MG4: el coche eléctrico chino que rebaja precios en Francia

MG Motor está subiendo una marcha con el MG4 Electric. Este sedán eléctrico de casi 4,30 metros de largo es el primer modelo de la marca china diseñado y construido para cumplir con los requisitos del mercado europeo. Se basa en una plataforma específica que permitió una mejor integración de la batería para aumentar el espacio a bordo y bajar el centro de gravedad para un mejor dinamismo en la carretera.

MG Motor también prestó especial atención al diseño. Atrás quedó el estilo polivalente, el MG4 Electric emana una personalidad real con su parte delantera agresiva y su alerón de techo de dos partes. El interior es, por supuesto, menos original que la ropa exterior. Pero el equipo está actualizado con medidores digitales, una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, carga inductiva del teléfono y una gran cantidad de ayudas para la conducción, como el asistente de atascos y una cámara de 360 ​​grados. .

Ante todos estos cambios, uno pensaría que el MG4 se acercaría a sus rivales europeos en cuanto a precio. Pero la marca china, que se ha marcado como objetivo hacer accesible la electromovilidad a todo el mundo, sigue siendo un paso claro en este punto.

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En Francia, el MG4 está disponible desde 28.990 euros, menos de 23.000 euros tras descontar la bonificación ecológica de 6.000 euros. A modo de comparación, un Renault Mégane E-Tech cuesta 37.200 euros en la versión básica, ¡o 8.210 euros más!

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Y a este precio, el MG4 incluso supera a su competidor francés al ofrecer un motor eléctrico más potente (170 hp contra 130 hp) y una batería más grande (51 kWh contra 40 kWh) que le permite mostrar una mejor autonomía (350 km según MG Motor, contra 300 km para Renault). En esta versión básica, denominada “Standard”, el MG4 también está bien equipado con aire acondicionado automático, faros LED, pantalla táctil y carga rápida que puede albergar hasta 117 kW de potencia, frente a los 85 kW del Megane E-Tech.

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El MG4 también se ofrece con un motor más potente (204 CV) combinado con una batería de 64 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 450 km. Ofrecida en dos niveles de equipamiento (Confort y Lujo), esta versión tiene un coste adicional de 4.000 euros respecto a la versión básica, pero aquí vuelve a aparecer la diferencia de precio con sus rivales europeos (el Mégane E-Tech, así como el Volkswagen ID3 y el Citroën e-C4) se queda por encima de los 5.000 euros.

Precios de MG4 en Francia (excluyendo el bono ecológico de 6.000 euros):

  • MG4 Estándar (170 CV – 51 kWh): 28.990 euros
  • MG4 Confort (204 CV – 64 kWh): 32.990 euros
  • MG4 Lujo (204 CV – 64 kWh): 34.990 euros

Un MG4 de 400 hp en 2023

Lanzada en Francia en octubre, la gama MG4 se enriquecerá a partir de 2023 con una versión con gran batería (77 kWh) que promete más de 500 km de autonomía. Pero también una versión deportiva de más de 400 CV gracias a la incorporación de un segundo motor en el eje delantero. Suficiente para mostrar un nivel de rendimiento digno de un Tesla, con un 0 a 100 km/h anunciado en menos de 4 segundos.

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Y la marca china, que crece en el mercado europeo (60.000 ventas en Europa de enero a agosto de 2022) no pretende quedarse ahí. El presidente de MG Motor Europe, Xinyu Liu, anunció la llegada de diez nuevos modelos para finales de 2025 a suelo europeo. Entre ellos, el roadster deportivo biplaza eléctrico -conocido como Cyberster- que se presentará en 2023. Un regreso a casa para esta original marca inglesa, que el próximo año celebrará su centenario.

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© MG Motor
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