Estos son los 3 fabricantes que venden más coches eléctricos en el mundo en 2022

En 2022, tres fabricantes de automóviles lograron subir al podio de ventas de automóviles eléctricos. Estos son Tesla, BYD y Volkswagen. Pero ojo, porque se está dando una pelea en el podio, y un cuarto actor también se empieza a poner bueno.

Si sigues con avidez las noticias sobre coches eléctricos en Fandroid, ya deberías conocer los tres fabricantes de coches que más coches eléctricos venden ahora mismo. Almacenamos en el tercer trimestre de 2022, así como en el segundo trimestre del mismo año. La clasificación entonces es la misma, aunque las filas empiezan a moverse.

Para el cuarto trimestre de 2022, es la misma historia: Tesla sigue siendo el gran líder en el coche eléctrico. Pero cuidado, porque como veremos, el gigante chino BYD viene a toda velocidad y puede adelantar a la compañía de Elon Musk por mucho tiempo. Volkswagen (el grupo, no sólo el fabricante) se mantiene tercero, pero lejos de los dos primeros. El grupo alemán empieza a ser superado por otro grupo chino: SAIC (MG). El año 2023 podría ser decisivo.

Tesla, líder del coche eléctrico

En detalle, y como se puede observar en la siguiente tabla, Tesla vendió 405.000 coches eléctricos (Model 3, Model Y, Model S y Model X) entre octubre y diciembre de 2022. A lo largo del año se vendieron más de 1,3 millones de unidades a la marca. clientes. Eso es mucho y es un récord para Tesla, pero también para la industria del automóvil eléctrico.

Vimos un aumento de las ventas entre principios de año y finales de 2022. El segundo trimestre estuvo marcado por COVID, que ralentizó significativamente el ritmo de su Gigafactory en Shanghái. Con las cifras de ventas del cuarto trimestre, Tesla podría vender más de 1,5 millones de autos eléctricos para el año 2023. Si todas las fábricas de Tesla estuvieran funcionando a toda velocidad, se podrían vender alrededor de 2 millones de autos eléctricos. Incluso 2,5 millones en reformas quiere hacer Tesla en su Gigafactory de Berlín.

¿Es esto suficiente para ampliar la brecha con BYD? Innecesario.

BYD, el coche eléctrico número 2 del mundo

Si no conoce BYD, recuerde este nombre. Es un fabricante chino que existe desde 1995 al que le debemos, en concreto, el autobús rojo de Londres 100% eléctrico. BYD llega a Europa, con tres coches eléctricos: el BYD Han, Tang y Atto 3. Es posible que en los próximos meses se vendan otros coches eléctricos en Europa, por ejemplo, el BYD Seal y el BYD Dolphin (Atto 2) .

Sin embargo, BYD es fuerte, muy fuerte, en el coche eléctrico. En el cuarto trimestre de 2022, el fabricante chino vendió más de 329.000 coches eléctricos, para un total de más de 900.000 en todo el año. Entonces sí, es menos que Tesla. Pero ojo, hay dos detalles a tener en cuenta.

La primera es que BYD solo vendió 143,000 autos eléctricos en el primer trimestre de 2022. Por lo tanto, el aumento en la tasa es enorme, con más del doble en las ventas trimestrales, ¡en menos de un año!

El segundo detalle es que BYD también fabrica y vende… ¡coches híbridos enchufables! Y no solo un poco. Para 2022, el fabricante chino ha vendido casi 828.000 vehículos PHEV. Teniendo en cuenta los híbridos y los eléctricos, BYD tiene una capacidad de producción de aproximadamente 1,8 millones de unidades por año. Lo que a Tesla le preocupa seriamente.

Y ciertamente, la compañía de revisión Datos globales estimó 1,6 millones de ventas para Tesla en 2023 en comparación con 1,58 millones para BYD en su reciente análisis de mercado. Pero ojo, pensamos que el gabinete de tendencias no tiene en cuenta la reciente bajada de precios de Tesla, que probablemente lo cambiará todo, inundando el mercado.

Volkswagen, poniéndose al día

En tercer lugar se encuentra el grupo alemán Volkswagen, que vende la marca Volkswagen además de Audi, Cupra, Porsche, Seat y Skoda. En el último trimestre de 2022 se vendieron 205.800 coches eléctricos. Durante el año, hubo 572.100 unidades. Esto es casi la mitad de BYD, pero al igual que el gigante chino, el grupo alemán duplicó sus ventas entre principios de 2022 y finales de año.

Desafortunadamente para Volkswagen, estos esfuerzos no deberían ser suficientes para 2023. Debido a la cuarta posición, encontramos otro grupo chino: SAIC, la empresa matriz de MG. Es difícil obtener cifras precisas de ventas para este grupo, pero las estimaciones preliminares apuntan a que se vendieron menos de 500,000 vehículos eléctricos durante el año pasado. Y esta buena cifra es posible gracias a un coche eléctrico en concreto, el famoso Wuling Hong Guang MINIEV que es el coche eléctrico más vendido en China en 2022. Con más de 400.000 ejemplares vendidos gracias a la joint venture con General Motors (SAIC- GM-Wuling).

2023, ¿el año crucial para los chinos?

Para 2023, SAIC debería ser más fuerte, ya que el grupo ha comercializado varios autos eléctricos en los últimos meses. Podemos mencionar el MG4 (con un objetivo de ventas de 100.000 automóviles en 2023), pero también el Cadillac Lyriq con GM y el Buick Electra E5. Este es también el caso de la marca Rising Auto con el SUV R7 que se “recarga” en menos de 5 minutos, pero también el IM en particular el LS7.

Las predicciones para 2023 ubican a SAIC en más de un millón de vehículos eléctricos vendidos, en comparación con poco más de 840,000 para el Grupo Volkswagen. Cifras que deberían tomarse con pinzas muy grandes, pero que sin embargo muestran una tendencia.

Los fabricantes chinos han lanzado una invasión a Europa, mientras que por el contrario, los fabricantes europeos luchan por vender sus coches en China. Entonces algunos incluso abandonan el territorio, como Jeep, una parte importante de Stellantis.

Por lo tanto, el año 2023 será muy interesante para seguir en el lado de los autos eléctricos. ¿Logrará Tesla mantener su posición de liderazgo, a pesar de la presencia cada vez más fuerte de BYD? ¿Cuándo alcanzará el grupo SAIC a Volkswagen? Nos vemos el próximo mes de marzo para conocer por primera vez las cifras de ventas del año 2023, con motivo del primer trimestre.

Según un estudio reciente, más de 800.000 coches chinos se exportarán al Viejo Continente en 2025. Una cifra absolutamente demente, que demuestra un cierto fracaso de la estrategia europea.
Lee mas

¡Ayúdanos a construir el futuro de Fandroid respondiendo esta encuesta!