¿Por qué 2023 será el año del Cybertruck?

Finales de 2023 es la fecha objetivo fijada por Tesla para el inicio de la producción en masa de su Cybertruck, dos años después de la primera fecha anunciada para esta ansiada pick-up. Según los informes, el presidente ejecutivo Elon Musk hizo el anuncio en 2019, según dos personas familiarizadas con la planificación.

El mes pasado, Tesla anunció que se están realizando preparativos en su fábrica en Austin, Texas, para fabricar este nuevo modelo, y se espera que la “producción temprana” comience a mediados de 2023. En una conferencia telefónica con varios otros expertos financieros, Musk dijo: “Nosotros Estamos en la última vuelta para el Cybertruck. »

Este nuevo modelo debe ser fundamental para el crecimiento de la empresa. Sin embargo, se puede considerar que Tesla no comenzará a registrar ganancias, por un cuarto completo de producción, antes de principios de 2024.

La producción del Cybertruck comenzará y el precio de producción debería revelarse en 2023

Tesla aún tiene que revelar la versión de producción del vehículo, revelar la gestión del suministro de batería o revelar el precio final del Cybertruck.

En 2019, Tesla pronosticó un precio inicial de menos de $40,000, pero desde entonces los costos de los autos nuevos en general han aumentado; Tesla ha aumentado los precios en toda su línea.

Según una segunda fuente, el paquete de baterías 4680 que Tesla mostró en el Día de la batería se incorporó al diseño del Cybertruck. Sin embargo, según Sam Abuelsamid, analista de Guidehouse Insights, Tesla no ha podido aumentar lo suficiente la producción de sus baterías internas, lo que podría provocar más retrasos para los Cybertrucks más allá de 2023.

Para actualizar a las baterías 2170 anteriores, es posible que Tesla deba realizar cambios significativos en el diseño de las celdas del Cybertruck, agregó.

Musk dijo el mes pasado que no espera que las baterías 4680 sean “un factor limitante para el Cybertruck o cualquier otra cosa”. Dijo que la producción de baterías está creciendo a un ritmo exponencial, pero no proporcionó más información sobre el volumen de producción.

En 2019, Elon Musk presentó el Cybertruck en una ceremonia de presentación en la que el diseñador del vehículo rompió las ventanas irrompibles de “vidrio blindado” del vehículo. Esto es para mostrar las capacidades del vehículo. Desde entonces, la compañía ha retrasado el programa de fabricación tres veces, primero hasta fines de 2022, luego hasta principios de 2023 y, más recientemente, hasta mediados de 2023 como un nuevo objetivo de producción inicial.

Esta es la nueva fecha objetivo para la producción inicial.

La introducción del Cybertruck de Tesla permitirá a la compañía competir en uno de los segmentos más lucrativos del mercado automotriz de EE. UU., con el vehículo eléctrico (EV). Además, Ford Motor Co. y Rivian Automotive vienen a competir con Tesla, con sus propios modelos totalmente eléctricos, actualmente producidos en cantidades limitadas.

Elon Musk, cuando se le preguntó en enero sobre el aplazamiento del lanzamiento del Cybertruck, dijo que la razón era la falta de piezas, lo que perjudica a toda la industria automotriz.

Desde principios de mayo de 2022, Tesla ya no acepta pedidos fuera de América del Norte. Musk dijo en ese momento que la compañía había recibido “más pedidos de los que podíamos cumplir, durante los primeros tres años de fabricación”.

Al igual que con otros vehículos nuevos, se espera un aumento gradual en la producción.

Hasta ahora, Tesla ha podido vender todos los autos que ha diseñado. Sin embargo, Elon Musk dijo que se está preparando para una desaceleración económica que “probablemente continúe hasta la primavera de 2024.

2023 será el año en que la Gigapress 9000 estará activa para producir el Cybertruck

El Grupo IDRA de Italia, que es responsable de la fabricación de la Giga Press utilizada para moldear las piezas del Cybertruck, dijo en una publicación de LinkedIn que la máquina de 9,000 toneladas está empacada y lista para enviarse.

El mensaje no mencionaba a Tesla por su nombre. Tesla usó Giga Press para reducir los costos de producción y simplificar el proceso de ensamblaje del Model Y; atrayendo la atención de otros fabricantes de automóviles, incluido Toyota.