10 costos ocultos que debes saber antes de comprar

Nunca podremos alabar lo suficiente los beneficios del coche eléctrico. Más ecológico, te permite descubrir una nueva forma de conducir, nuevas sensaciones. Para no romper nada, también te permite hacer un gran ahorro en términos de energía.

Todos los conductores de coches eléctricos te lo dirán: la vuelta es impensable. Sin embargo, es impensable apresurarse a comprar un vehículo de este tipo sin pensarlo bien. El coche eléctrico también tiene muchos costes en los que no pensamos.

asi que aqui esta 10 costes ocultos que debes conocer antes de comprar un coche eléctrico.

La diferencia en el precio de compra

© Canoo

El precio es una de las principales barreras a la hora de comprar vehículos eléctricos. Según el estudio RTE (Red de Transporte Eléctrico), El 73% de los franceses cree que los coches eléctricos son demasiado caros en comparación con los coches térmicos.

Es cierto que el precio de compra es más alto, la diferencia en la expansión de las térmicas a medida que subes de categoría. Un Peugeot e-208, por ejemplo, cuesta casi 10.000 euros más que su equivalente de gasolina. Esta diferencia alcanza varias decenas de miles de euros si nos referimos a modelos del tipo SUV, por ejemplo.

Afortunadamente, el Estado ofrece ayudas a la compra como el bono ecológico o el bono de conversión. Algunas regiones también permiten reducir el cargo, pero algunos dispositivos requieren ciertas condiciones, en ciertos ingresos.

También hay que señalar que las condiciones para obtener estas ayudas cambian rápidamente, lo que hace que los precios del vehículo varíen. Además, no todos los modelos son elegibles para todos los dispositivos. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta todos estos parámetros antes de comprar.

Las opciones

Tesla autónomo

©Tesla

El precio de compra es aún más alto cuando agrega opciones. Valen los ojos de la cabeza en modelos eléctricos. En Tesla, el precio de compra del Model 3 es de 44.990 euros (sin incluir el bono ecológico) pero El piloto automático con conducción autónoma cuesta 7.500 euros. ¡Agregar esta opción supera el umbral de elegibilidad para el bono ecológico, aumentando el precio total de compra en casi 15,000 euros!

Por eso, es muy importante tener en cuenta el coste de las opciones y comprobar que no aumentan demasiado la factura. Más aún si planea aprovechar los dispositivos para la asistencia de compra.

Fíjate que estamos tomando el ejemplo de Tesla, que es una marca que no abusa de las opciones. Con algunos fabricantes, el precio final puede ir desde simple hasta el doble dependiendo de las opciones elegidas. Preste atención al equipo común.

Actualizaciones pagadas

Yugo Tesla volante

©Tesla

Los autos eléctricos se actualizan regularmente, a menudo mientras duermes. Este principio inventado por Tesla fue adoptado por sus competidores. Pero cada vez más, las marcas cobran por estas actualizaciones.

Tesla empezó con su Model 3 cobrando por mejorar el rendimiento del coche. American también anunció que la navegación será de pago después de ocho años de uso. Mercedes ha hecho lo mismo ofreciendo a los propietarios de sus coches eléctricos pagar para mejorar el rendimiento a través de una actualización.

Por ello, es muy importante tener conocimiento sobre algunos equipos comunes que pueden cargarse al cabo de unos años o sobre futuras actualizaciones que requieran una inversión adicional.

Seguro

seguro de vida goodvest

© Unsplash / Ravi Roshan

Si la leyenda dice que el seguro de un coche eléctrico es más barato, la realidad es bien distinta. En verdad, El precio de tu seguro varía según el modelo seleccionado y el tipo de cobertura.

Según el estudio realizado por hurones en 2021, el seguro a terceros de un coche eléctrico costará una media de 405 euros al año frente a los 534 euros de un modelo térmico. Con todos los riesgos, una eléctrica te costará 670 euros durante todo el año frente a los 823 euros de una térmica.

Pero dependiendo del modelo elegido, la tendencia puede invertirse. Un Peugeot e208, por ejemplo, cuesta más de asegurar que un 208 térmico: 341 euros frente a 314 euros a tercero y 673 euros frente a 568 euros a todo riesgo. Misma observación para el Renault ZOE con diferencias de hasta 250 euros anuales en todo riesgo respecto a un Clio V.

Así que tómese el tiempo para ponerse en contacto con su aseguradora. antes de validar tu compra, no cuesta nada.

Cargando en casa

Muro de energía de Tesla

©Tesla

Si recargar su automóvil eléctrico en casa cuesta menos que llenar el tanque de gasolina, es importante planificar un costo de instalación.

Hay dos formas de cargar tu coche en casa: utilizar un enchufe reforzado o invertir en una estación de carga doméstica. Según Engie, el costo de instalación varía de De 500 euros (para el zócalo reforzado) a 2.000 euros para el terminal de casa.

Al igual que comprar un coche eléctrico, existen sistemas de asistencia para instalar una estación de carga en tu hogar. El Estado ofrece inicialmente un crédito fiscal de 300 euros así como un IVA reducido al 5,5%. Algunas regiones, departamentos o ciudades también ofrecen asistencia adicional. Por lo tanto, es importante informarse para reducir la factura vinculada a este costo oculto.

Estaciones de carga (y tarjetas de suscripción)

Recarga Supercharger Coche eléctrico otras marcas

© Exprimidor de limones

Ya sea que recargues tu auto eléctrico en casa o en una estación, el costo de la recarga es menor que el precio de un tanque lleno de gasolina. Sin embargo, en 2023, los precios en las estaciones de carga han aumentado significativamente.

Por ejemplo, cargar del 20 al 80% de un modelo como el Ioniq 5 cuesta entre 30 y 40 euros en la estación Ionity. Puede recorrer unos 300 km, lo que eleva el coste de la recarga para 600 km (es decir, la bajísima media de un modelo térmico de las mismas características) a 80 euros. Así que nos estamos acercando a un tanque lleno de gasolina. Y no estamos hablando de algunos proveedores que ofrecen suscripciones mensuales o anuales para acceder a sus servicios o conseguir una tarjeta de recarga.

Si no tiene equipo de recarga en casa y debe recargar su automóvil principalmente en una estación, es importante planificar este costo. Porque la diferencia de precio de compra en comparación con un modelo térmico tardará más en amortizarse.

tiempo de carga

Reloj inteligente Withings ScanWatch Horizon

© Exprimidor de limones

Aunque las estaciones de carga rápida han aumentado, el tiempo de carga del 20 al 80% es de unos 20 minutos. No hay problema cuando está de vacaciones, pero es más estricto para aquellos que viajan varios cientos de kilómetros por semana, o incluso por día (para profesionales de la carretera).

Y como el tiempo es dinero, este parámetro también debe tenerse en cuenta antes de comprar. Si tiene que viajar millas como parte de su actividad profesional, deberá encontrar nuevas formas de trabajar que se ajusten a este tiempo de facturación.

La disposición

El negocio de los coches eléctricos de Peugeot

©Peugeot

Tenga en cuenta que no estamos hablando aquí de mantener un vehículo eléctrico que es en promedio un 20 a 30% más barato que un modelo térmico. Estamos hablando de reparaciones aquí, es decir, reemplazo de piezas en caso de falla (después del período de garantía) o accidente (si tiene la culpa y/o está asegurado contra terceros).

Según un estudio realizado por una aseguradora holandesa Confianza automática, la reparación de un coche eléctrico cuesta el doble que uno térmico. Esto se debe a varios factores: las piezas de repuesto son más caras y la instalación es más complicada. Por ejemplo, reparar el servofreno de un Nissan Leaf cuesta 4.000 euros frente a los 350 euros de un Qashqai térmico.

Sobre todo, la aseguradora explicó que el número de talleres de reparación de coches eléctricos es todavía pequeño. En ausencia de competencia, se permiten subir el precio de la reparación a veces hasta el punto de la irreverencia.

En resumen, un coche eléctrico se estropea más a menudo que uno térmico, pero cuando lo hace, la carga es enorme.

¿Qué pasa con la batería?

Baterías BMW iX3

©BMW

Normalmente, una batería eléctrica funciona mejor para 8 a 10 años. No significa que esté muerto después de ese tiempo, pero no será efectivo.

Por menos eficiente, entienda que comenzará funcionando al 80% de su potencial. Generalmente, cuando dice “100 % cargado” en la pantalla, en realidad solo está cargado al 80 %. Luego, con los años, su eficiencia disminuirá aún más.

Además, en caso de accidente, reemplazar la batería cuesta una pequeña fortuna. Se estima que el coste de un kWh ronda los 140 euros, lo que aporta ¡el precio de una batería pequeña de 52 kWh (por ejemplo, Renault ZOE) cuesta 8.100 euros!

A este precio, es mejor tener un buen seguro.

Depreciación

Europa prohíbe la venta de coches diésel de gasolina

© Unsplash / Lance Asper

Con algunas excepciones (Tesla, Mini), el descuento de un coche eléctrico es mayor que el de un coche térmico. Así que tenga cuidado si planea venderlo después de unos años. Según las cifras del mercado de segunda mano, un coche eléctrico pierde hasta el 50% de su valor tras solo tres años de uso, frente al alrededor del 30% de los modelos térmicos.

Este descuento se explica en primer lugar por la cuota que representan los coches eléctricos en el mercado de segunda mano: solo un 1% a finales de 2021. Tampoco ayuda la introducción de ayudas para la compra de nuevos modelos. Los autos eléctricos son caros, pero los subsidios para comprar modelos usados ​​son anecdóticos y tienden a empujar a los franceses hacia los nuevos.

Aparte de esto, los consumidores tienen menos confianza en los modelos usados, especialmente sobre la batería. No está garantizado invertir varias decenas de miles de euros cuando la batería ya no proporcionará un rendimiento óptimo después de 4 años.

Más importante aún, la pérdida de valor en comparación con un modelo térmico es impresionante. Por ejemplo, un coche urbano eléctrico se vende más barato en el mercado de segunda mano que su equivalente térmico (después de muchos años y la misma distancia recorrida) cuando cuesta 10.000 euros más comprar uno nuevo.

Si no planea mantener su automóvil por más de cinco años, este elemento es muy importante a la hora de comprar.

Eso es todo, ya conoces los 10 principales costes ocultos de un coche eléctrico. Entonces, ¿listo para rendirte?

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