Los futuros volantes de Peugeot podrían parecerse a… el Nintendo Switch

En el CES de Las Vegas, Peugeot presentó su concept car llamado Inception el 6 de enero. No es necesario emocionarse demasiado con el diseño innovador del vehículo, vea este concepto como un manifiesto. Nunca incluirá la gama de coches eléctricos de Peugeot de esta forma. Por otro lado, Peugeot puede tomar de él elementos estilísticos y tecnológicos para incorporarlos en futuros modelos de la gama.

En este laboratorio de innovación, Peugeot integró un nuevo enfoque de lo que podría ser el futuro del puesto de conducción y el volante de la marca. Esta orden llamada “Hipercuadrado” intriga y desafía a través de su forma y sus funciones.

¿Cómo funciona el Peugeot Hypersquare?

Si bien la tendencia es hacia nuevas formas de volante que son más redondas: yugo (en Tesla) o mariposa (en Lexus), Peugeot está intentando un enfoque más radical. Su control Hypersquare, en su forma y uso, está más cerca de una consola de juegos o un teléfono inteligente que un volante tradicional.

Lo primero que hay que tener en cuenta es que Hypersquare se basa en la tecnología Steer-by-wire. Esto significa que los enlaces mecánicos de la columna de dirección desaparecen y son reemplazados por controles eléctricos digitales. El Lexus RZ450e, con su volante de mariposa, contará con la misma tecnología en 2023.

Todos los parámetros de conducción se cambian en sus manos desde este “volante”, mientras mantiene sus manos en control del volante. En el ejemplo mostrado en la presentación en el CES de Las Vegas, vimos que 4 funciones están activas en Hypersquare: el selector de marchas (en modo “Drive”), el modo de conducción, la configuración de frenado regenerativo y el control de sonido. También se pueden activar otras funciones desde los iconos de acceso directo de Hypersquare: aire acondicionado, ayudas a la conducción… El volante te permite hacerlo todo.

Este volante de nueva generación consta de una pantalla tipo tableta y 4 celdas físicas (o perillas), que te permiten navegar y confirmar cambios con los pulgares sin soltar el Hypersquare. Una mezcla de pantallas táctiles y botones físicos, cuyas funciones cambian a voluntad.

Por lo tanto, el hipercuadrado puede eliminar algunos de los controles y botones internos, sin tener que usar un control remoto con pantalla táctil (como en el Modelo 3 y el Modelo Y de Tesla). Así, Peugeot parece estar buscando encontrar lo mejor de ambos mundos. La marca espera presentar el Hypersquare como reemplazo del actual volante y grupo de instrumentos (i-cockpit) antes de que finalice la década.

El concepto Inception también se considera un vehículo equipado con conducción autónoma de nivel 4. Durante las fases de conducción designadas, el Hypersquare se retrae debajo del tablero y se abre una pantalla de ancho completo. Todavía tiene un pequeño impacto, aunque es un elemento que la marca ya incorporó en su anterior concepto e-legend, que sigue siendo nuestro favorito hasta el día de hoy.

¿Qué recordar del resto del concepto de Inception?

El Peugeot Inception Concept fue creado sobre la base de la nueva plataforma eléctrica STLA Large. Este es el futuro del equipo de Stellantis, que espera ofrecer las mejores prestaciones y autonomía gracias a su tecnología de 800 voltios. Se utilizará especialmente en un modelo como el Dodge Charger Daytona SRT eléctrico y otras referencias deportivas o de alta gama.

En cifras, Peugeot anunció una potencia máxima de 500 kW (680 hp) con dos motores, lo que hace posible tener un vehículo con tracción en las 4 ruedas. El 0 a 100 km/h se consigue en menos de 3 segundos. La autonomía se estima en 800 km con carga ultrarrápida y por inducción.

Por supuesto, el concepto Inception también incluye muchas otras novedades sobre su diseño interior y exterior, los materiales y las tecnologías utilizadas para su diseño. Ciertos elementos de diseño también deberían encontrarse en algunos modelos en el rango a partir de 2025.

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