Tesla vence a la competencia con el auto más seguro del mundo

El organismo independiente EuroNCAP revela los resultados de sus pruebas de choque, y los modelos eléctricos vuelven a funcionar muy bien. Este es el caso particular de un vehículo en particular, que obtiene una buena puntuación: el Tesla Model S. Pero no se descuidan sus competidores, entre ellos el Nio ET7, el Smart #1, el Hyundai Ioniq 6, el Tiyota bZ4X, el Nissan Ariya. y el Subaru Solterra obtuvieron cinco estrellas.

Si bien no son obligatorios para poner un coche en circulación, los crash test de EuroNCAP siguen siendo casi un aprobado importante y sobre todo una garantía de confianza para los clientes cuando se obtiene una buena puntuación. Hecho por un cuerpo libre, ponen a prueba la mayoría de las novedades del mercado a través de una serie de pruebas. Al final, se asignan diferentes calificaciones según varios criterios, como la protección de los pasajeros adultos y niños, de los usuarios vulnerables de la vía y la eficacia de las ayudas a la conducción.

Un Tesla Model S arriba

En total, al menos 16 coches han sido probados por la carrocería en las últimas semanas, entre ellos siete modelos 100% eléctricos. Entre ellos, el nuevo Tesla Model S en su versión 2022, que obtiene la máxima calificación de cinco estrellas, como todos los demás vehículos probados, excepto DS 9, limitado a cuatro. Pero donde sobresale el sedán eléctrico es esto calificación general más alta de todos los vehículos probados bajo el nuevo protocolo de prueba, que era peor que antes.

Luego se convirtió en el automóvil más seguro jamás probado por EuroNCAP de acuerdo con estos nuevos estándares, por delante del Tesla Model Y, que también obtuvo excelentes calificaciones.

Como dice el sitio web del organismo europeo, el Model S obtuvo una puntuación del 94% para la protección de ocupantes adultos, mientras que la puntuación de protección infantil fue del 91%, que también es muy buena. . La protección de los usuarios de la vía más vulnerables como peatones y ciclistas es del 85%, mientras que el sedán obtiene una puntuación del 98% en ayudas a la conducción.

Una puntuación que debería tranquilizar a los clientes, algunos de los cuales pueden haberse desanimado por las recientes controversias y accidentes en torno al sistema de conducción semiautónomo Autopilot, mientras que Tesla está bajo investigación por fraude. La empresa ha sido acusada de hacer creer a la gente que su dispositivo permite una conducción 100% autónoma, pero aún no es así. Como recordatorio, el sistema FSD (conducción autónoma total) se encuentra actualmente en la fase de prueba beta. Algunos incluso piensan que Tesla pudo haber hecho trampa durante las pruebas de choque.

Excelentes notas para los eléctricos.

En general, todos los modelos eléctricos probados son muy buenos. Este es particularmente el caso del Smart #1, que obtuvo un 96% de protección para adultos, mientras que el Hyundai Ioniq 6 alcanzó un 97%. El excelente Nio ET7 también muestra excelentes puntuaciones, con un 91 % de protección para adultos, un 87 % para niños y un 95 % para ayudas a la conducción. El sedán eléctrico, en cambio, pesca un poco del lado del protección de los usuarios más vulnerables, con una puntuación de sólo el 73%. EuroNCAP también probó el nuevo Toyota bZ4X, que tuvo que detenerse debido a un problema con los neumáticos.

Esto último finalmente se ha resuelto e incluso el SUV eléctrico ha puntuado muy bien en las pruebas de choque, con 88% para la protección de ocupantes adultos y 87% para niños. Si todavía pesca un poco del lado de los usuarios débiles, los japoneses sobresalen en términos de ayudas a la conducción (91%).

Su primo, el Subaru Solterra, también fue probado y recibió calificaciones similares. Finalmente, el Nissan Ariya también pasó la parrilla y obtuvo una puntuación satisfactoria, con un 86% para la protección de los mayores y un 89% para los niños, lo que debería tranquilizar a los clientes que buscan un SUV familiar numeroso. Si la puntuación de las ayudas a la conducción es muy buena (93%), a este recién llegado a la gama le falta algo en la protección de los usuarios vulnerables (74%).

Estamos ansiosos por ver los resultados del nuevo SUV eléctrico de Suecia, el Volvo EX90. De hecho, el fabricante integrado con el grupo chino Gelly ha apostado mucho por la seguridad pasiva y activa para su nuevo coche eléctrico.

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