¿Cuál es el mejor coche eléctrico para viajes largos?
Aquí está nuestra selección de vehículos eléctricos que brillan en el ejercicio de los viajes largos. Para tener éxito, debe combinar una gran autonomía, un consumo mínimo y una carga rápida con un alto rendimiento.
TOP 3 de los mejores coches eléctricos para viajes largos
Después de escudriñar muchos autos en nuestro punto de referencia a largo plazo, es hora de abastecerse. Hoy destacaremos los mejores vehículos eléctricos para viajes largos, centrándonos en dos aspectos: la duración del viaje y los costos asociados a este viaje.
Por supuesto, un vehículo con una gran autonomía y una gran batería significa un vehículo con un precio elevado, por lo que también recomendaremos una tercera opción, la que tenga más sentido en términos de coste de compra.
Si estás buscando un coche eléctrico, no dudes en consultar nuestra guía de los mejores coches eléctricos por menos de 30.000 euros, los mejores coches eléctricos por menos de 45.000 euros o el mejor coche eléctrico por menos de 60.000 euros. Por supuesto, también está disponible nuestra guía completa en torno al coche eléctrico.
Nuestras diversas guías de compra de coches eléctricos te ayudarán a encontrar el que más te interese:
Tablas de resumen
A continuación puedes ver tablas de nuestros archivos donde simulamos grandes viajes de referencia en un vehículo eléctrico, con una columna indicando el número de kWh consumidos. Esto equivale aproximadamente al consumo de combustible por litro de un coche térmico. Cuanto más baja es esta cifra, menos electricidad consume el coche, abaratando así los viajes largos.
| Vehículo | La energía se agota | Tiempo de carga de conducción de invierno | Tiempo total de viaje en invierno |
|---|---|---|---|
| Tesla modelo S | 181 kWh | 33 minutos | 7 horas 55 minutos |
| Skoda Enyaq iV Coupé 60 | 193 kWh | 1 hora 46 minutos | 9 h 04 min |
| Skoda Enyaq iV 80 | 196 kWh | 1 hora 18 minutos | 8:33 a.m. |
| Unidad Tesla modelo 3 | 201 kWh | 1 hora 42 minutos | 9:16 a.m. |
| Póster del modelo S de Tesla | 204 kWh | 42 minutos | 8 horas 5 minutos |
| Tesla Model 3 Larga Autonomía | 208 kWh | 1 hora 02 minutos | 8:27 a.m. |
| Hyundai Kona 64kWh | 209 kWh | 2 horas 24 minutos | 10 h 01 min |
| Tesla Modelo Y Propulsión | 215 kWh | 1 hora 46 minutos | 9 h 42 min |
| Mercedes Benz EQS | 216 kWh | 50 minutos | 8 h 03 min |
| bmw i4 | 218 kWh | 1 hora 32 minutos | 9 h 08 min |
| Renault Mégane e-tech EV60 | 218 kWh | 2 horas 12 minutos | 9 h 49 min |
| Peugeot e-208 | 224 kWh | 2 horas 49 minutos | 10 h 59 min |
| MG MG4 | 226 kWh | 2 horas 23 minutos | 10 h 02 min |
| Kia EV6 58kWh | 228 kWh | 1 hora 54 minutos | 9 h 59 min |
| Kia EV6 77kWh | 233 kWh | 1 hora 14 minutos | 8 horas 54 minutos |
| hyundai ioniq 5 | 247 kWh | 1 hora 29 minutos | 9:14 a.m. |
| Identificación de Volkswagen. Zumbido | 284 kWh | 2 horas 04 minutos | 9 h 41 min |
Como ves, en nuestra ruta de referencia de invierno, los mejores coches eléctricos consumen alrededor de 200 kWh, cuando los que más energía consumen necesitan un 25% más. A una tarifa media de 0,70 euros el kWh, cuesta 140 euros en el mejor de los casos y 175 euros en el peor.
| Vehículo | La energía se agota | Tiempo de carga del viaje de verano | Tiempo total de viaje de verano |
|---|---|---|---|
| Unidad Tesla modelo 3 | 100 kWh | 31 minutos | 5 h 09 min |
| Tesla modelo S | 101 kWh | 9 minutos | 4 horas 47 minutos |
| bmw i4 | 103 kWh | 22 – 37 minutos | 5 horas 11 minutos |
| Tesla Modelo Y Propulsión | 103 kWh | 34 minutos | 5 horas 30 minutos |
| Tesla Model 3 Larga Autonomía | 104 kWh | 13 – 25 minutos | 4 horas 56 minutos |
| Skoda Enyaq iV Coupé 60 | 110 kWh | 42 minutos | 5 horas 19 minutos |
| Hyundai Kona 64kWh | 111 kWh | 58 minutos | 5 horas 47 minutos |
| Skoda Enyaq iV 80 | 111 kWh | 27 minutos | 5 h 01 min |
| Póster del modelo S de Tesla | 116 kWh | 14 minutos | 4 horas 52 minutos |
| Mercedes Benz EQS | 117 kWh | 14 minutos | 4 horas 48 minutos |
| Renault Mégane e-tech EV60 | 117 kWh | 56 minutos | 5h 40min |
| Kia EV6 58kWh | 120 kWh | 38 – 43 minutos | 5 horas 30 minutos |
| MG MG4 64 kWh | 121 kWh | 49 minutos | 5h 39min |
| Peugeot e-208 | 121 kWh | 1 hora 13 minutos | 6 h 09 min |
| Kia EV6 77kWh | 124 kWh | 26 minutos | 5 h 07 min |
| hyundai ioniq 5 | 132 kWh | 36 minutos | 5 horas 16 minutos |
| Identificación de Volkswagen. Zumbido | 154 kWh | 48 minutos | 5 horas 37 minutos |
En nuestra ruta de verano de referencia, se necesitan aproximadamente entre 100 y 130 kWh para recorrer 530 kilómetros. En cuanto a costes, con una media de 0,70 euros por kWh, supone por tanto un precio entre 70 y 90 euros.
8 /10
- el mas rapido de todos
- Comodidad excepcional
- Carga muy rápida
Disponible en 135.850 € en Mercedes
en un largo viaje, actualmente, nada lo lleva más rápido que el Mercedes EQS. Combina todo lo mejor para brillar en esta práctica: una gran batería, un consumo controlado y una buena carga rápida. Además, ostenta el primer puesto de momento en nuestras principales rutas de referencia, tanto en verano como en invierno.
Por supuesto, está todo a la venta, y el EQS es un vehículo que se destinará a la más amplia gama de subvenciones. El catálogo de Mercedes arroja un precio de partida que ronda los 125.000 euros, y vuela más alto de lo esperado según las opciones elegidas. Sin embargo, con su batería de 108 kWh, presume de una autonomía WLTP de hasta 783 kilómetros en su mejor configuración.
Su coeficiente de penetración en el aire es uno de los más bajos del mercado, lo que garantiza optimizar su consumo, incluso a altas velocidades. Por último, con su potencia de carga de 210 kW, del 10 al 80 % tarda solo 30 minutos, lo que es impresionante teniendo en cuenta el tamaño de la batería. Para aquellos sin restricciones presupuestarias, está claro que el Mercedes EQS es imbatible.
- Dimensiones (LxAnxAl) : 5216 mm x 1926 mm x 1512 mm
- Precio : desde 125.350 euros
- Capacidad de la batería : 108kWh
- Autonomía WLTP : 571 a 783 kilómetros
Sin embargo, tenga cuidado, no incluimos aquí otro automóvil eléctrico diseñado para viajes largos: el Tesla Model S Plaid. Este auténtico Supercar que pasa de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos puede competir con el Mercedes EQS en 1.000 kilómetros, por supuesto, pero hay un vehículo mejor de Tesla, que actualmente no se vende en Europa. Así es el Tesla Model S, en la versión básicay nos aseguraremos de avisarle cuando llegue.
9 /10
- Consumo controlado
- Gran autonomía
- carga rápida
Disponible en 53.490 € en Tesla
La fuerza de Tesla radica en su capacidad para ofrecer vehículos eléctricos con un rendimiento impresionante, manteniendo un consumo respetable. Por supuesto, este es el caso del Tesla Model 3 Grande Autonomie, que muestra excelentes resultados en el uso de viajes largos.
De hecho, con una batería de casi 80 kWh, su autonomía WLTP alcanza más de 600 kilómetros, lo que le permite cubrir largas distancias entre dos cargas. Además, la carga rápida con una potencia máxima de 250 kW garantiza que no tengas que cargar demasiado antes de volver a emprender varios cientos de kilómetros.
El Tesla Model 3 Long Range ha sido uno de los coches más populares para largas distancias desde que llegó a Europa a principios de 2019. La red de Tesla Superchargers ya está bien establecida, lo que permite cruzar Francia sin problemas. Sin embargo, ojo, la política de precios de Tesla es tal que el precio de sus vehículos a veces puede resultar menos atractivo que en otras ocasiones.
- Dimensiones (LxAnxAl) : 4694 mm x 1849 mm x 1443 mm
- Precio : desde 62.490 euros
- Capacidad de la batería : 78kWh
- Autonomía WLTP : 602 a 626 kilómetros
KIA EV6
La batería de 800 voltios al rescate
8 /10
- Carga muy, muy, muy rápida
- Un diseño que es inusual.
- Buen alojamiento
Disponible en 47.990 € en Kia
El Kia EV6 ha sido premiado en varias ocasiones a lo largo de 2022, y por una buena razón: es uno de los campeones de la carga rápida, sobre todo gracias a su arquitectura de 800 voltios. De hecho, donde la mayoría de los fabricantes utilizan una batería con un voltaje de 400 voltios, el fabricante coreano optó por innovar, para permitir una carga más rápida.
Pero 18 minutos en condiciones óptimas, el Kia EV6 necesita pasar de 0 a 80% de batería. Esta ventaja de la carga rápida le permite compensar su punto negativo, que es su consumo. En viajes largos por autopista, este Kia EV6 es muy ávido de electrones, que a veces pueden costar más de lo esperado.
Sin embargo, con un precio de partida inferior a los 52.000 euros, el Kia EV6 y su batería de 77 kWh aseguran largos viajes sin la menor dificultad. La autonomía en ciclo WLTP sube hasta los 528 kilómetros, que sigue siendo inferior a la de algunos competidores. Todavía deja el juego gracias a su potencia de carga difícil de igualar. Si te conectas a un terminal compatible, de lo contrario, la velocidad de carga será un poco más lenta.
- Dimensiones (LxAnxAl) : 4695 mm x 1890 mm x 1550 mm
- Precio : desde 51.990 euros
- Capacidad de la batería : 77kWh
- Autonomía WLTP : 504 a 528 kilómetros
¿Cuáles son los criterios esenciales para viajes largos?
Durante un largo viaje, hay que cuidar diferentes criterios para asegurarse de que todo saldrá de la mejor manera. Por supuesto, el planificacion de la ruta es un primer paso para verificar si el vehículo en cuestión se ajusta a sus requisitos en términos de tiempo de viaje y número de paradas.
Él consumo es un parámetro que está bien integrado en los cálculos, porque dos coches a precios similares al final no llegarán al mismo precio cuando uno de los dos necesita más carga durante el viaje que el otro.
Él velocidad de recarga en cuanto a esto, hay que tener en cuenta, en particular, comprobar que la parada no se arrastra mientras está conectada. En este tema comparamos varios vehículos con la misma autonomía en el ciclo WLTP para resaltar la importancia de la carga rápida.
Por último, recuerda que el peor enemigo de la autonomía de un vehículo eléctrico sigue siendo la velocidad. Reducir la velocidad de viaje de 130 a 110 km/h a veces salva el día, al mismo tiempo que es más económico y ecológico.
Veintiún vehículos eléctricos fueron probados en viajes largos. En el programa: autonomía y recarga para determinar cuál es el más rápido en este tipo de viajes. Sin embargo, no es…
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