Pensiones: los regímenes especiales de la RATP y los agentes de electricidad y gas en la mira
El final previsto de los regímenes especiales seguro que será un punto de fricción en la reforma de pensiones presentada el martes. Se trata de personal de la RATP y agentes de electricidad y gas.
“En nuestra reforma también habrá una convergencia de regímenes especiales”, confirmó Gabriel Attal, ministro delegado de Cuentas Públicas, el domingo en France 3. Inmersos en el punto de mira estos dos regímenes, que el ejecutivo quiere quitar para nuevos participantes. .
No todos los empleados se ven afectados.
En la RATP, el régimen especial de pensiones se aplica a todos los empleados contratados en régimen. Son unos 40.000, frente a los 5.500 del CDI de derecho privado.
Por otro lado, solo determinadas categorías de personal se benefician de medidas específicas que permiten la jubilación anticipada. Se trata de conductores, agentes de estación, agentes de seguridad, agentes de control y personal encargado del mantenimiento de vía.
En el sector de la electricidad y el gas, el régimen especial de pensiones cubre en 2021 a 176.129 pensionistas, para 135.497 cotizantes, es decir, a la totalidad de los empleados del sector.
La salida anticipada es gradual
El personal de la RATP acogido a este régimen especial y que puede acogerse a la jubilación anticipada, está autorizado a abrir derechos diez años antes que los empleados del régimen general, es decir, 52 años al día de hoy. Si la edad de jubilación se eleva a 64 años, su edad se elevará automáticamente.
La única condición: tener al menos 27 años de servicio y ser reclutado entre los 18 y los 35 años.
En realidad, muy pocos agentes ejercen sus derechos a los 52 años debido al gran descuento. Para beneficiarse de una pensión completa, un empleado debe cotizar 168 trimestres, o 42 años, en cuanto al régimen general.
Algunos agentes también se benefician de un año de bonificación por cada cinco años cotizados, con un límite de cinco bonificaciones. Por ejemplo, un agente con 27 años de servicio en realidad acreditará 32 años en su fondo de pensiones.
Esta ventaja se eliminó durante la reforma de los regímenes especiales de 2008, para todos los empleados incorporados a partir del 1 de enero de 2009. Un conductor de metro de la RATP se marcha de media a los 55,8 años y un conductor de autobús a los 56,1 año.
Entre los electricistas y gasistas, la edad media de jubilación en 2021 es de 60 años, cifra que esconde cierta variación.
Alrededor del 47,2% de los empleados se beneficiaron de medidas de emergencia ese año y obtuvieron sus derechos de jubilación antes, a los 58 años en promedio. Una proporción que se reduce, año tras año. Eran el 54% en 2016.
Este beneficio también fue eliminado en la reforma de 2008.
Una jubilación calculada al final de la carrera.
En la RATP, el monto de la pensión de jubilación se calcula como para los funcionarios públicos, es decir, tomando en cuenta los últimos seis meses de salario, contra los mejores 25 años en el sector privado. A tasa completa, esto representa el 75% de los últimos seis salarios.
Este es también el caso de los agentes de EDF, siempre que tengan todas sus rentas vitalicias y hayan desarrollado toda su carrera en el sector de la industria de la electricidad y el gas.
Un fondo en déficit, el otro en superávit
El CRP, el fondo de pensiones de los agentes de la RATP, que indemnizó a 35.076 personas en 2021, está profundamente deficitario. En 2023, el Estado le pagará una subvención de 810 millones de euros para mantenerlo equilibrado, después de 753 millones de euros en 2022.
Por el contrario, el fondo nacional para las industrias de electricidad y gas generó un resultado excedente de unos 210 millones de euros en 2021. Este excedente se debe principalmente a la recaudación de la contribución tarifaria de transporte (CTA), un impuesto que gravaba las facturas de electricidad y gas y señalado por algunos críticos de este régimen especial.
Sus defensores señalan que esto representa solo una parte de la financiación de este régimen especial, que además se complementa con cotizaciones superiores al régimen general, tanto para trabajadores como para empresarios.
Es solo uno de los muchos impuestos y contribuciones que afectan la energía, que juntos representan alrededor de un tercio de la factura de electricidad o gas natural de un individuo.
Fuentes: CNIEG, RATP, sindicatos, intermediario nacional de energía
