Audi toma una decisión radical que no gustará a los amantes de las térmicas

En un comunicado de prensa, Audi anunció que solo lanzará nuevos modelos eléctricos a partir de 2026. La compañía no producirá ningún automóvil térmico a partir de 2033 y está preparando todas sus fábricas para este cambio.

No sorprende que todos los coches nuevos vendidos en Europa pronto sean 100 % eléctricos. En cualquier caso, eso es lo que quiere la Unión Europea, que votó a favor de prohibir la venta de vehículos térmicos en el Viejo Continente a partir de 2035. Esto deja a los fabricantes varios años para adaptarse, aunque la mayoría ya ha empezado a trabajar en su mayor plazo de electrificación. . Este es particularmente el caso de Volvo o Ford, entre otros. Pero cada vez más marcas siguieron su ejemplo.

Un cambio a partir de 2026

Este es particularmente el caso de Audi, que planea electrificar masivamente su gama en los próximos años. De hecho, y tal y como anuncia en nota de prensa, la firma de los anillos se marchará paulatinamente producción de sus modelos de combustión interna para 2033. Pero la transición se producirá antes, porque a partir de 2026, el fabricante comercializará únicamente vehículos totalmente eléctricos.

Entre ellos, el Audi A3 de próxima generación, que debería ver la luz en 2027. Las versiones deportivas S3 y RS 3 también se verán afectadas. Pero también se están preparando otros modelos, incluido un superdeportivo que debería reemplazar al actual R8 al final de su carrera. Los autos inspirados en los conceptos grandpshere, skypshere y urbansphere también pueden lanzarse más adelante.

Por supuesto, se necesitarán sitios de producción eficientes y actualizados para producir todos estos autos nuevos, que requieren métodos de fabricación diferentes a los modelos térmicos. Pero a diferencia de algunos fabricantes, Audi no quiere construir nuevas fábricas. La marca Ingolstadt prefiere desarrollar las existentes, según explicó Gerd Walker, miembro de la junta directiva.

” Preferimos invertir en nuestras fábricas existentes para que sean tan eficientes y flexibles como los sitios de producción recién construidos o las fábricas de última generación.“. Si algunas marcas dedican un único sitio al montaje de sus vehículos eléctricos, Audi quiere que todas sus fábricas cumplan este papel. Todos los empleados estarán capacitados para 2025 para adaptarse a los nuevos métodos de fabricación.

Una nueva fábrica está en construcción.

Hoy, dos fábricas producen autos eléctricos, a saber, en Böllinger Höfe, en Alemania, y en Bruselas, donde se fabricó el e-tron GT y otros e-tron, llamados Q8 e-tron. A partir del próximo año, el sitio histórico de Inglostadt verá el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico, el Q6 e-tron, mientras que las líneas de ensamblaje de Neckarsulm (Alemania), San José Chiapa (Estados Unidos) y Győr (Hungría) lo harán. también habrá que seguir.

Tal y como anunció la marca, todas sus fábricas del mundo producirán incluso un modelo eléctrico de 2029. Pero si quiere favorecer el uso de los sitios existentes, aún se construirán nuevos, particularmente en China. Audi y su socio FAW están actualmente en proceso de completar una planta en Changchun. Se completará en 2024. y desarrollará vehículos basados ​​en la plataforma PPE (Premium Platform Electric).

Está sorprendentemente equipado con el concepto Audi Urbansphere y se utilizará para los grandes modelos de la marca, así como para los futuros modelos Porsche. Este será especialmente el caso del futuro Audi A6 Avant e-tron, anunciado por un concepto homónimo revelado a principios de año. Sin embargo, habrá que esperar para saber más sobre los futuros modelos que se basarán en esta base técnica, que el e-tron GT y otros Taycans no utilizan por el momento.

Además de producir coches eléctricos, la marca anillada también quiere reducir el impacto de sus fábricas en el medio ambiente. Para ello, en 2019 creó el programa Mission:Zero, que tiene como objetivo hacer que todos sus lugares de encuentro carbono neutral para 2025. Una ambición compartida con otros fabricantes y en particular con Ford, que quiere alcanzar este objetivo para 2035. Para ello, la empresa del óvalo azul está renovando sus fábricas, y en particular Colonia, que acogerá la producción de su futuro SUV eléctrico Diseñado en colaboración con Volkswagen.

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