Europa seguirá importando gas a Rusia, dice el ministro de Energía de Qatar
¿Seguirá algún día Europa importando gas ruso? Es difícil decirlo ahora porque el conflicto en Ucrania y los países europeos están tratando de prescindir del gas ruso. Pero para Saad Sherida al-Kaabi, ministro de energía de Qatar y director de QatarEnergy, la compañía nacional del rico emirato de gas del Golfo, los países europeos seguirán importando gas ruso,
“El gas ruso volverá, creo, a Europa” aunque ahora tiene una “mayor diversidad” de fuentes de suministro. Los europeos ahora dicen que está fuera de discusión, pero las cosas se arreglan solas con el tiempo”, dijo en un foro de energía en Abu Dabi.
Caída del 55% en las importaciones de gas ruso a Europa para 2022…
Si bien la Unión Europea es, con mucho, el mayor mercado para el gas ruso, las exportaciones de Gazprom (excluidos los países del antiguo bloque soviético) caerán en 2022 en un 55 %, debido a una fuerte disminución de las entregas a Rusia. Ofensiva a Ucrania. Tras las sanciones económicas adoptadas por Occidente contra Rusia, como reacción a su intervención militar en Ucrania, Moscú redujo sus exportaciones de hidrocarburos a la UE. A principios de diciembre, la Unión Europea, los países del G7 y Australia también acordaron limitar el precio de las exportaciones de petróleo ruso a 60 dólares el barril, con la esperanza de privar a Moscú de ingresos.
…y las importaciones de GNL aumentaron un 60%
Por su parte, los países europeos han incrementado sus importaciones de gas natural licuado (GNL). En 2022, de hecho, aumentarán un 60% en comparación con 2021, según el grupo de expertos IEEFA (Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero).
La mayor parte del GNL importado el año pasado provino de Estados Unidos (+143% respecto a 2021), Qatar (+23%) pero también Rusia (+12%), según
Francia es el principal importador de GNL ruso en Europa, según este informe. Juntos, Francia, Bélgica, Países Bajos y España muestran un aumento de sus importaciones del 55 % con respecto a 2021. Otros países como Croacia, Lituania, Portugal, Suecia y Gran Bretaña Bretaña han reducido significativamente sus importaciones de GNL ruso en 2022. La importación de gas destinado a la producción de electricidad aumentó significativamente en Europa el año pasado, para compensar la “falta de lluvia que redujo la producción hidroeléctrica en los países de la UE” o incluso “averías en centrales nucleares en Francia”, subraya el informe. Mientras que Francia es el principal importador europeo de GNL ruso y estadounidense, Gran Bretaña es el cliente número uno de Qatar.
En total, la Unión Europea importó 155 000 millones de m3 de GNL en 2022. Según estimaciones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el consumo total de gas de la UE podría alcanzar los 360 000 millones de m3. m3 en 2022, que es menos que en 2021: 412 mil millones de m3.
En diciembre, la AIE advirtió que, en caso de una paralización total de las entregas de gas ruso y sin esfuerzos para reducir sus necesidades, la UE podría quedarse sin gas en el invierno de 2023/2024. También existen temores sobre la competencia por los cargamentos de GNL entre Europa y Asia: la demanda de Beijing podría aumentar nuevamente debido a la recuperación económica de China. Además, si las temperaturas son más severas el próximo invierno en Europa, la demanda puede ser mayor y la gasolina puede agotarse.
Explosión de gasoducto en Lituania
Una explosión dañó el gasoducto Amber Grid, que une los países bálticos con Polonia, en el norte de Lituania el viernes, sin causar víctimas. La explosión de uno de los dos conductos del gasoducto, el tramo dañado construido en 1978, se produjo lejos de los edificios residenciales, a unos cinco kilómetros de Pasvalys, cerca del pueblo de Valakeliai, según el operador. El gasoducto donde se desató el incendio se utilizó para suministrar gas al norte de Lituania y transportarlo a la vecina Letonia. Desde junio de 2022, Lituania se ha prohibido importar gas ruso, en el contexto de la invasión de Ucrania por parte de Moscú. Después de recuperar su independencia de la Unión Soviética en 1990, Lituania dependía en gran medida del gas ruso, hasta la puesta en servicio en 2014 de la terminal de GNL en Klaipeda en el Mar Báltico, luego en 2022 el nuevo gasoducto que conectará los tres Estados bálticos con la red gasista europea, a través de Polonia. Se está realizando una investigación para determinar las causas del accidente. En el futuro inmediato, no se han detectado acciones maliciosas.
TotalEnergies pone en marcha su terminal de GNL en Alemania
TotalEnergies anunció el viernes la puesta en marcha de su terminal de importación de gas natural licuado (GNL) en el noreste de Alemania, un día antes de su inauguración por parte del canciller Olaf Scholz. El industrial francés instaló en Lubmin, puerto del mar Báltico donde también desemboca el gasoducto Nord Stream procedente de Rusia, “una unidad flotante de almacenamiento y regasificación”, para convertir en líquido el gas que entrega el barco. TotalEnergies también suministrará la terminal, que es operada por Deutsche ReGas, y se convertirá así en “uno de los principales proveedores de GNL en Alemania”, según un comunicado de prensa. El proyecto de Lubmin es la segunda terminal de gas licuado abierta en Alemania, tras la gran inauguración de Wilhemshaven a mediados de diciembre, en presencia de Olaf Scholz y sus ministros de Economía, Robert Habeck, y de Hacienda, Christian Lindner.
Le seguirán otras cuatro terminales flotantes en el año, después de que las obras de construcción se lleven a cabo sin carga gracias a los miles de millones de euros liberados por Berlín. El proyecto TotalEnergies es el único 100% privado por el momento y tiene una capacidad de regasificación de 5.000 millones de metros cúbicos al año, o “suficiente para cubrir aproximadamente el 5% de las necesidades del país”, según el grupo. Los primeros metros cúbicos inyectados a la red se entregaron desde Egipto en diciembre. La terminal puede acomodar un transportador de GNL por semana. A diferencia de otros países europeos, Alemania no cuenta con una terminal en su territorio, prefiriendo el recurso barato que llega a través de los gasoductos rusos, de los que depende el 55% de sus importaciones. Todo cambió con la guerra en Ucrania y el final de las entregas de Gazprom. Las importaciones de gas licuado en Alemania, a través de puertos belgas, holandeses y franceses, han aumentado desde entonces. Estas nuevas instalaciones en Alemania, que deberían evitar costes de transporte prohibitivos, suplirán un tercio de las necesidades de gas del país, eliminando, por el momento, los escenarios de desabastecimiento masivo que todavía se mencionan hace unos meses.
