Dos elementos a estudiar para entender mejor al fabricante Tesla

Seguimos publicando las reflexiones de Alex Voigt sobre una acción que conoce muy bien. Esperamos que estos elementos le permitan continuar su análisis con la ayuda de otros recursos.

Interés a corto plazo en comprender los movimientos bajistas de las acciones de Tesla

En los últimos días de diciembre, los intereses a corto plazo alcanzaron un nuevo máximo histórico. Nunca es una situación saludable o sostenible si usted es bajista o corto de acciones.

Lo que es más interesante es que el interés corto aumentó considerablemente cuando las acciones cayeron por debajo de $120. Esta situación es insostenible, por lo que muchos bajistas trataron de justificar la caída de $ 9 por acción de las acciones.

Todo aquel que esté corto algún día tendrá que cubrirlo y esto se verá hoy y en los próximos días con una gran presión alcista y cobertura delta.

También es interesante que el RSI (Índice de Fuerza Relativa) haya caído a mínimos históricos, por debajo de los niveles de 2016 y 2019, cuando la acción ganó un 50% y un 91% en un cambio de tendencia en forma de V. No sabemos si ese repunte en forma de V volverá a ocurrir, pero la base para ello fue creada por un vendedor en corto.

Desde una perspectiva PEG (precio/beneficios para el crecimiento), las acciones están extremadamente baratas y sobrevendidas, mientras que la empresa no tiene deudas y puede continuar creciendo sin rentabilidad.

Teniendo en cuenta todos los indicadores técnicos, los vendedores en corto, los medios y los fondos de cobertura han utilizado el sentimiento negativo hacia Elon y Tesla para llevar las acciones a un nivel artificialmente bajo que es insostenible.

La necesidad de traducir el éxito del fabricante Tesla

Tesla es uno de los pocos fabricantes de automóviles importantes que parece seguir sufriendo limitaciones de suministro y capacidad, a pesar de los pocos modelos que ofrece.

En las últimas semanas, todos los medios, analistas y gestores de fondos, de arriba a abajo, han afirmado que Tesla se verá muy afectada por la debilidad de la demanda en caso de recesión. Presentaron datos para respaldar su tesis afirmando, por ejemplo, que China tenía menos automóviles asegurados en diciembre.

Todos estos datos, como el llamado “apagado de Giga Shanghái”, han resultado ser falsos y en algunos casos han sido desmentidos oficialmente por Tesla.

A partir de ahora, no hay información confiable y confiable que demuestre la baja demanda de Tesla en todo el mundo. Incluso si ese es el caso, hay muchos países en los que Tesla aún no ha abierto y será fácil atraer compradores con precios más bajos u otros anuncios, por ejemplo Supercharger km o millas gratis.

Bajar los precios de Tesla es una estrategia para apoyar la demanda

No es descabellado pensar que una tasa de crecimiento de alrededor del 50% está en riesgo en tal situación. Elon Musk confirmó en una conferencia telefónica que, en caso de aumento de las tasas de interés y recesión, su principal prioridad es respaldar la demanda. a través de precios de vehículos más bajos, incluso cuando los márgenes de beneficio caen a cero. Dados los impresionantes márgenes de ganancia de Tesla, eso significa que los autos serán extremadamente asequibles para los consumidores.

Información reciente de Estados Unidos y Europa muestra que la demanda se acerca al 50%, mientras que para China aún se desconoce. Los incentivos en China entrarán en vigor en enero de 2023; probablemente habrá una debilidad temporal en diciembre de 2022. Una buena señal para Tesla. En Estados Unidos, la demanda es tal que las existencias de vehículos Tesla están cerca de cero. Lo mismo es cierto en Alemania.

El Model Y fue el modelo más vendido en toda Europa en noviembre, superando incluso al VW Golf. Está claro que Tesla no tiene problema con la demanda. En diciembre, Tesla alcanzó un nuevo récord de ventas, superó el último récord en un 27%, creció un 76,2% en 2022, un 50% más que las previsiones globales.

El aumento en los inventarios de vehículos en el cuarto trimestre de 2022 es un elemento que debe explorarse más a fondo

Finalmente, el aumento en el inventario en el cuarto trimestre probablemente no sea realmente inventario de Tesla, sino vehículos que fueron comprados y pagados, pero que no pudieron ser entregados a tiempo debido a problemas logísticos a finales de año.

Te invitamos a ver el video de Alex Voigt abordando el tema específico de la solicitud de Tesla y especialmente a suscribirte a su canal si valoras sus reseñas:

¿Te atrae más este tema? Anteriormente discutimos los conceptos básicos que ayudarán a comprender mejor los movimientos actuales en las acciones de Tesla.