¿Dónde recargar tu coche eléctrico en Lille?

El actor norteño Danny Boon no nos contradirá porque en Lille y sus alrededores hay muy pocas terminales para recargar tu coche. En el centro de Lille, está el desierto… Hay unos 350 de ellos fijados por la Metrópolis Europea de Lille (MEL) mientras que hay más de 3 millones de vehículos en servicio.

Tener un coche eléctrico es práctico y ecológico, pero ¿aún necesitas saber dónde y cómo recargar tu coche? Lille está a unos quince kilómetros de la frontera entre Francia y Bélgica. Y el municipio es uno de los otros 94 de la MEL que, desde 2009, ha desplegado una política de recarga de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

En la opinión general de los habitantes, esto no es una “locura”, debido al aparcamiento existente en Hauts-de-France. Pero hay que tener en cuenta las instalaciones domésticas… Para apoyar el desarrollo de puntos de recarga en el departamento Nord, la Metrópolis Europea de Lille (MEL, 1,2 millones de habitantes) ha adoptado una estrategia a favor de la electromovilidad en 2021 con el objetivo de aumentar significativamente el número de puntos de recarga.

De hecho, actualmente hay alrededor de 350 puntos de recarga disponibles en Lille, pero MEL espera aumentar este número y llegar a más de 4.000 para 2025. “Implica la organización de acciones complementarias entre actores públicos y privados”, explicó Damien Castelain, presidente de la Metrópolis Europea de Lille.

Damien Castelain Presidente de la Metrópolis Europea de Lille

Objetivos de facturación en 2025

Para 2025, MEL proporcionará puntos de recarga en todos los estacionamientos del centro de la ciudad y en las instalaciones de estacionamiento y viaje administradas por Ilévia. En total, se colocarán 800 plazas en parques del centro de la ciudad y 300 en P+R (frente a unas cincuenta en 2021). También debe proporcionar los principales equipamientos metropolitanos (museo LAM, estadio, etc.). Los puntos de carga rápida deben instalarse cerca de las principales arterias de tráfico para viajes de larga distancia. O para cubrir las necesidades específicas de los profesionales (taxi, logística urbana, etc.).

También se colocarán puntos de recarga de duración intermedia cerca de estaciones, zonas comerciales, etc. También se colocarán otros puntos de carga de duración más lenta en áreas residenciales donde los residentes no tienen soluciones en el hogar para equipos de puntos de carga. Para desplegar y gestionar el sistema metropolitano de carga eléctrica en el espacio público, MEL implementará una concesión de servicio…

La falta de dinamismo del servicio público

De hecho, MEL ya comunicó en 2021: “Si próximamente aparecerá una oferta de carga eléctrica a gran escala en los espacios privados (viviendas, oficinas, aparcamientos de comercios, etc.), una oferta de servicios relevante, teniendo en cuenta las diferentes necesidades de los usuarios y residentes, se ofrecerá en el espacio público ».

Pero ahora, ¡nada nuevo! Cuando llamamos a la metrópoli europea de Lille, nadie quiere contestar. El servicio público no predica con el ejemplo. Hay una clara falta de dinamismo en el servicio público. “Este es el buen desierto en Lille para encontrar una estación de carga”, me dijo un periodista local.

¿Dónde recargar en Lille?

Hay varias terminales en algunos parkings como el parking République (Effia) o el parking Place du General de Gaulle (Indigo). Como se cobran dos aparcamientos, el tiempo de aparcamiento se factura después del tiempo de facturación. ¡A nivel de hostelería y restauración, el sector privado se defiende como puede! El Ressort Barrière y la Terrasse des Remparts de Lille proporcionan terminales para sus clientes. Mientras que en los centros comerciales (Euralille), cada vez hay más terminales disponibles. Y se ofrecen tiempos de recarga si corres.

Norauto toma cartas en el asunto

Lille NORAUTO

¡En el especialista en mantenimiento de automóviles Norauto, nos tomamos en serio la carga de vehículos eléctricos! La marca norteña viene desplegando su propia red de carga (rápida) desde principios de año. Cerca de su casa, en el norte, con una estación de carga rápida en Faches-Thumesnil, en las afueras de Lille. 4 puntos de recarga (3 x 150 kW y 1 x 22 kW).

Amaury Daniel Gerente de Desarrollo de Negocios en Norauto

Como explica Amaury Daniel, jefe del departamento de Desarrollo de Negocios de Norauto, hay un gran potencial en Francia:

“Aproximadamente 130 autocentros ubicados uniformemente en todo el país tendrán puntos de carga para fines de 2022.

Este es un servicio abierto a todos, por supuesto a nuestros clientes, pero también a todos los conductores que buscan una carga rápida, que todavía es muy rara en nuestros territorios.. La instalación de estos terminales rápidos depende de R3, filial del grupo DBT, para el Norte y Este de Francia. Las terminales son de libre acceso para todos los automovilistas, sin suscripción.

Lille NORAUTO

Además de las insignias interoperables tradicionales, la recarga funciona directamente con un código QR. También se puede realizar el pago con tarjeta de crédito con lector directamente en los terminales. La tarifa que aplica Norauto es de 0,55 euros por kWh, a la que se le añade un importe a tanto alzado de un euro/tasa. Las estaciones de carga en los centros Norauto tendrán una potencia mínima de 50 kW y de hasta 240 kW para las más potentes.

Lille NORAUTO

Para ello, Norauto también recurrió a Izivia y SMEG (región sur)”. Los otros 270 autocentros estarán equipados con terminales antes de 2025. Además, Norauto sigue formando ingenieros electrónicos para seguir adaptándose a la evolución tecnológica de los vehículos, especialmente los eléctricos”.

¡Frente al servicio público, el servicio privado actúa como un salvador extremo y tiene las cosas bajo control!

Guía para cobrar jugadores en Lille

Ante la falta de estaciones de carga en la metrópolis y sus alrededores, el precio depende de varios criterios que hay que tener en cuenta:

  • la potencia y la velocidad de la estación de carga,
  • el tipo de enchufe,
  • el precio,
  • la reservacion,
  • pagando estacionamiento,
  • etc…

Para terminales desplegadas por MEL

  • la suscripción de facturación es gratuita durante 20 minutos adicionales.
  • Tarifa diurna (7 am a 9 pm) y tarifa nocturna (9 pm a 7 am).
  • Abonado: 0,70 €/20 min, es decir, 2,10 € por 1 hora y 0,10 €/20 min, es decir, 0,30 € por 1 hora.
  • Para los no abonados, el precio es de 0,75€/20min, o 2,25€ por 1 hora.
  • Por la noche para una recarga completa de un vehículo, la oferta es aún más atractiva: ¡0,45 € por 1 hora!

MEL (Metrópolis Europea de Lille) se basa en la tarjeta “Pass-Pass”. Gratis al registrarte, te permite recargar a una tarifa preferencial. En conclusión, actualmente es muy difícil encontrar terminales para recargar tu vehículo eléctrico. ¿Lo demostrarán los próximos años?

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