el Peugeot 508 se beneficia de un restyling mientras llegan las nuevas generaciones del Audi A4, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E.

Febrero

alfa romeo giulia

Antes de convertirse en un coche eléctrico, el Alfa Romeo Giulia ofrece su propio restyling. Esto permite que los faros usen la nueva firma de luz triple U y, por lo tanto, están en la misma línea estilística que el nuevo Tonale. También tenemos derecho a nuevos proyectores LED de matriz. La parrilla ha sido rediseñada y en la parte trasera hay cambios en el nivel de las luces. A bordo, el Alfa Romeo Giulia utiliza una pantalla digital de 12,3 pulgadas para la instrumentación con tres modos de visualización. La oferta de motores se reduce con un bloque gasolina de 280 CV y ​​dos diésel de 160 y 210 CV. Se ofreció una serie Competizione especial en el lanzamiento de este modelo rediseñado.

Marzo

audi a6

Nuevo para 2023 – Sedán grande: el Peugeot 508 se beneficia de un restyling mientras llegan las nuevas generaciones del Audi A4, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E.

Los prototipos del Audi A6 rediseñado probaron su comportamiento en condiciones de frío extremo el año pasado en carreteras nevadas cerca del Círculo Polar Ártico. La presentación de los modelos de producción tendrá lugar la próxima primavera. Los principales cambios se refieren a la parte delantera. Si hemos de creer la versión rediseñada que sorprendió a China con su variante alargada de 5,05 m, ya sabemos que cambiará el paragolpes delantero y las tomas de aire laterales. La firma luminosa de los proyectores también tendrá derecho a algunos cambios. Así modificado, el Audi A6 estará más cerca de su hermano mayor, el Audi A8 que fue rediseñado en 2022.

Abril

Mercedes Clase E

Nuevo para 2023 – Sedán grande: el Peugeot 508 se beneficia de un restyling mientras llegan las nuevas generaciones del Audi A4, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E.

Los prototipos de la nueva generación de Mercedes Clase E siguen en movimiento con hermosos camuflajes en la parte delantera y trasera. Principalmente estas dos áreas sufrirán la mayor cantidad de cambios, el perfil del modelo no cambia mucho excepto por las hermosas líneas debajo de la cintura que resaltan los guardabarros delantero y trasero. La Clase E también tendrá derecho a manijas al ras como la Clase S de Mercedes. Por otro lado, el Clase E no debería beneficiarse de la gran pantalla vertical del Clase S, no puede evitar la presencia de instrumentación digital y una pantalla de infoentretenimiento de primer nivel.

Puede

Peugeot 508

Las berlinas familiares no son un sector en el que brillen los fabricantes franceses, Renault ha detenido la producción de su Talisman y Peugeot hará lo propio con su 508 dentro de dos o tres años. Mientras tanto, el fabricante prepara el restyling de su Peugeot 508, prototipos camuflados fueron avistados en Alemania. Es la parte delantera la que sufrirá golpes de bisturí para adelgazar los faros y ensanchar la parrilla, mientras que el nuevo logotipo de Peugeot ocupará un lugar de honor en el medio. Los proyectores pueden mostrar tres garras (luces de circulación diurna) que requerirán una modificación en el escudo. A bordo, pocos cambios salvo la nueva interfaz más fluida del Peugeot 308 para gestionar las pantallas y bajo el capó asoma el nuevo 1.2 PureTech mild-hybrid 48 V de 136 CV. Para los conductores deportivos, por desgracia, la versión 508 PSE de 360 ​​CV debe desaparecer del catálogo del fabricante.

Junio

audi a4

El nuevo Audi A4 llegará en carrocería sedán y familiar en el verano de 2023. Luego se ofrecerá en la versión deportiva S4 (sedán y familiar) a finales de año. En comparación con la generación actual, el nuevo A4, décimo del nombre, crecerá varios centímetros más, lo que permitirá tener una mayor distancia entre ejes para más espacio para los pasajeros en el asiento trasero. En cuanto al estilo de este modelo, cabe destacar la llegada de un capó tipo carrocero, es decir, se ubica entre los guardabarros y ya no desborda los costados. La parrilla se ensanchará y bajará para darle al auto un poco más de potencia. Bajo el capó habrá motores híbridos, mild-hybrid y recargables, también habrá un diésel, el fabricante de Ingolstadt no puede prescindir de su motor TDI.

Septiembre

BMW Serie 5

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La nueva Serie 5 de BMW se prepara para su debut en el mercado mientras continúa una intensa sesión de desarrollo en el circuito de Nürburgring. La presentación debería tener lugar a finales de verano. Presentará un estilo clásico que, sin embargo, tiene una parrilla más impresionante a diferencia de la Serie 4 con sus enormes orificios nasales. La óptica será refinada y el perfil seguirá siendo tan dinámico como la línea del techo que retrocede. En el habitáculo deberíamos encontrar un salpicadero similar al del iX. Por lo que habrá una pantalla de 12,3 pulgadas para instrumentación y una de 14,9 pulgadas para infoentretenimiento. Estos dos elementos digitales funcionarán en la octava generación de iDrive. Sin renunciar a sus motores térmicos, la marca BMW prepara la electrificación de su gama. Este es también el caso del BMW Serie 5 en una versión eléctrica que se llamará BMW i5. Y al igual que la Serie 5, estará disponible en versiones sedán y familiar.

Noviembre

Skoda es muy bueno

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Todavía en desarrollo, la nueva generación Skoda Superb está probando en carretera. Bajo el capó de esta nueva generación habrá motores híbridos. Estos serán micro-hibridados con un híbrido recargable de 48 V como el actual motor PHEV de 218 hp que alimenta al Superb iV. Este motor enchufable se renovará y mejorará con probablemente más potencia y mejor autonomía eléctrica (55 km actualmente). Todos los motores Superb estarán acoplados a una caja de cambios automática. Este será sin duda el último Superb en contar con motores térmicos, la quinta generación (que no llegará antes de 2030) será únicamente eléctrica. El estilo de este automóvil debe estar cerca de la generación actual, con cambios en la parte delantera para adoptar una parrilla más impresionante y nuevos faros refinados. No es seguro que lo que adivinamos bajo el camuflaje sea cierto. Pero gracias a los bocetos de este modelo publicados por la marca en 2021 (ver más abajo), tenemos información sobre el diseño de esta cuarta generación. Así, la conexión con el Skoda Octavia será explícita, aunque se diferenciará de él acercándose a los cinco metros de longitud, para mantener su condición de buque insignia.

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