deberíamos ver más y más camiones eléctricos en las carreteras, pero no en Europa

Tesla acaba de anunciar una inversión de 3.600 millones de dólares para su fábrica ubicada en Nevada. Se expandirá a dos nuevas áreas de producción, la primera dedicada a las nuevas baterías 4680 y la segunda para albergar el montaje de su camión eléctrico, el Semi. Esto muestra la gran ambición de Tesla para los próximos años de seguir siendo el líder en el automóvil eléctrico.

Durante los últimos meses, la situación ha sido algo ambivalente para Tesla. Si la marca rompió su récord de ventas al entregar más de un millón de automóviles en todo el mundo en 2022, también experimentó muchas dificultades, especialmente a fines de año. De hecho, las ventas han caído drásticamente, particularmente en China y Estados Unidos, lo que ha llevado a fuertes recortes de precios para vender las existencias acumuladas del Model 3 y Model Y. IOn incluso espera que la compañía experimente el peor año de su historia en 2023. principalmente debido a la creciente competencia de las marcas chinas. Pero eso sin contar los grandes recortes de precios que permitieron que la demanda comenzara a aumentar nuevamente.

Una fuerte inversión

Pero no parece asustar a Elon Musk, quien incluso planeaaumentar la inversión de Tesla. Y la Gigafactory ubicada en Nevada se verá particularmente afectada. Como se indica en un artículo de blog publicado en el sitio web del fabricante, este último ya existe. invirtió más de $ 6.2 mil millones en este sitio de producción desde 2014. Como resultado, se han producido más de 7.300 millones de celdas de batería, lo que equivale a 37 GWh por año. En comparación, el gigante chino CATL, ahora establecido en Europa, producirá 100 GWh en 2021.

Esta es una de las razones por las que la compañía ha anunciado una nueva inversión masiva, $ 3.6 mil millones, o equivalente a 3.300 millones de euros según el tipo de cambio vigente. Como recuerda el sitio ElectrekHemos recorrido un largo camino desde los planes iniciales de Tesla, que luego se planificaroninvertir solo 3.500 millones de dólares en esta fábrica, para producir 35 GWh de baterías al año, empleando a 6.500 personas. Esta inversión aumentará a 100 GWh de baterías al año.

ahora, el sitio tiene al menos 11,000 empleados, mientras que se prevén 3.000 nuevas contrataciones como parte de la expansión de la American Gigafactory. También se crearán dos nuevos sitios con esta nueva inversión, pero no todo está del todo claro por el momento.

Tesla espera hasta 250 GWh por año después de expandir su planta de Berlín. Suficiente para equipar cerca de 4 millones de vehículos al año, además del millón que permitirá esta futura planta en Nevada.

Un camión eléctrico y baterías nuevas.

Tesla especificó en su publicación que se construirán dos nuevas fábricas. El primero producirá la nueva batería 4680, suministrando algunos Model Y fabricados en Austin, Texas. El pasado mes de diciembre se produjeron 868.000 células en una semana, lo que permitió equipar aproximadamente 1.000 vehículos. Con producción adicional en Nevada, el ritmo debería seguir acelerándose, haciendo posible la democracia estas baterias son mas baratas y tienen mejor densidady por lo tanto una mayor autonomía.

Así, permitirán esperar antes de la llegada de las baterías de estado sólido, lo que no debería ocurrir hasta dentro de varios años según los expertos. La segunda fábrica albergará la producción del Tesla Semi, cuya primera entrega tuvo lugar a finales del año pasado. Si el camión eléctrico ya está montado en esta Gigafábrica, esta nueva línea debería permitir acelerar las cosas.

Una vez que se complete este trabajo, Tesla planea hacerlo recoger cinco camiones eléctricos por semana. En total, se producirán 500 unidades al año en Estados Unidos, mientras que en Europa aún no se abren pedidos. Cuando este sea el caso, Tesla tendrá que competir con marcas más tradicionales, como Volvo y Renault Trucks. Sin embargo, este último actualmente ofrece modelos más pequeños, destinados a otros usos y viajes más cortos. Porque como recordatorio, el Semi puede viajar hasta 800 kilómetros en una sola carga con una carga de 37 toneladas.

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