Alemania apuesta por el gas natural licuado

Pride estuvo bien el martes 15 de noviembre en el puerto de Wilhelmshaven, en Baja Sajonia, en la costa del Mar del Norte. “Esta es la nueva Alemania corriendo rápido”, lanzamiento, entusiasta, Olaf Lies, ministro de Economía regional. Este socialdemócrata vino a inaugurar el muelle de la futura primera terminal flotante de gas natural licuado (GNL) de Alemania. Instalado en el mar, en medio de una gran bahía, a cuarenta y cinco minutos en barco desde el puerto, se construyó en un tiempo récord: 194 días no es mucho para un país conocido por los retrasos administrativos.

Reducir la dependencia del gas ruso

A esto se suma la conveniencia de avanzar a una velocidad de vértigo hacia la independencia energética de Rusia. Si el mal tiempo no frena los trabajos, este muelle verá el muelle a mediados de diciembre hoegh esperanza, una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) que podría empezar a operar antes de Navidad. Se supone que unos cuarenta camiones cisterna entregan allí su GNL cada año. Un símbolo para una Alemania que, desde la invasión de Ucrania, ha buscado reducir su dependencia del gas ruso y diversificar sus fuentes de suministro.

“Esta terminal cubrirá hasta el 8% del gas que se consume en el país”, asegura Christian Janzen, representante de la operadora de gas Uniper, sin precisar el origen exacto de los envíos. El ministro Olaf Lies incluso estima que solo esta terminal cubrirá más del 12% del gas que normalmente se importa de Rusia.

El año pasado, Alemania compró más del 55% de su gas a Moscú. Sin embargo, las entregas se retrasaron cuando Rusia detuvo el oleoducto Nord Stream en septiembre.

“La construcción de esta terminal es una señal fuerte. No estamos abandonando Ucrania, no renunciamos a tomar a Rusia como rehén y avanzamos hacia la independencia energética”. se regocijó Olaf Lies. “También es un mensaje contundente para los ciudadanos que podrán pasar el cálido invierno y para la industria que podrá seguir trabajando”, se regocija, pidiéndoles, sin embargo, que sigan reduciendo su consumo.

Inmediatamente se lanzaron cinco proyectos

La terminal flotante de Wilhelmshaven es uno de los cinco proyectos de este tipo lanzados con urgencia este año por el Estado Federal. Todos deben entrar en servicio dentro de un año. También se agregará una sexta, lanzada por el sector privado. En total, según el Ministerio Federal de Energía, deberían entregar 25.000 millones de metros cúbicos de gas para fines de 2023, poco menos de la mitad de los 52.000 millones de metros cúbicos de gas importados por Rusia en 2020, y un tercio del gas total del país. . importar.

Por lo tanto, estas disposiciones son importantes pero no suficientes. Al mismo tiempo, Berlín está aumentando los contratos con Noruega y los Países Bajos. También pretende, a medio plazo, una reducción drástica de su consumo de gas.

“El gas sigue siendo una energía de transición, aseguró Christian Meyer, Ministro Verde de Medio Ambiente de Baja Sajonia. Está previsto que estas terminales flotantes se utilicen solo durante los próximos cinco a diez años. Nuestro objetivo es acelerar la producción de energías renovables que, a diferencia del gas, sean limpias y económicas. »

Las asociaciones ecologistas están preocupadas

Por el lado de las asociaciones ecologistas, somos escépticos ante estos anuncios. “Alemania necesita energía de transición pero vemos que el gobierno no está poniendo límites en términos de GNL, lamenta Susanne Gerstner, presidenta de la Federación Alemana para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza en Baja Sajonia. El Canciller habla al principio de dos terminales, su Ministro de Economía tiene un máximo de cuatro. Pero ya estamos en las seis y la ley aprobada este verano ha llegado a las doce. Espero que el gobierno no quiera convertir el GNL en energía excepto para la migración. »

¿Y los riesgos para el medio ambiente? Wilhelmshaven se encuentra a la entrada del Parque Natural de Watten, que está catalogado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. “Estamos en un lugar extraño en el mundo. Sin embargo, las evaluaciones de impacto ambiental se han suspendido este verano para acelerar el proceso”, Susanne Gerstner se arrepiente. Le preocupan los riesgos de contaminación asociados al uso de cloro durante el proceso de regasificación, cuyo cloro se libera parcialmente al mar.

“Pedimos que se utilicen otras técnicas”, agregó este activista, diciendo que estaba seguro “ha fallado” a través de la política del gobierno federal, incluyendo las secretarías de medio ambiente que forman parte del mismo.

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Los tanques de gasolina están llenos

Alemania ha llenado sus tanques de gasolina al 100%, gracias principalmente al clima templado y a pesar de una fuerte caída en las entregas rusas desde septiembre, dijo el martes (15 de noviembre) la Agencia Federal Alemana de Redes. Suficiente para durar dos meses en el invierno. Fuertemente dependiente del gas de Rusia antes de la guerra en Ucrania, el país vio caer drásticamente las entregas rusas y luego se detuvo por completo desde septiembre. Por ello, la primera economía europea inició una carrera contrarreloj para encontrar proveedores alternativos, como Noruega y Estados Unidos, que pagan precios elevados por su gas. Además de habilitar terminales para recibir gas natural licuado (GNL), decidió aumentar el uso de carbón y prolongar varios meses la actividad de sus últimas centrales nucleares, al tiempo que abogaba por el ahorro energético. .

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