La movilidad eléctrica en el corazón del Salón del Automóvil de París – AVEM

Tras cuatro años de ausencia, el Salón del Automóvil de París se abrirá al público del 18 al 23 de octubre. Como su eslogan” La revolución es mañana (La revolución está en marcha), el espectáculo tiene como objetivo destacar la evolución actual de la industria automotriz. Un cambio profundo hacia la electrificación y la hiperconectividad. La movilidad eléctrica ocupará, por tanto, un lugar central en esta edición 2022 del Salón del Automóvil de París. Muchos jugadores podrán desvelar nuevos modelos eléctricos y sus conocimientos en materia de electrificación. Por su parte, Avere-France verá su compromiso de exhibir y hacer que la experiencia eléctrica y de hidrógeno sea visible para los visitantes. Se ilustrará con casos de uso concretos y se discutirán muchos temas. Temas como el equilibrio ecológico del coche eléctrico, ciudad eléctrica, equipamiento y recarga.

Grupo Renault con fuerza con muchas primicias

Si algunas marcas brillan por su ausencia, el Grupo Renault hará una demostración de fuerza en el Salón del Automóvil de París. Sus marcas (Renault, Dacia, Alpine y Mobilize) ofrecerán 6 estrenos mundiales. Renault organizará el evento con un show-car deportivo y único como parte de las celebraciones por el 50 aniversario del R5. Inspirada en el mundo de los videojuegos, esta sorprendente reinterpretación 100% eléctrica combinará una alegría extraordinaria con altos niveles de rendimiento. La firma del rombo también lanzará un adelanto de la moderna versión eléctrica del mítico Renault 4. Además, Mobilize, la marca del grupo dedicada a las nuevas formas de movilidad, presentará la versión de producción del Duo. Un Twizy modernizado y cerrado, luciendo líneas angulosas y futuristas. Un cuadriciclo eléctrico diseñado para compartir coche, pero también disponible para particulares mediante suscripción.

El grupo Stellantis con el Jeep Avenger como lanza

Algunas marcas del grupo Stellantis se saltarán la edición 2022 del Mondial de l’Auto. Por otro lado, Peugeot está presente, protagonizando el estreno del nuevo 408. Un coche con un diseño fastback único, que mezcla los códigos de SUV, sedán y coupé. Peugeot lo ofrecerá en versión híbrida enchufable, pero aún no en versión 100% eléctrica. Además, para no eclipsarlo, Peugeot no presentará las nuevas versiones eléctricas del 308. Para vehículos 100% eléctricos, Jeep será la punta de lanza del grupo en la feria. La marca estadounidense presentará en detalle el Jeep Avenger, un SUV eléctrico diseñado para el mercado europeo. Con este pequeño SUV que ofrece un interior moderno y tecnológicamente avanzado, Jeep pretende atraer a una nueva clientela. Clientes que buscan una alternativa compacta, con las capacidades de un Jeep totalmente eléctrico.

BYD lanzó su ofensiva con 3 modelos eléctricos

El Salón del Automóvil de París será también el escenario del lanzamiento de la ofensiva de BYD en el mercado europeo. Ya presente en Noruega, el fabricante chino se prepara para conquistar otros países europeos. Para lograr esta conquista, BYD cuenta con tres vehículos eléctricos (dos SUV y un sedán) que mostrará en París. El BYD Han es un sedán elegante y deportivo con dos motores eléctricos y tracción total. Su batería con una capacidad de 85,4 kWh le otorga una autonomía relativamente cómoda de 521 km. Ya comercializado en Noruega, el BYD Tang es un gran SUV de 7 plazas. Combina alto rendimiento con comodidad, espacio y seguridad. Más compacto pero notablemente espacioso, el BYD Atto 3 combina estética e inteligencia. Según BYD, ofrece una opción versátil y atractiva para muchos compradores europeos.

El Microlino para movilidad suave en áreas urbanas

Otro vehículo debe llamar la atención de los visitantes del Mondial de l’Auto, y más concretamente de los más jóvenes. Precisamente, la empresa suiza Micro Mobility Systems presentará el Microlino, un pequeño coche urbano que se puede conducir a partir de los 16 años. Este cuadriciclo de aspecto retro está inspirado en el mítico Isetta de los años 50. Al igual que el Isetta original, el Microlino cuenta con una puerta frontal que facilita el acceso a su pequeño habitáculo. Tiene un motor eléctrico de 16 CV para 100 Nm de par. Un motor alimentado por batería con una capacidad de 14,4 kWh que ofrece una autonomía de 200 kilómetros. Se obtiene una gran autonomía gracias al peso del vehículo de tan solo 450 kilogramos. Su practicidad y su lado más seguro que un vehículo de dos ruedas debería permitir que el Microlino atraiga a un público más joven. Lo es más porque le permitirá moverse de una manera más ecológica.

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