a pesar de un acuerdo entre los sindicatos y la dirección, la Nochebuena fue interrumpida

Los sindicatos de empleados, el viernes 23 de diciembre, firmaron un acuerdo con la dirección de SNCF y retiraron su aviso de huelga, anunció la compañía de trenes en un comunicado de prensa. Si la Nochevieja escapa a los problemas de los ferrocarriles, la Nochebuena los sufrirá con toda su fuerza.

Tras la cancelación de uno de cada tres trenes el viernes, el sábado y el domingo se cancelaron el 40% de los TGV. En los ejes Norte y Atlántico se cancelaron el 50% de los TGV, así como el 40% en los ejes Sureste y Este. También se ha quitado un Ouigo en tres y cuarto de los Intercités, según SNCF.

Los boletos cancelados pueden ser reembolsados ​​dentro de los seis meses al doble del costo inicial, en bonos. En total, el coste de la huelga debería alcanzar los cien millones de euros para la SNCF, según el Delegado del Ministro de Transportes, Clément Beaune.

Una noche de negociaciones el jueves entre los sindicatos y la dirección del grupo, sin embargo, permitió encontrar una solución al conflicto iniciado por un colectivo de controladores fuera de los sindicatos, lo que llevó a la salida de un aviso de huelga para el próximo fin de semana por los sindicatos, que, sin embargo, no convocaron una huelga. El movimiento lo trajo un grupo de choferes, fuera de los sindicatos.

“Espíritu de responsabilidad”

En detalle, la dirección propuso la creación de una dirección de profesiones a bordo “para tratar temas y “molestos”” y reconocer las especificidades de esta profesión, compromisos reforzados con el desarrollo de carrera y el empleo, 160 puestos adicionales y 40 para trenes sensibles, que se suman a las 350 contrataciones ya registradas para 2023. a 720 euros brutos anuales.

La mañana del viernes, la dirección de la SNCF acogió con satisfacción la firma del acuerdo y la obtención de una salida al conflicto “a través del diálogo social con los representantes electos de los trabajadores ferroviarios”. También se acoge en un comunicado de prensa un “acción de pasos sólidos para un verdadero reconocimiento de la profesión de patrón y sus detalles”.

“Están dadas todas las condiciones para que todos los patrones vuelvan al trabajo y que la compañía vuelva a estar ahí para sus pasajeros”final de la compañía de trenes.

El anuncio también agradó al gobierno, que pidió una resolución del conflicto en unos días. “El diálogo social siempre permite encontrar el mejor camino para los empleados y las empresas”la reacción de la primera ministra, Elisabeth Borne, es bienvenida en un tuit “el sentido de la responsabilidad”que dijo prevaleció. “El servicio ahora debería estar completamente asegurado para el fin de semana de Año Nuevo”afirmó el Ministro Delegado de Transportes, clemente beaune.

Saludo el espíritu de responsabilidad que impera esta mañana en el @sncf de cara al fin de semana de Año Nuevo. El dia… https://t.co/kqKxD98vg4

— Elisabeth_Borne (@Elisabeth_Borne)

Me alegro de que el diálogo social entre la dirección de la SNCF y los sindicatos haya dado sus frutos. Hemos llegado… https://t.co/Ix4v93qKB2

— C Beaune (@Clement Beaune)

Pero los trenes que circulan suelen estar llenos y los viajeros se ven obligados a buscar soluciones alternativas. Entre ellos, autocares, carpooling o simplemente coches. Flixbus asegura transportar de viernes a lunes 115.000 pasajeros, es decir, entre un 10% y un 15% más que en 2019. La empresa de alquiler de coches Ucar ha decidido aprovechar la huelga para ofrecer sus coches para el fin de semana a precio de billete anulado. Blablacar ofrece cerca de 300.000 plazas de coche compartido en su web para este fin de semana. Una oferta que no cubre la demanda, según su portavoz, Nicolas Michaux. “Desde el martes, nuestras reservas se han duplicado respecto a la semana pasada y el primer fin de semana de salidas de vacaciones”le dijo a mundo miércoles