Tesla hizo trampa en su primer video presentando Autopilot (FSD)

En la carrera por la innovación, Tesla es pionera en el mundo de los vehículos eléctricos y la conducción autónoma (Full Self Driving). Sin embargo, detrás de las comunicaciones bien ensayadas, a menudo descubrimos que la marca a veces gobierna la verdad. Este parece ser el caso de un vídeo de Tesla, publicado en octubre de 2016, que mostraba un Model X viajando entre casa y la sede de Tesla en conducción autónoma (es decir, en teoría, sin intervención humana). Como informó Reuters el 18 de enero de 2023, descubrimos a través del testimonio de un ingeniero, que fue invitado a comparecer durante el juicio, que Tesla no habría sido completamente honesto sobre las capacidades del vehículo en ese momento.

Funciones fuera del tiempo de video

El testimonio de Ashok Elluswamy, director de software Autopilot de Tesla, en un juicio relacionado con un accidente fatal de Tesla, destaca el hecho de que Tesla hizo trampa en varios puntos para su video realizado con el Model X simulando la conducción autónoma.

Este video, publicado el 20 de octubre de 2016, causó una gran reacción en línea cuando se transmitió. Este es el primer video que presenta una demostración de Full Self Driving (FSD) de Tesla. Todavía está en línea en el sitio de Tesla y en Vimeo:

Lo que descubrimos, casi 6 años después, es que este video muestra algunas características que no existían cuando se transmitió, como detenerse en un semáforo en rojo y luego reiniciar en un semáforo en verde. Son pilotos que toman el control del vehículo para ello. Lo cual parece un poco difícil, ya que el video comienza con un mensaje que dice: ” La persona en el asiento del conductor solo está allí por razones legales. Él no hace nada. El coche se conducía solo. »

Ignoró una cartografía pregrabada y una ejecución

Más allá de las funcionalidades simuladas, descubrimos esta vez que Tesla también usó mapas 3D pregrabados para facilitar el viaje. Incluso si entendemos las motivaciones de Tesla para hacer esto, la marca podría haberlo dejado claro en su video con total transparencia.

Finalmente, Tesla, por supuesto, ignoró el hecho de que, durante sus pruebas, uno de los Model X se estrelló contra una cerca. Estaba a punto de estacionarse en el estacionamiento de la empresa, cuando la persona en el asiento del conductor se bajó del auto. No se pueden hacer tortillas sin romper los huevos; parece que no hacemos videos de Teslas en piloto automático de conducción autónoma completa (FSD), sin romper también algunos Teslas.

¿Es Tesla realmente honesto cuando habla de tecnologías?

En el momento de este video, Numerama especificó que carecíamos de información sobre cómo se hizo esto. Una frase que cobra más sentido ahora bajo esta nueva luz.

Tesla, y especialmente Elon Musk, siempre quiere hacer más, a riesgo de hacer demasiado. Anima a la marca a coquetear con su versión de la realidad. A veces hay fallos espectaculares, como en la presentación de Cybertruck, donde vimos en directo el irrompible rompimiento de la ventana, o cuando una persona disfrazada de robot sustituyó al humanoide que no estaba preparado para una demostración. Esto también lo podemos observar brindando funciones Full Self Driving, lejos de estar realmente desarrolladas cuando son empujadas a usuarios que han pagado por la opción.

Como dijo el ingeniero de Tesla durante su testimonio: ” El propósito del video no es mostrar con precisión lo que está disponible para los clientes en 2016. Es mostrar lo que es posible incorporar al sistema. »

Tesla muchas veces maneja la verdad, como también hace el fabricante con su calendario. Una cosa es cierta: es mejor tener cuidado con lo que parece demasiado bueno para ser verdad. Con los anuncios de Tesla y Elon Musk, a menudo hay sorpresas.

¡Ayúdanos a construir el futuro de Numerama respondiendo esta encuesta!