«¿Qué me recomiendas como coche eléctrico?»

Regularmente nos hacen la siguiente pregunta: “¿Qué recomendarías como coche eléctrico?” “. Es difícil responder rápidamente a esta pregunta, porque depende del presupuesto, de las necesidades, del contexto… pero a decir verdad, al margen de estas consideraciones, la marca Tesla es obvia. ¿Por qué? Exacto, nosotros responderá a esta pregunta.

Tesla Model 3 // Fuente: Unsplash

El software, avanzado por Tesla

Si hay algo que Tesla no defrauda, ​​es el software. Su enfoque del software es completamente nuevo para la industria automotriz. Tesla está al tanto de todo en el negocio del automóvil y ese es uno de los problemas. La competencia no está nada mal, sobre todo cuando vemos el Mégane E-Tech con Android Automotive, o la futura interfaz Volvo EX90. Pero, en general, los fabricantes de automóviles se están quedando atrás, al menos, en dar nuevas ideas a Tesla y superar a Tesla en software.

Me dirás, pero ¿por qué? En primer lugar, la mayoría de los vehículos no pueden realizar actualizaciones de software por aire (OTA), excepto para el sistema de infoentretenimiento o los datos del software de navegación. Con Tesla, las actualizaciones son comunes y traen correcciones y optimizaciones, pero también nuevas funciones. Es una estrategia similar a la que conocemos en nuestros smartphones, con actualizaciones más periódicas. Estas actualizaciones de software también ahorran mucho dinero a Tesla al evitar costosas devoluciones de llamada. Misma observación durante la crisis de los semiconductores, Tesla adaptó su software según las piezas disponibles para no ralentizar la producción.

Fuente: Bob Jouy para Fandroid

Entonces es líquido. Muy fluido. Si hemos hablado mucho del procesador que alimenta el infoentretenimiento de Tesla, similar al chip AMD de los últimos modelos, es porque este último ofrece un rendimiento excepcional (para un coche). A diferencia de la mayoría de los automóviles del mercado con Android Auto o Apple Carplay a bordo, y asignando así poder de cómputo al teléfono inteligente, Tesla decidió asumir su independencia de estos dos gigantes tecnológicos. Por lo tanto, ahora necesita toda la potencia informática posible en su sistema de infoentretenimiento, pero también debe ser eficiente con el tiempo.

El planificador es genial // Fuente: Fandroid

También hay que recordar la importancia del software para la postventa. Podría decirse que este es el beneficio real de tener un software tan estrechamente integrado. Al recuperar el diagnóstico y la corrección remota, Tesla puede ofrecer un enfoque personalizado y actuar con rapidez. Todo se gestiona desde la aplicación. Exacto, hablemos de la aplicación. Ciertamente ofrece muchas más funciones que las que ofrecen los competidores. Puede otorgar acceso temporal a sus amigos, encender el aire acondicionado o la calefacción de forma remota, iniciar el modelo centinela para garantizar una mayor vigilancia y más.

Piloto automático

Elon Musk fundó su compañía de autos eléctricos, Tesla, con la promesa de que representaba el futuro de la conducción, una frase en el sitio web del fabricante de automóviles. Gran parte de esa promesa se centra en Aupilote. Repetidamente, el Sr. Musk dice que la verdadera conducción autónoma está al alcance y que la capacidad se impulsará a los conductores a través de actualizaciones OTA.

Tesla Model 3 en navegación con piloto automático // Fuente: Bob Jouy para Frandroid

Si bien este enfoque ha planteado problemas de seguridad, incluido un gran debate sobre qué hardware usar, Tesla está claramente un paso más cerca de la conducción totalmente autónoma. En Francia, incluso Autopilote es un dispositivo que combina el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril, todo ello gracias a sensores y cámaras. Para estas funciones, los Tesla son los que mejor se desempeñan. La cadena EV ha realizado muchas pruebas sobre este tema; cada vez, el Tesla sale victorioso.

En los EE. UU., esto es obvio, ya que es posible que algunos conductores de Tesla en los EE. UU. aprovechen la versión beta de la capacidad de conducción autónoma. En realidad, los clientes que desean y obtienen suficiente puntaje de seguridad que demuestre que tienen una conducción segura pueden comprar esta opción y usarla. Luego, los datos se comunican a Tesla, que por lo tanto puede continuar mejorando su dispositivo y hacerlo accesible para todos una vez que se complete su desarrollo.

Así que parece estar en el camino correcto. Aunque este sistema requiere siempre cierta vigilancia por parte del conductor, que debe recuperar el control en cualquier momento, permite viajar a todas partes, incluso en ciudad.

Eficiencia eléctrica

Cuando hablamos de vehículos eléctricos, hablamos de autonomía. Los dos temas están relacionados, como lo es la ansiedad de los conductores. Y esto es completamente legítimo: nadie quiere tener la batería descargada en medio de un viaje. Tal es el caso del teléfono, que se ha convertido en algo importante en nuestra vida diaria. Cuando es fácil prever un depósito de gasolina lleno (excepto en caso de escasez) con un vehículo térmico, un coche 100% eléctrico requiere una organización completamente diferente, más enfocada a la previsión.

El consumo de un coche eléctrico se expresa en kWh cada 100 kilómetros, es decir, concretamente, la energía que necesita el vehículo para recorrer esos 100 kilómetros. Para un vehículo térmico, estamos hablando de litros de combustible consumidos. El patrón es el mismo: cuanto menor sea el consumo de combustible o kWh, mayor será la capacidad de conducción del automóvil.

Para obtener la mejor eficiencia, no necesita tener la batería más grande. Todo lo contrario. Puedes optar por equipos visibles (como llantas aerodinámicas) o invisibles (una bomba de calor, que recicla el aire caliente para una mejor gestión de la temperatura de la cabina). Hay palancas para mover la eficiencia en la dirección correcta.

En este punto, Tesla es en realidad uno de los muy buenos estudiantes porque el Model 3 Propulsion es uno de los vehículos eléctricos que menos energía consume. La combinación de esta eficiencia con velocidades de carga rápidas da como resultado un vehículo eléctrico que brinda total tranquilidad para viajes largos.

Todo es estándar

Cuando compras un Tesla, es una experiencia completamente nueva. No tienes que ir a los concesionarios, aunque puedes hacerlo si quieres, todo pasa en la web oficial.

El pedido tarda 5 minutos, como máximo, mientras que a veces tarda 20 minutos solo para la fase de configuración con otros fabricantes. ¿Por qué? Es simple, porque todo es estándar. Las funciones básicas del piloto automático, la bomba de calor, la carga rápida de CA y CC, los asientos con calefacción, el infoentretenimiento… Es cierto que hay dos o tres niveles de equipamiento con diferentes prestaciones, así como algunos colores y tamaños de llanta, pero eso es todo. No tendrás sorpresas desagradables.

En Renault la bomba de calor no es habitual, es más, ojo, se incluyen diferentes cargadores según los acabados

En Renault, la elección del Megane E-Tech puede ser más complicada, con todas las sutilezas. También analizamos el configurador en un artículo dedicado para asegurarnos de que toma la decisión correcta.

La misma observación para el precio, pagas el mismo precio que todos los demás. No hace falta que visites varios concesionarios, que negocies… para darte cuenta, finalmente, que tu vecino consiguió un descuento mayor que tú.

Supercargadores

Imagina un universo alternativo donde la experiencia de una gasolinera está reservada solo para los conductores de un tipo de automóvil. Los propietarios de Peugeot, incluyéndome a mí, pueden acercarse a una bomba, deslizar su tarjeta de crédito y llenarlos en un abrir y cerrar de ojos. Todos los demás conductores tienen que soportar el tedioso proceso de buscar en una aplicación (o su billetera para obtener un boleto de temporada), registrarse para obtener un boleto de temporada o tocar una pantalla táctil portátil antes de que terminen por completo.

Sorprendentemente, esta no es la premisa del próximo éxito de taquilla distópico. Mad Max: Vuelve la gasolina. En pocas palabras, esa es la realidad a la que se enfrentan los propietarios de coches eléctricos en la actualidad: un mundo en el que la carga es notablemente fluida para los conductores de Tesla y, a menudo, frustrante para los demás.

En cambio, con un Tesla, con un Supercharger, lo único que tienes que hacer es conectar el cable a tu coche, y la carga se iniciará automáticamente, antes de cargarse en la cuenta bancaria asociada al coche. Otros fabricantes están interviniendo aquí, especialmente con la funcionalidad Plug & Charge.

En pocas palabras: los supercargadores son abundantes, fáciles de encontrar, fáciles de usar y pueden ser la mejor razón para elegir un Tesla en lugar de un competidor.

No es imposible para otros fabricantes.

Ante esta observación, es posible que todos se estén preguntando…”Pero, ¿qué puedo comprar aparte de un Tesla?“. En verdad, no es solo el software o el Supercharger lo que hace que Tesla se destaque, son todas estas fortalezas las que hacen que la oferta de Tesla sea tan atractiva y única.

En una inspección más cercana, los vehículos de la competencia, como el Kia EV6, son mejores en viajes largos gracias a su carga rápida y consumo medido. Otros también harán opciones estándar, como el futuro Fisker Ocean. Otros, como el MG4, tienen una mejor relación calidad-precio.

Kia EV6 GT // Fuente: Kia

Aunque el enfoque de Tesla ha llamado la atención, su éxito ha llevado a otros fabricantes de automóviles a reconsiderar cómo construyen y venden sus automóviles, especialmente cuando se trata de vehículos eléctricos.

Tesla demostró que la fabricación de un automóvil se puede hacer de una manera diferente, pero en muchos sentidos también mostró lo difícil que es fabricar un automóvil. Su singularidad y características obtuvieron una cierta victoria: permitió a los compradores ignorar por completo el hecho de que a menudo tiene una calidad de construcción deficiente. Al final, para muchos compradores, la carrocería mal ajustada, la pintura descuidada y otros problemas no importan.

La influencia de la tecnología está atrayendo a consumidores que pueden no ser entusiastas de los automóviles tradicionales, pero ven a Tesla como la maravilla de la tecnología.

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