Rafale: las razones de una victoria histórica en la Península Arábiga

Publicado el 3 de diciembre 2021 a las 10:01Actualizado el dic. 2021 a las 17:54

El príncipe heredero Mohammed ben Zayed Al-Nahyan, conocido como “MBZ”, encabezó inesperadamente la canasta navideña del presidente de la República Emmanuel Macron, durante su visita a los países del Golfo que condujo desde Dubai a Doha en Qatar, luego a Jeddah en Arabia Saudita. Arabia. La gira comenzó con los Emiratos Árabes Unidos anunciando el contrato más grande jamás ganado por Dassault para la venta del Rafale, junto con el anuncio de un pedido récord de 80 aviones de combate de última generación. El país se convirtió así en el principal cliente de exportación del Rafale, por delante de Egipto.

El Ministerio de las Fuerzas Armadas anunció que el contrato representa un pedido de aproximadamente 14.000 millones de euros. Un valor rara vez abordado en la historia de la industria militar francesa, o incluso de la industria francesa en general. Y al que habría que añadir el pedido de 2.000 millones de euros de armamento relacionado con el avión de combate de MBDA y Safran. Finalmente, Emiratos Árabes Unidos añadió a la cesta la compra de aproximadamente mil millones de euros de 12 helicópteros de combate Caracal (H225M) fabricados por Airbus Helicopters en Marignane.

VIDEO. 5 cosas que debes saber sobre Rafale

largas negociaciones

En Dubái, el presidente Macron aceptó esta firma y destacó que se trata del mayor contrato en la historia de la industria de defensa francesa. Porque los aviones de combate, su armamento, así como los helicópteros se construirán en Francia y no estarán vinculados, como el contrato de los submarinos del Grupo Naval en Australia, a las transferencias de actividad en los países afectados. .

Este acuerdo histórico fue facilitado por la larga relación que une a Francia y los Emiratos Árabes Unidos, vinculados por un acuerdo de cooperación en materia de defensa desde 1995, explicó el anfitrión del Elíseo. “Una relación que se ha intensificado en los últimos años en la lucha contra el terrorismo y los esfuerzos por estabilizar la región. Todo esto aceleró las discusiones que en ocasiones mantuvimos durante mucho tiempo y permitió concluir una serie de acuerdos a nivel militar. ,” él explicó.

Preguntada por “Les Echos”, la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, quien se muestra satisfecha con los beneficios para la industria francesa, habló de un año y medio de intensas negociaciones para lograr este pedido. La decisión de Emiratos Árabes Unidos de llevar a cabo este megacontrato muestra su preocupación por estrechar aún más los lazos con Francia ante cierta indiferencia regional mostrada por los estadounidenses.

La reciente renuencia de Washington a recibir aviones de combate F-35 también puede favorecer al Rafale. “Digamos que la imprevisibilidad de Estados Unidos puede favorecer este contrato”, explicó una alta fuente francesa. Los emiratíes, que actualmente cuentan con 60 cazas Dassault Mirage y 80 Lockheed Martin F-16, ponen a Francia al mismo nivel que Estados Unidos.

Emiratos Árabes Unidos se convirtió en el séptimo Estado en utilizar aviones de combate Dassault, después de India, Egipto, Qatar, Grecia, Croacia y, por supuesto, Francia. Con este pedido, los Rafales vendidos para exportación superan ya los pedidos franceses, con 242 pedidos en firme.

Dassault lleva equipando a los Emiratos Árabes Unidos casi desde su creación hace cincuenta años. La historia comenzó con la venta del Mirage 5 y continuó en la década de 1980 con la venta del Mirage 2000, que luego se actualizó al último estándar Mirage 2.000-9 luego de largas negociaciones. Esta vez, el príncipe heredero Mohammed bin Zayed elegirá lo último.

El príncipe quiere el Rafale F4, el futuro avión estándar actualmente en desarrollo para el ejército francés. MBZ ofrece a sus pilotos un modelo que el propio Ejército del Aire francés solo tendrá en 2025. “Este estándar F4 es un salto tecnológico, un salto industrial y un salto estratégico” para Dassault, Safran, Thales, MBDA y su colección de subcontratistas, declaró en 2019 la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, durante el lanzamiento de esta nueva fase de desarrollo por valor de 1.900 millones de euros. Una cantidad que probablemente se reducirá, ya que parte de los costos de desarrollo pueden ser amortizados por la orden de los emiratíes.

Las entregas de 80 aviones se distribuirán entre 2027 y 2031. Esto garantiza un plan de carga significativo para el fabricante de aviones francés hasta entonces. Actualmente, Dassault Aviation está ensamblando un Rafale por mes, una tasa de producción cercana al mínimo requerido por el contrato entre Dassault y el Estado francés para mantener la línea de producción, que es de 11 Rafales por año. En el Ministerio de las Fuerzas Armadas se asegura que este monstruoso pedido de los Emiratos requerirá aumentar el ritmo de producción del Rafale a dos o tres unidades al mes. Excelente noticia para la industria aeronáutica tricolor, que actualmente atraviesa una crisis en el transporte aéreo.

Se estima que la producción de un Rafale, que consta de unas 300.000 piezas fabricadas en un 90 % en Francia, da empleo a 7.000 personas en Francia durante unos dos años. Unas 400 empresas francesas contribuyen más o menos a la producción del Rafale y su armamento. Estos van desde pesos pesados ​​del sector, como Safran, que fabrica motores y optrónica, o Thales, que entrega equipos electrónicos básicos, hasta pymes familiares como Ametra o Realmeca, que fabrican ciertos que forman parte de la lucha.

Ventas en serie

Actualmente, el grupo está completando la entrega a India y Qatar de 36 aviones de combate. También se está preparando para entregar un segundo lote de 30 aviones a Egipto después de los 24 pedidos en 2015. Dassault también entregará seis aviones nuevos a Grecia. Después de un retraso de tres años, deseaba reanudar su transmisión en Francia. Este último ordenó 192 aviones y se fijó su propia meta de tener 210 aviones para 2025. Con 60 Mirage, capaces de volar durante al menos una década, sus F-16 y eventualmente 80 Rafales, los Emiratos Árabes Unidos podrían ser casi mejores que Francia en la próxima década!

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