las 10 novedades más esperadas en 2023

Desde el popular city car hasta el SUV de lujo, descubre un adelanto de diez nuevos modelos eléctricos, aún por revelar, que marcarán el año 2023.

bmw i5

BMW da a los clientes el poder de elegir el motor adecuado para ellos. Cada nuevo modelo está disponible en gasolina, diésel, híbrido y 100% eléctrico. Así que, tras el X1 y el Serie 7 en 2022, le tocará el turno al Serie 5 de tener un i equivalente. Lógicamente llamado i5, este moderno automóvil de calle será similar a la Serie 5, distinguiéndose solo por algunos elementos de estilo que harán que el automóvil sea más aerodinámico. Por lo tanto, la silueta sigue siendo clásica, una elección única de Mercedes con el EQE. En las entrañas del i5 deberíamos encontrar elementos técnicos (motores, baterías) ya vistos en el otro i. La mayor autonomía debe superar los 600 km.

Citroën e-C3

A finales de septiembre, los galones presentaron el Oli, un concepto que marca el regreso de Citroën como marca popular y puerta de entrada a Stellantis, junto con Fiat. Por eso el fabricante quiere democratizar el acceso al coche eléctrico. La primera fase estará basada en la nueva generación C3, cuya presentación tendrá lugar a finales de este año. Se prepararán dos versiones: una con una ficha técnica similar a la que conocemos del resto del grupo, que es por tanto de 350 a 400 km de autonomía, y sobre todo un ë-C3 económico con servicio desinflado, que vendrá al ataque. el Dacia Primavera. La base de trabajo es el nuevo C3 “low-cost” lanzado en India, pero según nuestros compañeros de Argus, adaptarlo a Europa requerirá más trabajo del esperado.

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Fiat 600

Entre el 500 y el Tipo, hay un gran hueco en la gama de Fiat. La firma también ha abandonado por completo el segmento B, el de los modelos urbanos polivalentes, mientras que es un peso pesado en este mercado europeo. El fabricante por fin se prepara para volver a ponerlo a cubierto gracias a un nuevo modelo, que puede llevar la denominación 600. El vehículo será un SUV urbano eléctrico, de aproximadamente 4,10 metros de largo. Compartirá base técnica con el Jeep Avenger, este último con un bloque de 156 CV y ​​una autonomía de 400 km. Ambos vehículos también estarán incluidos en Polonia. El jefe de Fiat había planeado una presentación al comienzo del nuevo año, pero hasta ahora no se ha visto ningún prototipo en forma.

vado puma

Ford tiene grandes ambiciones para los vehículos eléctricos. ¡Pero la electrificación de la gama parece sin aliento! De momento, en el lado de los turismos, solo queda el Mach-E, a un precio que se ha convertido en un premio, más de 60.000 €. La rebaja se hará gradualmente, con en 2023 un nuevo modelo diseñado principalmente para el mercado europeo (a la izquierda en el teaser aquí). Es un SUV compacto, nacido de un acuerdo con Volkswagen. Por lo tanto, se basará en la plataforma MEB utilizada por ID.4. Pero este nuevo automóvil, que podría revivir el nombre Cougar, se fabricará en una fábrica de Ford en Colonia. Las características técnicas prometen estar cerca del VW, ofreciendo hasta 530 km de autonomía.

hyundai kona

Con Kia renovando el Niro, hemos estado atentos a la llegada de la segunda generación de su primo técnico, el Kona. Lógicamente, el modelo no debería evolucionar mucho técnicamente, como ocurrió con el Kia, que tiene un motor de 204 CV y ​​una batería de 64,8 kWh, para una autonomía de 463 km. Sigue siendo un valor muy bueno en el mercado de los SUV urbanos eléctricos. El Kona, por su parte, hará su revolución estética. El primero es original, el próximo será más. El anverso y el reverso, por ejemplo, están tachados con una gruesa barra luminosa.

Ciberster MG

La marca MG, que ahora enarbola la bandera china, no ha olvidado toda la historia británica de la marca. ¡Habrá otro roadster MG! Y como las nuevas producciones de la compañía, este descapotable de capota de lona será eléctrico. El auto se reveló como un concepto en 2021. En ese momento, MG prometió lograr un 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y una autonomía muy larga, 800 km. La versión de producción ya ha sido objeto de burlas (en agosto de 2022) y se revelará por completo en 2023.

Mini nuevo

Divida la mini escotilla. La marca prepara toda una nueva generación dedicada a los eléctricos, que se fabricará en China en colaboración con Great Wall (los térmicos volverán a evolucionar, y seguirán ensamblados en Reino Unido). Este cambio será una oportunidad para desarrollar el diseño. Por supuesto, se mantendrá la silueta y los elementos fuertes, como las ópticas redondas, pero los diseñadores tendrán cierta libertad en algunas partes, como las luces. En el tablero, el círculo central será XXL. Si la marca ya ha mostrado prototipos camuflados (como para interferir en el trabajo de los cazadores de primicias), no ha dicho nada en la ficha técnica. Esperamos tener una mejor autonomía, estabilizándose actualmente en 233 km.

Nissan relajarse

El primer Nissan eléctrico producido en masa no tendrá una tercera generación. El compacto Leaf desaparecerá para dar paso a un crossover. Lo prefiguró el concept car Chill-Out (foto), que parece un SUV coupé, con formas simplificadas y superficies lisas. El modelo reemplazará a la nueva plataforma CMF-EV, que fue inaugurada por el hermano Ariya y luego asumida por el Mégane E-Tech. Se ensamblará como reemplazo del Leaf en la fábrica inglesa de Sunderland. Sin embargo, tendremos que esperar hasta finales de 2023 para verlo.

porsche macan

¡Aquí viene un arlesiano! Prometido durante años, el Macan eléctrico sigue retrocediendo. Esperado en 2021, luego en 2022, debería presentarse a fines de 2023, para llegar a las carreteras en 2024. El desarrollo está ponderado por la parte de software, Cariad, la subsidiaria dedicada del grupo Volkswagen que no está seguro. Porsche está perdiendo el tiempo… a pesar de que la empresa ya está teniendo problemas para producir el Taycan debido a la escasez de semiconductores. El Macan eléctrico tendrá una nueva base de orientación eléctrica, el PPE, y un estilo más dinámico que el térmico, con acentos de SUV coupé.

renault r5

Entonces sí, el nuevo R5 eléctrico estará en los concesionarios a principios de 2024. Pero se dará a conocer en 2023, en la segunda mitad. Renault aún debería abrir los libros de pedidos en otoño. La marca Diamond lanzó hace unas semanas las pruebas sobre mulas, es decir, la base técnica del coche escondida bajo la carrocería del Clio. Los prototipos con una silueta final no deberían tardar mucho. Renault promete que la versión de producción estará muy cerca del concepto heraldo, que es por tanto una versión neo-retro del 5 nacido en 1972. El R5 tendrá características técnicas similares a las del Zoé, a saber, 400 km de autonomía y un bloque de 100 kW. Pero una versión con una batería más pequeña permitiría un precio base más atractivo.

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