Elon Musk, Tesla y la venta de última oportunidad

Un 20% menos o unas ganancias de 13.500 dólares según el modelo y el caso: cuando Elon Musk decide lanzar el periodo de rebajas de Tesla, no lo hace a medias, y tira una piedra a la piscina de la competencia que está dura . seguir.

¿Señal de que a la marca le va bien? En realidad no, y más bien todo lo contrario, analiza con bastante lógica Business Insider, describiendo a Musk como “de vuelta a la pared”. Y, de hecho, las nubes se han estado acumulando durante meses sobre el futuro infinitamente prometedor del líder mundial en autos eléctricos.

Esto no salvará a nadie: Tesla está en una posición muy mala en el mercado de valores y ha atravesado una turbulencia más violenta en 2022 que otras compañías tecnológicas, que también han sido golpeadas. El fabricante, cuyo valor superó en su momento los 1.000 millones de dólares, vio caer su cotización casi un 65% en pocos meses.

Fue una caída terrible que el tiempo que Musk pasó en Twitter, su nuevo juguete, se vio levemente favorecido, lo que provocó el lógico enfado de los accionistas de la marca, que no estaban contentos de ver a su jefe centrado en otros objetivos.

La mayor preocupación es sobre la demanda: para un constructor cuyas listas de espera alguna vez estuvieron llenas, ahora están comenzando a desmoronarse seriamente. Este es particularmente el caso en China: como explicó el New York Times, Tesla ahora enfrenta una dura competencia allí, especialmente el muy dinámico BYD, y ha visto caer sus ventas en los últimos meses.

En diciembre y a pesar de las promociones que causaron serios disturbios, Tesla vendió 56.000 autos nuevos en el Reino Medio, un 21% menos que en el mismo mes de 2021 y un 44% en comparación con noviembre: si el país sigue muy inclinado entre los autos de Musk, la tendencia es causar cierta consternación.

Segunda mano, segunda oportunidad

Otro signo que no ha engañado a los observadores en los últimos meses. Después de un largo y loco período de escasez en el que el precio de los coches de segunda mano a veces podía costar más que los mismos modelos nuevos, la tendencia se ha invertido por completo.

La “burbuja” usada de Tesla ha estallado, para usar las palabras de Reuters, aumentando los temores por la demanda de autos nuevos y sin duda alimentando la decisión de Musk de continuar con sus drásticos recortes de precios.

También puede explicarse por la preocupación por las tasas de interés, que continúan subiendo para combatir la inflación, un movimiento con el que Musk ha estado en desacuerdo durante meses.

Según él, el endurecimiento de la Fed, que aumenta el costo y complica la financiación de la adquisición de un automóvil nuevo, corre el riesgo de empujar a Estados Unidos a una recesión grave, incluso una gran crisis financieralos préstamos a pagar son insoportables para las personas que ya los han contratado.

La competencia, constructores con espaldas muy fuertes, también están ajustando sus armas en otras partes del mundo, por lo que Tesla tuvo que intentarlo todo para alcanzar a sus rivales. Problema: las personas que han invertido recientemente en uno de los vehículos del fabricante se sienten profundamente traicionadas, sobre todo porque el valor de reventa de su adquisición ha sufrido un súbito y brutal descuento.

Además, las ganancias a corto plazo de la compañía, lógicamente, se verán afectadas por estos saldos masivos. Si bien Tesla ha tenido problemas con los resultados recientes que se han considerado decepcionantes, sus ganancias podrían caer un 25 % en los próximos meses.

La apuesta es que esto es solo temporal, y la demanda impulsada permitirá que la marca revierta su preocupante tendencia a la erosión.

La demanda global de autos eléctricos sigue siendo fuerte y creciente, y Tesla todavía tiene una gran ventaja sobre sus competidores que alguna vez lucharon, y sus autos de repente se están volviendo más competitivos. Quizá sea hora de que él, y para salvar el pellejo, vuelva a pisar el hormiguero.

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