

Dos tamaños grandes pueden caber uno detrás del otro, los pasajeros traseros pueden deslizar fácilmente sus pies debajo de los asientos delanteros. Tanto en la parte delantera como en la trasera, te sentarás en la Purosangue sin agacharte demasiado. Por lo tanto, definitivamente no es un SUV tal como lo entendemos…

Por supuesto, esta sala de estar rodante está vestida de punta en blanco, y los acabados son el mejor efecto en la cabina.

Ferrari Purosangue: un nuevo V12 de fabricación propia

¡Uf! los sangre pura escapó del susto. Incluso en este momento.

A decir verdad, éste será realizado “únicamente” por un atmosférico V12incluso hasta 2025. Una elección audaz en estos días. Una elección que solo puede hacernos felices mientras lloramos sistemáticamente ante la idea de ver desaparecer tales joyas con sonidos seductores.

El bloque motor, anunciado como completamente nuevo, está hecho a mano dentro de la fábrica, además del cigüeñal que es subcontratado. El vehículo también consta de más de 80% piezas nuevas.

De 812 Competenciael V12 de inyección directa de 6.5L está abierto en un 65% y colocado en la posición delantera central.

Ofrece dos árboles de levas en cabeza que actúan sobre un bosque de 48 válvulas y sigue siendo un cárter seco. Se han rediseñado los conductos de admisión, así como la mayoría de los componentes interiores.

Lo mismo ocurrió con el escape, donde los ingenieros insistieron en conseguir un colector en el que cada tubo tuviera la misma longitud. Opcionalmente el sonido será discreto modo GT dónde” ferraresco en el modo Deportes.

Por lo tanto, el nuevo bloque ofrece 725 caballos de fuerza en 7.750 rpmasociado a una caja de cambios de doble embrague 8 marchas. ¡Potencia más que suficiente para incluso mover casi 2,2 toneladas de vehículo!

Ferrari Purosangue: joya de la tecnología

El chasis está fabricado en algún tipo de aluminio (extruido o fundido) con refuerzos de carbono en los puntos de anclaje traseros y parabrisas.

De serie, el techo también está fabricado en carbono. Pero una opción para vidrio de película electrosensible, le permite hacerlo transparente u opaco a pedido. Si este tipo de techo no es nuevo, sin embargo lo es el primero con cuatro elementos independientes que cada pasajero puede ajustar a su gusto. ¡Un placer!

Finalmente, la aerodinámica también se benefició de mucho trabajo por parte de los ingenieros para optimizar la estabilidad y la refrigeración del motor.

Como podemos ver, Purosangue no es sólo un hermoso jig, sino también un monstruo tecnológico. Es probable que las personas puedan olvidar su peso. Con un peso de 2.180 kg con los depósitos llenos, es sencillamente el Ferrari más pesado jamás fabricado.

Ferrari Purosangue: ¿qué precio?

Si está planeando darse un capricho con un nuevo Purosangue, tendrá que ármate de paciencia.

Dado que en este momento, todos los modelos están planificados para la producción, es decir, 2000 por año, vendido. Y esto, en los próximos cuatro años !

Finalmente, el precio unitario se muestra en 390.000€, a lo que habrá que añadir un buen malus 30.000 €. Se esperan las primeras entregas mediados de 2023.

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Ferrari Purosangue: ficha técnica

  • Motor: V12 atmo 65°, 48S, carter seco
  • Cilindrada: 6.496 cc
  • Potencia máxima: 725 CV a 7.750 rpm
  • Par máximo: 73 mkg a 6250 rpm
  • Transmisión: Integral (no permanente)
  • Comportamiento activo: estándar
  • Peso anunciado: 2180 kg*
  • Relación peso/potencia: 3 kg/cv
  • L-An-Al: 4973-2028-1737 mm
  • Distancia entre ejes: 3018 mm
  • Vías delanteras/traseras: 1.737/1.720 mm
  • Neumáticos delanteros y traseros: Michelin Pilot Sport 4S 255/35 R 22 y 315/30 R 23
  • Maletero: 473 l
  • combustible: 100 litros
  • Precio base: 390.000 € (+ multa de 30.000 €)
  • V.máx: 310 km/h
  • 0 a 100 km/h: 3”3
  • 0 a 200 km/h: 10”6

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