¿Cuáles serán las novedades híbridas y eléctricas en París?

El Mondial de l’Automobile vuelve del 17 al 23 de octubre, siempre en París. Entre las principales marcas francesas, los fabricantes chinos ambiciosos y las etiquetas jóvenes, el evento estuvo lleno de novedades electrizantes. Automobile-Propre examina lo que puedes encontrar en los callejones de la Porte de Versailles.

alpino

La marca deportiva del grupo Renault estará expuesta un coche de concepto único,” representa el futuro de su producto y estrategia deportiva De hecho, Alpine está preparando tres nuevos modelos eléctricos, un city car, un crossover y un cupé que reemplazará al A110 térmico. El estudio de estilo podría aprovechar el contorno de uno de ellos.

BYD

Las marcas chinas aprovecharán este Mondial de l’Auto para presentarse al público francés, esta vez con verdaderas ambiciones de ventas aquí. BYD presentará tres vehículos que pretende comercializar en Francia en los próximos meses: el gran sedán Han, el SUV compacto Atto 3 y el gran SUV Tang.

Dacia

La rumana presentará toda su gama con su nuevo logo. Así que habrá una revisión en la primavera. También en el stand se encontraba el sorprendente concepto de Manifesto, un buggy.

SD

A medida que el DS7 rediseñado llega a los concesionarios, el DS debería exhibir una versión renovada del DS3 espalda cruzada, que, como su hermano mayor, debería eliminar el sufijo Crossback. Estamos esperando alguna novedad en la versión eléctrica, con un bloque ahora proporcionado por la colaboración Stellantis/Nidec y una batería de 52 kWh. La autonomía subirá hasta los 400 km.

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Fisker

Si Fisker no defiende su propio nombre, descubriremos en los pasillos de Mondial su nuevo modelo, el SUV eléctrico. Oceano, cuyas primeras entregas están previstas para la primavera de 2023. El modelo básico, con 440 km de autonomía, se muestra en 41.900 €. El Extreme, con 630 km de autonomía, cuesta 69.950€.

Gran Muralla

Entre las curiosidades de la feria, el Cat, modelo de la marca Ora, manejado por Great Wall Motor. Este compacto eléctrico llama la atención por sus formas de inspiración neo-retro. Una vez anunciado en Alemania y Reino Unido, podría aterrizar en 2023 en Francia, sobre todo si la marca encuentra atracción por parte del público parisino.

Hopio

Hopium sueña con convertirse en un nuevo fabricante francés de alta gama. Trabaja en un sedán equipado con un motor de hidrógeno, el máquina. Hopium llegará a París con un nuevo show car, que en esta ocasión permite descubrir el interior del modelo. Las primeras entregas están previstas para 2025.

Microlínea

En el mercado de chips eléctricos, aquí viene el Microlino. Firmado por una marca suiza, está inspirado en el BMW Isetta, con una puerta de apertura frontal. Se ofrecen tres rangos: 91, 177 y 230 km. La versión de acceso parte de 14.990€.

todoterreno

El estadounidense viajará a París para presentar elvengador. ¡Este nuevo modelo básico, colocado debajo del Renegade, tiene la particularidad de ser el primer vehículo eléctrico de producción de Jeep! Este SUV urbano promete una autonomía en ciclo combinado de 400 km. Jeep está esperando la apertura del espectáculo para revelar todas las características y abrir los libros de reservas.

Muevete

¿Esta empresa tiene sentido para usted? Es la nueva marca del grupo Renault dedicada a las nuevas formas de movilidad. el aparecerá la versión en serie de Duo, un biplaza que compite con el Citroën Ami, y que sustituye al Twizy. El vehículo está diseñado para el uso compartido de automóviles, pero también estará disponible para todos a través de suscripciones.

NombreX

NAMX-HUV

Este NamX fue concebido por dos jóvenes emprendedores, que pretenden comercializarlo en 2025. Este SUV cupé fue diseñado por Pininfarina. Recibió un motor de hidrógeno, de ahí el nombre HUV, por Hydrogen Utility Vehicle. Ya se han anunciado dos versiones de 300 y 550 CV, con una autonomía de hasta 800 km.

peugeot

e-308

A la venta en 2023, la versión eléctrica del 308 debutará en el Salón del Automóvil de París. Estéticamente idéntico a la versión térmica, el e-308 recibe un nuevo motor de 156 CV. Por el lado de la batería, la marca anuncia una capacidad útil de 51 kWh. Bastante modesto. Lion prefiere apostar por un consumo récord, prometiendo 12,7 kWh a los 100 km.

408

Derivado del 308, el 408 adopta la forma de un sedán fastback elevado. Un cóctel original, combinado con opciones estéticas audaces, por ejemplo, un parachoques trasero impresionante. El 408 utiliza los motores híbridos enchufables del 308, con 180 y 225 CV. Luego se ofrecerá en 100% eléctrico.

renault

4 nunca

Esta será la estrella del espectáculo. En París, Renault presentará su reinterpretación moderna del 4L. Será un concept car, pero anunciará fielmente un modelo de producción esperado en los concesionarios en 2025. El Renault 4 del siglo XXI, que quizás se llame 4ever, será eléctrico. Si bien se inspira en el modelo que apareció en 1961, tomará prestados elementos del mundo de los SUV.

Kangoo E-Tecnología

En 2011, Renault lanzó una versión eléctrica del utilitario Kangoo. Pero esta versión en particular nunca tuvo derecho a este motor. Lo hará finalmente en el Salón del Automóvil de París, donde descubriremos la primera Kangoo VP conectada, que ofrecerá unos 280 km de autonomía.

Concepto escénico

El público verá el concept car que anuncia el próximo Scenic. Olvida lo que sabes sobre este modelo, será un SUV con motor eléctrico. Tomará así la base del nuevo Mégane eléctrico. Pero honrará el nombre Scenic con más espacio y modularidad. El modelo de producción se lanzará en 2024.

Sur

Primer paseo del nuevo SUV compacto de Renault, que sustituye al Kadjar. El Austral está disponible con los nuevos motores híbridos simples E-Tech, de 160 y 200 hp. Se han abierto los libros de pedidos, las entregas comenzarán a finales de año.

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Guau

Otra marca china que aterriza un neumático en Francia gracias al Mondial de l’Automobile. Wey debería exponer el café 01, un gran SUV (4,87 metros) con motor híbrido enchufable. Su particularidad: una batería masiva, para una autonomía eléctrica muy larga (150 km). Prueba de que los chinos están listos para Europa, este modelo acaba de sobresalir en las pruebas de choque de Euro NCAP.

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