Mercedes Clase A de segunda mano (2012-2018): cuál elegir

Comercializado en 2012, el Mercedes Clase A está impulsando una auténtica revolución. Fuera del coche de ciudad presentado en forma de carrocería monocasco que atrae mucho a las abuelas, el nuevo Clase A se dirige a una clientela más joven. Este compacto ha adquirido un estilo dinámico y atrevido, con líneas casi torturadas en sus laterales. Pero no fue culpa de los diseñadores de Audi que entonces pensaron que el clasicismo de un A3 sería la mejor opción, este Clase A fue recibido con verdadero entusiasmo y llamó la atención.

Sigue siendo una muy buena opción, con un bonito interior y una amplia variedad de motores. Dinámico de conducir, tiene cualidades serias. Su acabado está un escalón por debajo del Clase C, y su fiabilidad no es nada recomendable. ¡Lástima teniendo en cuenta los precios!

Prefiere autos con libros de mantenimiento actualizados y, si es posible, seguimiento con Mercedes siempre que sea posible.

Clase A tipo 176 fase 1: de 2012 a 2015

Esta primera fase fue muy extensa debido al éxito inmediato del modelo nada más ser lanzado en Francia. El estilo ya es exitoso, no es menos que la siguiente etapa.

Clase A tipo 176 fase 2: de 2015 a 2018

Mercedes rediseña la Clase A a mitad de carrera, con escudos de nuevo diseño, nuevos colores y nuevas llantas de aleación. En el interior, la pantalla central es más grande con bordes laterales más delgados.

Mercedes Clase A 250 Sport – 2012

Máquinas a elegir o evitar en Clase A

A160 102 CV: ¡evítalo si buscas placer de conducción!

A180 de 122 CV: potencia limitada, pero este motor no se disfruta a diario

A200 de 156 CV: homologación superior al motor anterior, pero no lo convierte en un deportivo

A220 4MATIC 184 CV: buenas prestaciones y máxima adherencia con tracción total

A250 de 211 CV: un GTI pequeño, con altas prestaciones para el modelo.

A45 AMG: se desarrolló la versión más potente con una potencia de lanzamiento de 360 ​​hp. El 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros luego aumenta a 381 hp a partir de 2015.

A160d de 90 CV: un motor Renault, que por desgracia tiene una potencia limitada. Para evitar.

A180 CDI/d 109 CV/116 CV: una motorización muy repartida y fácil de encontrar, con el pack AMG. La acreditación es bastante correcta. Motor Renault, de alta fiabilidad y larga vida.

A200 CDI/d 136 CV: las prestaciones aumentan y el placer de conducir es realmente bueno para este nivel de potencia.

A220 CDI/d 170 CV/177 CV: el motor diésel más potente, y el más agradable. A menudo se ofrece con tracción total 4MATIC.

los mejores lanzamientos

Inspiración: en 2015, el equipamiento de serie incluía llantas de aleación de 17″, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, asientos deportivos, cámara de marcha atrás, control de crucero-limitador de velocidad y retrovisores exteriores izquierdo e interior automáticos día/noche.

Sensación: además de la versión Inspiration, también añade el volante de cuero con zona de agarre perforada y costuras en contraste, el cuadro de instrumentos con esfera cilíndrica en acabado de bandera a cuadros y agujas rojas, los faros de alto rendimiento con tecnología LED que incluyen luces diurnas y Función de iluminación azul “Coming Home”, climatizador automático bizona y salidas de escape dobles.

Fascinación: el aspecto va en salsa AMG, con llantas de aleación AMG de 18″, kit de carrocería AMG con faldones delanteros y traseros, lunas traseras tintadas, discos de freno delanteros perforados, sistema de modos de conducción Dynamic Select 4, pedales deportivos de acero inoxidable, Delanteros/ sistema de asistencia al aparcamiento trasero, gran pantalla de 8″ con navegación.

Prueba del Mercedes Clase A rediseñado
El Mercedes Clase A ha sido rediseñado

La fiabilidad del Mercedes Clase A

– inyectores: ensuciamiento rápido en motores diesel

-electrónica: algunas fallas, como con el termómetro externo

– equipamiento interior: ruido parásito a partir de los 50 000 km

– estanqueidad: problemas de estanqueidad a nivel del maletero trasero

– Motor 160/180 CDI: puntos débiles del volante bimasa

– Motores 200 / 220 CDI: retiros del mercado por problemas de fugas de aceite

– Embrague: desgaste prematuro

-Motor 180: ralentí inestable

Cómo comprar el Mercedes Clase A adecuado

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