Tolosa. Cómo Amazon entrega sus paquetes de una manera más ecológica en el centro de la ciudad
A través de antonio assemat
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Objetivo de descarbonización para Amazon en tolosa. Como estrategia verde perseguida en particular en la aeronáutica por Airbus, el gigante estadounidense del descuento ha decidido hacer un cambio ecológico en la entrega de paquetes en la última milla.
Comienzos en París
“Empezamos con tres motos Estrasburgo (Bajo Rin), recuerda Charles Davous, gerente de proyectos de entrega de última milla en Amazon. La idea fue creciendo y, a mediados de 2020, lanzamos una operación más grande en París, ciudad que permitió desarrollar una estrategia responsable y eficaz a la escala de una gran metrópolis”.
“Nuestra estrategia para descarbonizar nuestras actividades para 2040 es global. Amazon está invirtiendo mil millones de euros en Europa en este contexto, incluidos 250 millones de euros en Francia. Estamos jugando con varias palancas: la combinación de flujos para optimizar cada movimiento y el cultivo de nuestros modos de transporte a través de la movilidad blanda”.
Este plan, iniciado en marzo de 2022, ahora afecta a diez ciudades principales de Francia: París, Burdeos (Gironde), Lyon (Rhône), Marseille (Bouches-du-Rhône), Montpellier (Hérault), Niza (Alpes-Maritimes), Rouen (Seine-Maritime), Estrasburgo (Bas-Rhin), Annecy (Alto -Saboya) y Toulouse (Alto Garona).
Tres palancas de descarbonización
En la Ciudad Rosa, la descarbonización de las entregas se ha acelerado mucho desde el comienzo del año escolar 2022. Esta estrategia se basa en tres pilares: entrega en vehículo eléctrico, bicicletas de carga y entrega a pie.
Hasta 2000 entregas “verdes” diarias
La parte que preocupa a Toulouse es la entrega en bicicleta de carga.
“Actualmente entregamos entre 1.000 y 2.000 paquetes por día en el centro de la ciudad en bicicleta de carga”.
En concreto, cuando los paquetes llegan al gigantesco almacén situado en Langlade (inaugurado en septiembre de 2017), al sur de la Ciudad Rosa, son transportados de forma tradicional (a menudo camiones térmicos) hasta un depósito situado en la rue Delpech, cerca de la rue de Metz.
En el perímetro del centro de la ciudad
Desde allí, se entregan a los hogares de los clientes en bicicletas de carga. Pero dentro de un perímetro muy concreto, es decir, todo el centro de la ciudad y el interior de los bulevares, incluido el barrio de Saint-Michel y al otro lado de la margen izquierda del Garona, hacia Saint-Cyprien y Allées. Charles-de-Fit. “Necesitamos repensar toda la organización porque no podemos entregar en el centro de una ciudad en bicicleta de carga desde una agencia de entrega ubicada fuera. Este enfoque requiere centros urbanos que interactúen con el área cubierta por el repartidor”, dijo Charles Davous.
¿Quién entrega en bicicleta de carga para Amazon en Toulouse?
Hace unos meses, Amazon Francia fijó su mirada en la empresa Senges, que se describe a sí misma en su sitio web como “el líder en la entrega urbana eco-responsable”. La empresa tiene actividades en Toulouse, pero también en Montauban (Tarn-et-Garonne), Bayona (País Vasco) y Burdeos (Gironde).
“El grupo Senges se interesó desde el principio por la logística urbana libre de carbono y fue una de las primeras empresas francesas en desplegar, además de vehículos eléctricos, una flota de bicicletas de carga tricargo para garantizar la última milla en entornos urbanos cada vez más peatonalizados” , explica William Gaillard, el gerente de Senges. “Senges es un precursor en flotas de bicicletas de carga triciclo. Y trabajan duro en la formación continua de sus empleados”, dijo Julie Laboureix, directora de Retail de Amazon Francia.
“En algunas ciudades podemos trabajar con algunos socios repartidores, nos adaptamos localmente y somos pragmáticos en el tema. El mercado no está cerrado para otras empresas”, concluyó.
En Toulouse, la logística continúa desarrollándose. En París, por ejemplo, Amazon utiliza la central de autobuses de la RATP durante el día, cuando los autobuses están en circulación. “Esto permite optimizar el uso de un espacio cuyas características son compatibles con nuestras especificaciones”, indica Amazon.
En triciclo bicicleta de carga… por ahora
Amazon, por otro lado, no ha comenzado realmente con las entregas en vehículo eléctrico o a pie. “Utilizamos el modo estándar para la aglomeración de Toulouse y Occitanie”, indica Amazon. Cualquiera de las clásicas entregas en camiones térmicos.
De esta forma, Amazon accede al despliegue progresivo de ZFE (Low Emission Zones).
“Iniciamos el proceso en 2017. ¡No esperamos a las ZFE! Estamos haciendo esto porque creemos en ello”.
El objetivo a largo plazo de Amazon es realizar entregas en Toulouse 90% de los paquetes de forma libre de carbono, como en otras grandes ciudades francesas. En 2021, Amazon indicó que entregó más de diez millones de paquetes en Francia con prisma ecológico.
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