Togg: cuando Turquía quiere electrificar Europa

Ahora que es la 19.ª potencia económica del mundo, Turquía ve su pico de crecimiento promedio anual del PIB en un 5 % para 2022. El país se ha convertido en “una de las economías más importantes en términos de creación de riqueza en el Medio Oriente, solo detrás de Arabia Saudita (18)según una nota de la Dirección General del Tesoro francés.

Por el lado industrial, si el textil es un sector muy activo, la siderurgia se ha desarrollado con fuerza gracias al ferrocarril, pero también al automóvil. La fabricación de automóviles se ha convertido en la principal actividad de exportación del país, con una producción de más de un millón de vehículos al año para fabricantes como Honda, Hyundai, Fiat, Ford, Renault y Toyota. A esto se suma la fabricación de piezas.

Con tanta experiencia, uno podría preguntarse por qué no se ha creado una marca local.

La pregunta no se plantea desde 2018, con la llegada de Togg (acrónimo de Türkiye’nin Otomobili Girishim Grubu), un nuevo fabricante de automóviles”hecha en Türkiye”, fruto de un consorcio de empresas turcas (agroalimentarias, telecomunicaciones, financieras, siderúrgicas y energéticas) cuya inversión se estima en 3.000 millones de euros, según nuestro colega Lionel Steinmann del diario los ecos. El fabricante tiene como objetivo producir localmente el primer automóvil eléctrico turco a partir de la primavera de 2023 y vender al menos un millón de unidades de una gama de al menos 5 modelos para 2030.

Recientemente se construyó una unidad de producción en Gemlik, una ciudad portuaria en la provincia de Bursa. Se inaugurará oficialmente el 29 de octubre de 2022 tras la confirmación de Mustafa Varank, Ministro de Industria y Tecnología (fuente Turkey.postsen).

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El lugar no fue elegido por casualidad, pues es la región dedicada al automóvil. Antes de construir la planta, Togg desarrolló una estrategia y “perfeccionado el proceso” dijo Gürcan Karakas en una entrevista con el sitio de noticias alemán. Handelsblatt. Si las certificaciones y homologaciones para el mercado turco pasan sin problemas, los estándares europeos se implementarán en el primer trimestre de 2023. No será cuestión de fracaso en Euro NCAP.

TOGG TURQUÍA SUV ELÉCTRICO Gürcan Karakas

El primer vehículo eléctrico esperado es un SUV del segmento C con una autonomía de entre 300 y 500 km, con dos motores a elegir; el primero en 147 kW (200 hp) con un solo motor eléctrico colocado en el eje trasero, y el segundo en tracción total con dos motores eléctricos que generan 294 kW (400 hp).

Nuestro objetivo es crear una marca de movilidad competitiva a nivel mundial.

Gürcan Karakas, CEO de Togg

Por otro lado, si la arquitectura sigue siendo la misma, Togg ya tiene previstas distintas carrocerías cuyo diseño tendrá en cuenta los gustos orientales y occidentales.

TOGG TURQUÍA SUV ELÉCTRICO Gürcan Karakas

Se espera que este SUV sea seguido por un sedán, un hatchback del segmento C, un SUV del segmento B y una furgoneta.

Las baterías serán fabricadas por Siro, una empresa conjunta creada por Togg y Farasis Energy, un fabricante chino-estadounidense de celdas de batería. Este último es conocido como uno de los mayores proveedores de automóviles en China, pero también por Mercedes-Benz. Farasis Energy tiene dos sitios de producción en China. Las baterías se ensamblarán directamente en el sitio de Gemlik y la producción en el sitio solo se considerará más adelante.

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TOGG TURQUÍA SUV ELÉCTRICO SIRO BATERÍA

Probar el mercado local antes que el internacional

Hoy no es fácil entrar en un mercado donde la competencia es feroz, sobre todo en los coches eléctricos, un buen lugar para los fabricantes chinos que están llegando a Europa en gran número. Si la decisión de Togg de lanzarse primero en su mercado local parece más acertada, el hecho es que el automóvil eléctrico se considera en Turquía como un producto exótico reservado para una élite.

Según un estudio de Avere y el bufete de abogados De Gaulle Fleurance “Solo 2.000 autos eléctricos se matriculan en el país en 2021, para una flota total estimada de 6.000 unidades“(fuente los ecos).

CARGA ELÉCTRICA TOGG TRUGO TURQUÍA

Cabe agregar que la red de carga es casi inexistente en el sitio. Sin embargo, la situación debería cambiar con Trugo, un nuevo operador turco cuyo objetivo es instalar una red de terminales ultrarrápidas (180 kW) en 81 provincias turcas.

Finalmente, a diferencia de Europa donde existen incentivos para comprar un vehículo eléctrico, el gobierno turco actualmente no ofrece asistencia para la compra.

A pesar de una inflación del 80 % y del hecho de que los precios de los vehículos eléctricos aún se desconocen debido a las fluctuaciones monetarias, el progreso de Togg parece no verse afectado. Uno de los motivos expuestos es el apoyo del gobierno turco, y en especial de su presidente, Recep Tayyip Erdoğan. Así, el Estado turco condonó parcialmente los impuestos aplicados a las empresas y los intereses de los préstamos concedidos.

TOGG TURQUÍA SUV ELÉCTRICO Gürcan Karakas

En la última feria VivaTech de París, la redacción de Digital contactó con Togg, y más concretamente con su presidente, Gürcan Karakas, exdirectivo del fabricante de electrodomésticos Bosch. La oportunidad de conocer un poco más sobre este nuevo fabricante de automóviles y su visión para el sector.

¿Cómo surgió la idea de la marca Togg?

En noviembre de 2018, Togg comenzó a construir la marca de usuario. Al igual que con todos los demás aspectos de Togg, este proceso se llevó a cabo en varias etapas. El primer punto es comprender los segmentos automotriz y de estilo de vida en Turquía, sabiendo que el punto de partida de esta nueva marca es Turquía, con el objetivo de convertirla en una marca global. Una vez que los usuarios fueron seleccionados con segmentos, realizamos una investigación [entretiens psychothérapeutiques individuels durant environ 2 heures ; NDLR] para comprender mejor sus expectativas y posicionar correctamente la marca Togg.

¿Cuáles son las motivaciones, sabiendo que el mercado de la electricidad todavía está en pañales en Turquía y no se ofrece asistencia de compra? –

Nuestro objetivo es crear una marca de movilidad competitiva a nivel mundial.

¿Cuántos modelos están previstos y cuáles son los objetivos de ventas en 2030?

Tras el lanzamiento de nuestro modelo SUV en 2023, produciremos sedán, hatchbacks y MPV del segmento C, así como SUV del segmento B, lo que nos brinda una gama de cinco modelos con el mismo ADN.
Los sedán y hatchbacks del segmento C llegarán con un año de retraso. La línea de productos se completará con el SUV-B y el MPV-C en los próximos años.

TOGG TURQUÍA SUV ELÉCTRICO PININFARIBA

¿Por qué elegir Pininfarina? ¿Cuáles son los criterios para diseñar los modelos Togg?

La colaboración con otros jugadores juega un papel importante en nuestro ecosistema de movilidad. Si los vemos en Turquía, trabajamos con ellos. De lo contrario, trabajamos con los mejores, en cualquier parte del mundo.

¿En qué se diferencia un vehículo eléctrico Togg de otro vehículo eléctrico de un fabricante más tradicional y conocido? –

Creamos Togg con un enfoque completamente orientado al usuario. Si el producto que fabrica no funciona para las personas que lo usan, no durará. Desde el principio, definimos nuestro dispositivo como centrado en el cliente, inteligente, empático, conectado, autónomo, compartido y eléctrico, y usamos esta definición para crear todo tipo de nuestros diseños y desarrollos de productos. Globalmente, explicamos y documentamos el concepto “Use-Case Mobility”, que representa estos conceptos.

Trabajamos en más de 350 casos de uso y desarrollamos 40 ideas innovadoras. Más de 2000 personas participaron en la investigación cuantitativa, que incluyó más de 30 entrevistas grupales e individuales. Creamos un mapa de “viaje del usuario“basándonos en los conceptos que consideramos prioritarios.

El término ecosistema se refiere a un sistema formado por interacciones entre organismos vivos y no vivos que mantienen la continuidad al alimentarse unos a otros.

Por otro lado, el ecosistema de movilidad se refiere a un mundo donde todos los modos de transporte y todo tipo de servicios que agregan valor a nuestras vidas están conectados de manera inteligente e interactiva.

La industria automotriz se está moviendo rápidamente hacia un ecosistema de movilidad, con nuevas reglas de participación. Hoy, esta industria es responsable de desarrollar el concepto del producto, desarrollar el vehículo, fabricarlo, venderlo y darle seguimiento.

Debido a que estamos convirtiendo el automóvil en un dispositivo de movilidad inteligente de próxima generación, nuestro trabajo comienza donde terminan los demás. El cambio que se produjo en el mundo de la telefonía se está produciendo ahora en la industria del automóvil, como respuesta a las nuevas expectativas de los consumidores.

En este nuevo mundo, modelos de negocio la información basada en datos es importante y tiene mucho potencial. Para 2035, se espera que este mundo alcance el 40-50% de las ganancias masivas. Son las organizaciones más ágiles, creativas, colaborativas y orientadas al usuario, y no los grandes grupos, las que tendrán más éxito en un futuro próximo.

TOGG TURQUÍA SUV ELÉCTRICO PININFARIBA

En el último CES 2022 de Las Vegas, Togg se definió como una “empresa tecnológica” y no como un fabricante de automóviles (“compañía de automóviles”). ¿Qué cambia? ¿Es esto una ventaja real?

Las aplicaciones de automóviles conectados de marcas conocidas brindan soluciones para automóviles y conducción, como una red de servicio de automóviles y estaciones de carga.

El Togg es más que un coche inteligente. Nuestro auto inteligente es un asistente que piensa por ti en alguna parte de tu vida, trabajando en conjunto con tus dispositivos conectados en tu hogar, el red inteligente y todos los demás dispositivos conectados a Internet.

Esto crea situaciones que lo ayudarán con diferentes tipos de problemas, como una pérdida de voltaje en la red eléctrica de su hogar, una plancha dejada enchufada, el autobús escolar de su hijo que llega tarde a la entrega de sus compras en la línea. Con las actualizaciones de software On-the-Air, puede agregar continuamente muchos servicios y aplicaciones de conectividad al ecosistema Togg, gracias a la capa de software de acceso seguro a la nube en los vehículos conectados a Togg. Su automóvil ya no está atado a los límites del día que lo compró en el ecosistema Togg.

Cada producto inteligente, e incluso cada marca, tiene su propia API que permite configurar todo el dispositivo, pero las aplicaciones de control están en varios idiomas. Puede complicarte la vida. Necesitará una aplicación separada para controlar su horno inteligente o para bloquear una ranura en una estación de carga. El automóvil inteligente de Togg integra el ecosistema “ilotsE a través de contratos inteligentes que integran todos los dispositivos y sistemas inteligentes, lo que le permite administrar todo desde una pantalla y una aplicación.

Se ha dado 18 meses para triunfar en el mercado turco. ¿Qué pasa si no alcanzas tu meta?

Hasta el momento, hemos logrado todas las metas establecidas en el tiempo estipulado. No hay ninguna razón por la que no podamos alcanzar esa meta.

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