Hablado el 13 de diciembre de 2022 – Christophe Béchu 13122022 Política medioambiental

MATHILDE MUNOS
Hola Christophe BECHU.

CHRISTOPHE BECHU
Cómo estás.

MATHILDE MUNOS
Usted es el Ministro para la Transición Ecológica y la Cohesión Territorial, después de esta entrevista, irá a Reims para presentar oficialmente un plan para compartir el automóvil. Tu objetivo es triplicar el número de viajes diarios que se realizan en coche compartido en los próximos 5 años, ¿cómo lo harás?

CHRISTOPHE BECHU
Cada día se realizan aproximadamente 100 millones de viajes en coche y de estos 100 millones de viajes, sólo 900.000 se realizan en coche compartido. De hecho, nuestra ambición es triplicar y les daré una cifra muy simple, si triplicamos el número de viajes compartidos, ahorraremos 100,000 repostajes por día. Entonces es bueno para el planeta y luego es bueno para el poder de qué habilidades. Tres pasos principales, uno para apoyar la infraestructura, estacionamientos de vehículos compartidos en las entradas de la autopista o al costado de las carreteras, línea dedicada de vehículos compartidos como la que vemos en Reims, un segundo paquete de propuestas de 50 millones de euros que consiste en ayudar a los autoridades locales que fomentan financieramente el uso compartido del automóvil, que dan dinero cuando las personas comparten el automóvil, este es el mapa mundial de Francia de los lugares donde tenemos más viajes compartidos, confiamos en esta experiencia. Y luego, a partir del 1 de enero, gracias a C2E 100 euros para que los franceses se registren en las plataformas de viajes compartidos y hagan una cierta cantidad de viajes, buenos para el planeta, buenos para el poder adquisitivo, estamos convencidos de que ‘tenemos que darnos prisa en esto.

MATHILDE MUNOS
Y para estos tres pasos hay 50 millones de euros cada vez que ingresas, por lo que el sobre total es de 150 millones de euros. Te los cojo uno a uno, por ejemplo este bono de 100 euros para los conductores que empiezan a compartir coche, ¿cómo te aseguras de que no lo hagan una sola vez?

CHRISTOPHE BECHU
Al no pagar 100 euros el día de la inscripción. Un primer auxilio a pagar en el momento del primer viaje y luego otro viniendo al final del décimo viaje, a partir de un principio simple, es que en el marco de la ley de orientación de la movilidad, existe una prueba de carpooling Diseñado digitalmente, esta es la prueba de carpooling que permite financiar viajes en carpooling para las comunidades que lo deseen y este es el mismo dispositivo que nos permitirá pagar este bono a través de plataformas en las que los franceses se registrarán.

MATHILDE MUNOS
¿Y estamos de acuerdo en que es para ir a trabajar, no para ir de vacaciones?

CHRISTOPHE BECHU
Coincidimos en que sea para ir a trabajar, o en todo caso para viajes diarios, porque en general para las vacaciones obviamente cada año hay menos viajes y estamos acostumbrados a no irnos de vacaciones solos. Nuestro verdadero tema es la conducción diaria en solitario, más del 80% de los desplazamientos de casa al trabajo se realizan solos, pero en muchos casos debemos estar con vecinos y compañeros para asegurarnos de que parte del viaje lo podemos hacer con algunas personas. Y nuevamente, esta es una gran solución, muy concreta y muy rápida para descarbonizar nuestra movilidad y garantizar que nuestras facturas se reduzcan.

MATHILDE MUNOS
Entonces tu ayuda estará relacionada con las aplicaciones que desarrollan carpooling, todas las aplicaciones, ¿cuántas y cómo hago si, por ejemplo, me puse de acuerdo con mi vecino y le pagué el monto total y no pasé por una aplicación?

CHRISTOPHE BECHU
Entonces es cierto que tenemos que esperar, pasar por estas aplicaciones para asegurar la realidad del viaje en coche compartido, ahora, todas las sumas que se están discutiendo, todo este plan, solo vale para el año 2023. El desafío es lanza estos pasos, para ver cuáles son los puntos de mejora con las autoridades locales, con las plataformas, con los usuarios que vamos a involucrar. Estamos pensando en un hackathon, estamos pensando en campañas de comunicación, estamos pensando en reuniones con empleadores para ver cómo fortalecer el carpooling en la empresa, quizás incluso fuera de la aplicación. Miraremos las estaciones de servicio, las compañías de autopistas, todas las palancas que pueden ayudar a cambiar los pensamientos a “estoy solo en mi coche y estoy mejor”. No, el planeta estaría mejor si no estuviéramos solos en nuestro auto y en nuestras billeteras a fin de mes. Esto es hasta 2.000 euros ahorrados al año para alguien que, en lugar de viajar solo, decide compartir coche para la mayoría de sus desplazamientos diarios.

MATHILDE MUNOS
Christophe BECHU, por lo tanto, desarrollará y presentará oficialmente este plan más tarde en Reims, y luego el jueves estará en Quebec, más. Saldrás de allí para el final de la COP 15 sobre biodiversidad, permanecerás allí por lo menos 4 días. Este es su primer viaje largo desde que se convirtió en ministro. El objetivo de esta conferencia internacional es detener la pérdida de biodiversidad. Usted pensó que lograría arrebatar el acuerdo porque, en este momento, la respuesta que recibimos en el lugar es que las negociaciones realmente no están avanzando.

CHRISTOPHE BECHU
Este es un complejo COP. Está bajo la presidencia china y se lleva a cabo en Canadá; esto resume la situación en la que estamos, pero es una COP importante. Hay un millón de especies de animales o plantas en nuestro planeta de las 8 que conocemos que están en peligro de extinción. Hemos logrado, Humanidad, contaminar el 75% del planeta, eliminar el 85% de los humedales. Si no podemos revertir este declive, significa que estamos amenazando la habitabilidad del planeta, y todo está relacionado. Porque el calentamiento global está acelerando la pérdida de algunas especies y si no restauramos la naturaleza, nos complicamos la tarea de resistir este calentamiento.

MATHILDE MUNOS
Y por la observación que nos hiciste, todos deberían estar de acuerdo y todos deberían ir en la misma dirección, pero está claro que no es así.

CHRISTOPHE BECHU
Ese no es el caso porque Estados Unidos no es parte de esta COP sobre biodiversidad, que es realmente un problema cuando tienes cuando tienes negociaciones internacionales, pero en Costa Rica somos la cabeza de una coalición, los franceses, que ahora reunimos 112 países. 112 países de los 190 que componen esta COP y dicen: estamos comprometidos a proteger el 30% de la tierra, el 30% de los mares para el 2030. Una buena noticia es que en biodiversidad no estamos obligados a esperar el vecino a actuar. Muchas medidas de protección de la biodiversidad se pueden tomar dentro de un marco nacional, a diferencia del clima en el que dependemos mucho unos de otros, lo que no debería ser una barrera para negarse a actuar. Sobre la biodiversidad, la excusa de decir: no todos estamos de acuerdo así que esperemos no se sostiene.

MATHILDE MUNOS
¿Pero el 30% de estas áreas protegidas se escribirá en blanco y negro en el acuerdo final?

CHRISTOPHE BECHU
Esta es la ambición con la que vamos allí. Este es exactamente el deseo, la principal ambición de la coalición que lideramos con el Reino Unido y Costa Rica.

MATHILDE MUNOS
Áreas protegidas, problemática con definición: ¿protegidas de qué? ¿Qué actividades están prohibidas? Por ejemplo en los mares, ¿se prohibirá la pesca industrial en estas zonas?

MATHILDE MUNOS
Tocaste exactamente el corazón de lo que se discutirá a partir del jueves. Tenemos 112 países que están de acuerdo con un alto nivel de protección y tenemos países que nos miran y nos dicen: cuál es exactamente tu protección porque antes de ir allí, queremos saber hasta qué punto debes hacerlo. Y una de las cuestiones que tenemos que resolver es si queremos apoderarnos de un acuerdo a toda costa. Con un 30% nos desvitalizaríamos pero a decir: acordamos un 30-30; o por el contrario mantenemos un nivel de ambición en lo que hay adentro, aunque signifique no llegar a un acuerdo pero tal vez reunir a 130, 150 países en 190 diciendo: vamos a ir y vamos a ir de manera reforzada.

MATHILDE MUNOS
Y también está la cuestión de la financiación, que suele ser un gran punto de controversia. Francia, ¿tomará la chequera y, de ser así, cuánto?

CHRISTOPHE BECHU
Al minuto que hablamos, solo 3 países en el mundo dijeron que están listos para liberar la chequera. Es Alemania, es Francia y es la Comisión Europea. Entonces allí, medimos el progreso realizado. Ciertamente no habrá un acuerdo de financiación ambicioso con Quebec. Hay que recordar que esta COP 15 sigue a Aichi que es un fracaso porque no hay un compromiso específico, cuantificado, no hay un marco vinculante, entonces debemos salir de esta COP con un objetivo preciso, con un marco vinculante y con perspectivas. Y, francamente, hay espacio para el acuerdo.

MATHILDE MUNOS
Tomemos un ejemplo concreto específico de Francia. Para proteger la biodiversidad, sabemos que debemos reducir el uso de pesticidas. Sin embargo, el Ministro de Agricultura, su colega Marc FESNEAU, está a favor de una nueva excepción el próximo año para los cultivadores de remolacha para que puedan seguir usando neonicotinoides que se sabe que dañan a las abejas. ¿Está usted en contra de esta nueva excepción?

CHRISTOPHE BECHU
No creo que eso sea una buena señal. Tan pronto como hablamos, tenemos la posición que usted describe, este es un tema más amplio que se desarrolla en Bruselas en el caso de la directiva Reach y las reglas que se aplican ampliamente en relación con los pesticidas o ciertos productos químicos. . Estoy a favor de no posponer el hecho de construir nuestro marco. Esta es una mala señal que estamos enviando para posponer sistemáticamente la fecha en que aplicaremos las medidas que sabemos que son buenas para la naturaleza. Y lo que es más, si espera demasiado, también tendrá un problema de credibilidad con las promesas que hizo.

MATHILDE MUNOS
Muchas gracias Christophe BECHU, Ministro de Transición Ecológica y Cohesión Territorial.

CHRISTOPHE BECHU
Gracias

MATHILDE MUNOS
Fuiste el invitado el 5/7.

fuente: Servicio de Información del Gobierno, 14 de diciembre de 2022