un nuevo récord para permitir que el Model Y se convierta en el automóvil más vendido del mundo

Tesla acaba de anunciar que producirá 3.000 Model Y a la semana en su Gigafactory de Berlín. Una cifra impresionante, pero aún por debajo de las ambiciones de la firma. Quiere llegar a los 5.000 vehículos producidos por semana en cada una de sus fábricas, para convertir al Model Y en el coche más vendido del mundo.

Tesla Gigafactory Berlín

¿Tesla romperá un nuevo récord? En cualquier caso, se ha ido. De hecho, la marca tiene mucho éxito gracias a su Model 3 pero sobre todo a su Model Y, más económico y que habitualmente se sitúa en lo más alto del ranking de los coches eléctricos más vendidos del mercado. En septiembre, el SUV se convirtió en el coche nuevo más vendido en Europa, con todos los motores combinados.

También tenga en cuenta que Tesla espera que su Model Y sea el automóvil más vendido del mundo para 2023, con todos los motores combinados. Esto significa que superará al Toyota Corolla, que ha vendido más de un millón de ejemplares en 2021. Un auténtico éxito para la empresa, que estuvo al borde de la quiebra a finales de 2008. Luego, un inversionista rescató la marca la noche del 24 de diciembre a las 6 p. m..

Un ritmo alto

Estas dificultades ahora parecen historia antigua para Tesla, que ahora serán hacia romper un nuevo récord. De hecho, la empresa con sede en Austin, Texas, ahora debería superar el millón de entregas para fin de año en todo el mundo. estábamos muy lejos 16.000 coches se produjeron a lo largo de 2016.

Y para llegar a esta increíble cifra, el fabricante estadounidense se apoya más en sus fábricas. Ahora, este tiene cuatro, en Fremont y Austin, pero también en Shanghái y Berlín. Suficiente para garantizar un ritmo de producción intenso y reducir significativamente los tiempos de entrega. El área de ensamblaje de China en realidad produce 750 000 automóviles por año, o alrededor de 14 000 por semana.

Números de producción de Tesla, al 31 de septiembre de 2022

¿Qué puede garantizar una entrega rápida, incluso si lleva un tiempo? los autos tienen dificultades para encontrar clientes. Entonces, Elon Musk se encuentra con un exceso de Model 3 y Model Y en sus manos, a pesar de los precios más bajos y el regreso del programa de patrocinio en China. Pero esto no desanima a la marca, que sigue operando sus fábricas a toda máquina.

Como recuerda el sitio ElectrekEl objetivo de Tesla era producir al menos 5.000 coches por semana en cada una de sus Gigafábricas. Un objetivo muy ambicioso, mientras que la marca, como todos los fabricantes, se ve castigada por la falta de semiconductores que ralentiza la producción. Pero eso no parece impedir que el fabricante de automóviles se acerque a ese objetivo.

un nuevo record

En efecto, y como este último declara Gorjeola fábrica de Berlín logró producir 3000 Model Y en solo una semana. Un récord para el sitio de producción, que por lo tanto puede ensamblar al menos 150.000 automóviles por año si se mantiene este ritmo. Como recordatorio, la Gigafactory alemana actualmente solo produce SUV eléctricos. Una vez que se alcance la tasa de 5.000 copias por semana, es posible que otros modelos salgan de las líneas de montaje.

Eventualmente, y como explica el sitio Noticias automotricesTesla quiere expandir este sitio, así que producir un millón de coches al año. En total, se pueden producir más de 2,5 millones de vehículos cada año en todo el mundo cuando la planta alemana está a plena capacidad. Como recordatorio, BYD, el número 2 mundial en coches eléctricos, detrás de Tesla, produce unos 300.000 coches eléctricos por trimestre, frente a los 150.000 del número tres, el grupo alemán Volkswagen.

¡Felicitaciones al equipo de Giga Berlin por construir el 3k Model Y esta semana! pic.twitter.com/uUTOTRrasX

—Tesla (@Tesla) 18 de diciembre de 2022

Pero eso no es todo, porque la marca de Elon Musk también planea producir baterías en Berlín el próximo año. Si está previsto para 2022, el fabricante realmente está experimentando dificultades en la industrialización de sus baterías 4680 a gran escala. línea piloto en la planta de Fremont. El fabricante estadounidense también está tratando de producirlos en cantidad en la fábrica de Texas.

En este momento, solo ciertos Model Y fabricados en los Estados Unidos están equipados con él, pero eso podría cambiar pronto. Estas células revolucionarias deberían tener una presencia destacada en la futura berlina de la marca, conocida como Model 2 pero que sin duda tendrá otro nombre. No se ha dado ninguna indicación de su fecha de lanzamiento y su sitio de producción por el momento, mientras que Tesla permanece cerrado sobre este tema.

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