Cognac espera sus estaciones de carga eléctrica

Basta un pequeño paseo por la ciudad para darse cuenta de ello: no hay una sola estación de carga de autoservicio en la vía pública. Servirá…

Basta un pequeño paseo por la ciudad para darse cuenta de ello: no hay una sola estación de carga de autoservicio en la vía pública. Para “repostar”, diríjase a Châteaubernard, donde varias terminales han crecido en los últimos años. En los parkings de Auchan, donde sueles encontrar un coche conectado a él, y en Lidl, donde puedes ir a recargar tu coche mientras compras, con una tarjeta de movilidad o con tu smartphone. Leclerc también tiene su terminal desde 2013 en el distrito de Saint-Martin. Para conectarse a él, primero debe ir a la tienda y solicitar desbloquearlo.

Termino con autos bloqueando mi estacionamiento los 7 días de la semana.

Para otros, solo los clientes de algunos hoteles de la ciudad, que cuentan con terminal, pueden recargar sus vehículos eléctricos. Este es el caso del hotel François-I^eh, Quai des Pontis, Chais Monnet, Cheval Blanc u Oliveraie, en la estación. Los clientes del pub Au Bureau, en Vauzelles, también pueden recargar rápidamente (y gratis) mientras comen. Pero son los únicos. Los concesionarios de automóviles también tienen una terminal, generalmente reservada para clientes o empleados.

Es el caso de Renault en la avenida Victor-Hugo, donde no siempre está reservado para los clientes del fabricante. “Antes era autoservicio y gratuito y, estando fuera de la ciudad, me encontré con autos bloqueando mi estacionamiento los 7 días de la semana, de todas las marcas”, dijo Sébastien Colin, el gerente de posventa. Algunos dejan su automóvil por un día o incluso dos días completos antes de venir a recogerlo. “Tenía tanta demanda que en el calor del verano, se quemó. Y tuvimos que cambiarlo. ¡Nos costó 17.000€! » A partir de ahora, está bloqueado y solo es accesible para los clientes.

Gran coñac al rescate.

Consciente de esta dificultad, Grand Cognac, que asumió el cargo en 2017, puso en marcha un plan para desplegar estaciones de carga en todo su territorio, confiado a la empresa pública local GrandAngoulême – Mobilités – Aménagement ( SPL Gamma). “Es que llega tarde, reconoce Pascale Belle, vicepresidenta responsable de desarrollo sostenible y movilidad. Verá la luz del día en 2021 y luego en 2022. Realmente esperamos que comience en 2023”.

Grand Cognac, que había expresado su deseo de establecer uno en cada uno de sus 55 municipios, todos los cuales lo han solicitado, ha cambiado de opinión. Primero porque el Sindicato Departamental de Electricidad y Gas (SDEG 16) fue el primero, al desplegar 76 terminales en el departamento, incluyendo 8 en el territorio de Grand Cognac (en Châteauneuf, Jarnac, Mérignac, Sigogne y Saint-Same). “Esto fue antes de que tomáramos la práctica”, Impartido por Pascale Belle. Luego porque Agglo, no queriendo tirar el dinero, quería ver si la demanda era real. “Sabemos que, en medio de Jarnac, donde hay tiendas, médicos, usados. Pero nos dimos cuenta de que en los pueblos pequeños, la tasa de aceptación es muy baja”apunta al seleccionado.

Por lo tanto, este plan debe dividirse en 3 fases. Primero este año, con 13 primeras terminales (ver al lado), y segundo en 2024-2025, con ajustes, en función del uso real de los primeros terminales”. La tercera, será sólo si se demuestra la utilidad de los terminales.

Para Cognac, se esperan (esperan) cuatro terminales este año. Habrá dos Place Gambetta, una Place Camille-Godard y una Place de la Levade (adyacente a la Place du Solençon). “Serán terminales de carga rápida de 2 horas. » Las tarifas se decidirán lo más tarde posible, antes de la puesta en servicio. antes de que, “Necesitamos abrir los mercados y encontrar un operador”.

(1) Hay 200.000 ventas de vehículos eléctricos en 2022 en Francia, es decir, un salto del 25 % en un año (para una cuota de mercado del 13,3 %). Mientras que las ventas de híbridos aumentaron un 34%.

13 terminales instaladas en 2023

Esta vez es la correcta. Grand Cognac desplegará las primeras 13 estaciones de carga en su territorio en 2023. Por lo tanto, habrá 4 en el centro de la ciudad de Cognac (áreas de Gambetta, Camille-Godard y de la Levade), así como muchas en Châteaubernard (en X ‘ Water, en el Castel y en el Fief du Roy), y uno de los núcleos urbanos de Ars, Cherves-Richemont, Hiersac, Nercillac y Segonzac. Para Grand Cognac, esto supone un coste de unos 250.000€, que incluye la compra de terminales, pagos electrónicos y mantenimiento.