Lo sentimos, Renault, el Model Y Performance de Tesla es el Auto del Año 2022 Watts d’Or
Automobile Propre lanzó su primer trofeo Watts d’Or. Numerama fue invitado a participar como jurado, el público también se movilizó para elegir el auto del año.
Nuestros compañeros de Automobile Propre decidieron el pasado verano lanzar su trofeo al coche eléctrico del año. Por supuesto, la idea es premiar a algunos jugadores que apuestan por la movilidad eléctrica a través de varios premios: un trofeo al coche del año, la mejor red de recarga y la mejor innovación.
En septiembre de 2022, se invitó al público a participar en la elección del auto del año. Luego de combinar los puntos otorgados a los elementos fácticos, relacionados con las calificaciones del jurado, del que forma parte Numerama, y al público, los resultados se dieron a conocer el jueves 10 de noviembre en vivo en Youtube. Un resultado que tiene sentido, pero que siempre trae críticas por parte de quienes ven a su(s) favorito(s) relegado(s) a una posición distinta a la esperada.
Premio Coche del Año 2022: Tesla Model Y Performance
Para ser incluidos en la lista de modelos sometidos a votación, los vehículos eléctricos seleccionados deben haber sido lanzados y comercializados entre septiembre de 2021 y septiembre de 2022. Esto no incluye ciertas referencias populares, como Dacia Spring, pero se permiten ciertas variaciones, como como Model Y Performance, para incluir la lista de 20 modelos sometidos a votación. Un MG4, por ejemplo, llegó tarde al mercado francés para el trofeo de 2022, pero podrá competir en 2023.
Estos modelos recibieron diferentes valoraciones:
- Señala características técnicas específicas;
- Una nota de los miembros del jurado;
- Votos del público.
Después de aplicar ponderaciones para dar una mayor participación en el carril al voto público, los resultados le dieron al ganador Tesla Model Y Performance una estrecha ventaja sobre el Renault Megane e-tech, seguido de cerca por el Kia EV6.
Detrás de la versión Performance del Model Y, el Model Y finalmente será recompensado en su totalidad: eficiencia, tecnología de a bordo, aspectos prácticos… Incluso el Renault Mégane también tiene muchos argumentos, y ya ha ganado varios premios. No es raro encontrar a Tesla en lo más alto de los rankings. El Kia EV6 no merece su 3er lugar, sobre todo porque obtuvo la distinción más alta de Europa, “coche del año”.
Los comentarios del evento abrieron una batalla entre pro-Renault y pro-Tesla, cada uno queriendo defender su elección. Siempre debe haber ganadores y perdedores en una elección.
El trofeo a la mejor red de recarga: Fijado
A diferencia del premio al Auto del año, esta categoría solo está abierta a la votación del jurado y a la calificación de características fácticas. Entre los elementos mencionados, por supuesto, está el despliegue de la red, pero también: la potencia de los terminales, el pago con tarjeta bancaria, la aplicación móvil, el Plug&Charge o la presencia de toldos.
Es específicamente en algunos de estos criterios que la red Fastned se destaca de sus dos retadores: Electra e Ionity. Si su establecimiento es aún tímido en algunos sectores de Francia, es probable que la red Fastned aumente rápidamente en las autopistas, ya que actualmente se están construyendo 22 estaciones.
El público que vio el evento se sorprendió un poco al saber quién ganó esta categoría, ya que todos quieren ver ganar a su red de carga favorita, ya sean supercargadores Ionity, Lidl o Tesla. Sin embargo, Fastned ofrece:
- Una comodidad de uso que hace la vida más fácil a los automovilistas: pago con tarjeta de crédito, espacios de paso, estaciones muy visibles, techo protector equipado con células fotovoltaicas, etc.
- Una tarifa de 0,59 €/kWh que no ha subido, y no subirá en el corto plazo.
- Una calidad de servicio con un 99,7% de disponibilidad, una fiabilidad de sus terminales a la altura de los supercargadores de Tesla
Electra también destacó del jurado por su sistema de reservas, es una de las redes de facturación a seguir en Francia.
El premio a la mejor innovación en electromovilidad: Club Revolte
Para este premio, varias empresas en el campo de la electromovilidad se postularon presentando su innovación. Entre los participantes se encuentran: proveedores de terminales, una autoescuela dedicada a la conducción eléctrica, soluciones tecnológicas para la gestión de flotas, y también La Bagnole o Lormauto, a los que conocimos en el Salón del Automóvil de París. Una categoría con tantas novedades que al jurado le costó bastante decidirse.
La empresa del club Revolte consiguió este trofeo a la mejor innovación en 2022. Revolte se ha marcado como tarea luchar contra la obsolescencia programada y alargar la vida de los vehículos eléctricos. Desarrollan sus conocimientos sobre cómo ofrecer reparaciones adaptadas a los vehículos eléctricos y en especial a su batería. En un ejemplo, la empresa logró ser obvio para los miembros del jurado: ¿por qué cambiar una batería completa de un automóvil (solución que suele proponer el fabricante), cuando cambiar una pieza más específica puede ser suficiente?
El mantenimiento y la reparación de vehículos eléctricos no son los únicos temas cercanos al corazón de esta empresa, pero probablemente tengamos la oportunidad de mostrárselos con más detalle. Una cosa es segura, necesitamos más “Revolte” en Francia.
Para una primera edición, estos trofeos Watts d’Or parecen dar en el blanco. A pesar de algunos contratiempos en vivo, la experiencia fue interesante y los ganadores fueron representativos del ecosistema eléctrico francés. Si quieres ver toda la ceremonia Watts d’Or 2022, está disponible en Youtube de Automobile Propre.
