Electricidad. Instalar una estación de carga en casa: ¿cómo hacerlo?


IRVE (infraestructura de carga de vehículos eléctricos) debe ser instalado por profesionales reconocidos y autorizados; tu seguridad está en juego. Imagen IZI

La compra -o alquiler de larga duración con o sin opción de compra- de un vehículo electrificado (100% eléctrico o híbrido enchufable) no tiene posibilidad de recarga. Solo puedes recargarlo en terminales públicas con todos los riesgos que conlleva y el coste inherente.

La solución más cómoda pasa por instalar un terminal o un enchufe en casa. ¿Tienes una casa y un garaje? Es fácil. ¿Vives en una comunidad? Deberá pasar por el fideicomisario, quien votará una decisión que le dará una conexión de medición dedicada.

Facturación de viviendas individuales

Muchos fabricantes entregan, junto con un vehículo eléctrico, un cable de carga ocasional (CRO), que permite el uso de un enchufe doméstico. Aunque es posible recargar con el cable específico, sin embargo, el tiempo de recarga es muy largo y el riesgo de sobrecalentamiento de la instalación puede ser peligroso. Por ello, se recomienda encarecidamente utilizar una toma reforzada específica para vehículos eléctricos, o un Wallbox.

Para la instalación de equipos adecuados realizada por un profesional, el precio depende del tipo de enchufe y de su instalación.

En un estacionamiento, primero debe obtener un acuerdo del sindicato de copropiedad o del arrendador.  Un proceso que puede ser largo ya que lleva seis meses eliminar cualquier oposición.  Imagen RD

En un estacionamiento, primero debe obtener un acuerdo del sindicato de copropiedad o del arrendador. Un proceso que puede ser largo ya que lleva seis meses eliminar cualquier oposición. Imagen RD

Soluciones disponibles

Si se utiliza un enchufe doméstico, la carga se establecerá en 2,3 kW por razones de seguridad. El cargador de coche puede negarse a cargar si detecta una anomalía.

Instalando la toma Legrand Green’up (toma segura), se pueden alcanzar los 3,2 kW en corriente monofásica. Instalado por un profesional con disyuntor diferencial, tienes suficiente para recuperar unos 200 km de autonomía en unas diez horas.

Rolls es la caja de pared. Su precio varía entre 1.000 y 2.000 € pero la carga va desde los 7 kW en una fase hasta los 22 kW en tres fases. Más caro en abono, trifásico sin embargo te permite beneficiarte de la tarifa valle para recargar más barato.

El caso colectivo

La ley LOM (ley de orientación a la movilidad), aprobada el 24/02/2019, establece obligaciones desde el simple preequipamiento hasta la obligación de proporcionar estaciones de carga.

Un edificio para el que se solicitó un permiso de construcción después del 1eh julio de 2012, con garajes o estacionamientos con acceso seguro se deberá preequipar con cerramientos en al menos el 10% de los espacios (50% a partir de 2017). Esto es para facilitar la instalación de la estación de carga pero no para instalar el terminal.

Cada enchufe o terminal siempre está equipado con un contador individual para medir la electricidad consumida por el usuario y la cantidad se carga directamente a él.

Es más difícil en edificios antiguos.

En el caso de edificios antiguos, es posible, desde 1eh enero de 2015, para cada residente permanente, para reclamar la instalación a su cargo de una recarga de coche eléctrico. Una nueva orden, efectiva a partir del 1eh enero de 2021, este derecho a elegir se ha ampliado a los aparcamientos abiertos.

Cualquier persona física (propietario o arrendatario) que disponga de un local en un parque con acceso seguro y cerrado para uso privado, podrá ejercer este derecho de apropiación. No importa si el área está cubierta, al aire libre, cerrada o no.

Un crédito fiscal para el grupo.

La ley fiscal para 2021 estableció un crédito fiscal con vigencia entre el 1eh enero de 2021 y 31 de diciembre de 2023 para la compra e instalación de sistemas de carga para vehículos eléctricos. Se mantiene, dentro del límite de 300 € por sistema de facturación, que corresponde al 75% del importe de los costes subvencionables (incluidas la compra y la instalación).

Este crédito fiscal también beneficia a las segundas residencias. Las subvenciones están previstas para financiar un terminal hasta el 50% de su precio con un límite de 1.300€ sin IVA (1.660€ sin IVA si el terminal está equipado con un sistema de gestión de carga). Este es el programa “AVENTURAlo que también ayudará en la instalación del terminal en la vivienda individual.

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