el flashback de Belib’ que es una delicia

En un artículo publicado el 14 de enero de 2023, enviamos el aumento de precios muy fuerte en la red de carga de Bélib. Los usuarios de vehículos eléctricos de Ile-de-France han expresado su descontento con nosotros. Desde el 23 de enero, las tarifas han disminuido. Sacamos nuestra calculadora para evaluar el impacto.

Se mantiene la complejidad: una parte por kWh…

Al comparar las 2 grillas -la vigente desde el 23 de enero de 2023 y la anterior- lo que inmediatamente salta a la vista es que la complejidad de la presentación sigue presente para las ofertas de Moto (hasta 3,7 kW de potencia) y Flex ( 7 kw). Así, el cálculo se realiza tanto en kilovatios-hora entregados como en tiempo de conexión.

Para este último, la unidad corresponde a un segmento de 15 minutos iniciado. Antes de la reversión, generalmente se aplicaba una acción por kilovatio hora a 0,55 euros más impuestos, estuviera o no suscrito al servicio, residente o no en París. Son 0,35 euros impuestos incluidos, o menos de 0,20 euros.

Hay una excepción reservada para los suscriptores de París. Al recargar entre las 23:00 y las 8:00 horas, se benefician de una tarifa ventajosa de 0,30 euros por kWh. Ahora se muestra a 0,25 euros. Tenga en cuenta que el precio de la suscripción anual se mantiene en 7 euros impuestos incluidos. Siempre se cobra una multa de 10 euros cada 60 minutos más allá de 14 horas consecutivas de conexión.

…+ un tiempo compartido

También se llevó a cabo la reestructuración del tiempo compartido. Para la oferta de motos, esta última se cobra 0,20 euros por periodo de 15 minutos para invitados (frente a 0,35 euros hasta el 22 de enero de 2023), y 0,15 euros para abonados (frente a 0,30 euros).

Si estos últimos también son residentes, tienen acceso a 2 franjas nocturnas: entre las 20 y las 23 horas, y desde allí hasta las 8 de la mañana siguiente, el cuarto de hora que empezó bajará a 0,10 y 0,05 euros, frente a 0,15 y 0,05 ya. euros

La misma lógica se aplica a la tarifa Flex 7 kW. Hasta el 22 de enero hay que añadir 0,78 euros cada 15 minutos si sois invitados, o 0,60 euros para abonados en horario diurno. Estas cifras se han reducido a 0,55 y 0,35 euros. Ambos movimientos para horarios de 2 noches en beneficio de los suscriptores de París al servicio Belib. De 20 a 23 horas, 15 minutos están a 0,15 euros frente a 0,20 euros. Entre las 23:00 y las 8:00 de la mañana siguiente, quedan 0,05 euros por cuarto de hora.

Oferta flexible: obtenga los 50 kWh completos

Comprobemos la ganancia para una recarga de 50 kWh en la tarifa Flex, su potencia está limitada a 7 kW. Hasta el 22 de enero, la cuota de energía sin tarifa nocturna ascendía a 27,50 euros (50 kWh a 0,55 euros la unidad). Al reducir el kilovatio hora a 0,35 euros, las cifras bajan a 17,50 euros. Eso es un ahorro de 10 euros ya en este nivel.

Para los electromovilistas suscritos a la red Bélib y residentes en París, la tarifa preferencial para recargar entre las 23:00 25).

Ahora retrocedamos en el tiempo. Tendrá al menos 7 horas y un corte inicial de 15 minutos de conexión, o 29 episodios de 15 minutos. A 0,78 euros por visitante, antes ganábamos 22,62 euros (29 x 0,78). Eso, sumado a los 27,50 euros de energía, daba los 50 kWh completos a 50,12 euros.

A partir de ahora, los visitantes deberán pagar 0,55 euros el cuarto de hora. Eso es 15,95 euros por el tiempo mínimo de conexión (29 x 0,55). La factura total baja a 33,45 euros (15,95+17,50). La ganancia final es entonces de 16,67 euros.

los 100km

Tomando de nuestro artículo anterior un consumo medio moderado de 12,5 kWh/100 km, nos quedan 400 kilómetros de autonomía para una recarga de 50 kWh. 100 km cuestan por tanto 8,36 euros para un huésped recargando la red Bélib a tarifa Flex, frente a los 12,53 euros hasta el 22 de enero de 2023. Y eso, en las mejores condiciones, porque la carga puede aumentar si la potencia de carga es inferior a 7 kW por cualquier motivo.

La mejor situación sigue siendo para el suscriptor que vive en París, que puede recargar entre las 11:00 p. m. y las 8:00 a. m. de la mañana siguiente. Ya hemos visto que su cuota de energía es ahora de 12,50 euros. 29 unidades a una tarifa preferencial de 0,05 pesa sólo 1,45 euros. Por tanto, un depósito lleno le cuesta al mejor 13,95 euros, o 3,49 euros los 100 km. Para un abonado, residente o no en París, la factura básica asciende a 17,50 (componente energía: 0,35 x 50) + 10,15 (componente tiempo: 29 x 0,35) = 27,65 €. O 6,91 euros los 100 kilómetros.

A modo de comparación, un litro de diésel en París cuesta de media 2,20 euros a la fecha de redacción de este artículo (26 de enero de 2023). En los atascos de París, el consumo de 7 litros para recorrer 100 km no es exagerado. Lo que nos da entonces un coste de 15,40 euros en un coche diésel (7 x 2,20). Las nuevas tarifas de la red Bélib, donde podemos ver TotalEnergies, vuelven a hacer más atractiva la movilidad eléctrica en la capital.

Ofertas Boost y Boost+

La oferta Boost ofrece carga hasta una potencia de 22 kW. Su facturación se realiza únicamente por horas, manteniendo como unidad el cuarto de hora. Se quedó en 2,30 euros para los visitantes. En cambio, bajó de 2,15 a 2,05 euros para los abonados, residentes o no en París. Aquí no hay tarifa nocturna.

Así, un visitante pagará siempre 66,70 euros (29 x 2,30 euros) en un terminal de 22 kW AC si su coche solo tiene un cargador de 7 kW. En cambio, si el aparato del vehículo es de 22 kW, el número de unidades se reduce a 10, o 23 euros por depósito lleno (10 x 2,30 euros). Un abonado pagará respectivamente en las mismas condiciones 59,45 euros (29 x 2,05 euros) o 20,50 euros (10 x 2,05 euros), frente a los primeros 62,35 euros (29 x 2,15 euros) o 21,50 euros (10 x 2,15 euros).

Seguimos teniendo la oferta Boost+, para carga DC hasta 50 kW, cobrada por minuto: 0,38 euros para invitado o 0,35 para abonado, frente a 0,50 y 0,45 euros antes. Contemos 75 minutos de conexión con una batería de 64 kWh para recibir 50 kWh de electricidad, considerando una curva de carga favorable entre 10 y 90%.

Hasta el 22 de enero, los invitados tendrán que dejar 37,50 euros (75 minutos x 0,50 euros), frente a los 33,75 euros (75 minutos x 0,45 euros) de los abonados. Con las nuevas tarifas, las cifras bajan respectivamente a 28,50 euros (75 x 0,38 euros), frente a 26,25 euros (75 minutos x 0,35 euros). Este beneficio de 9 o 7,50 euros no es despreciable.

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opinión del autor

Estamos contentos con el retroceso realizado por TotalEnergies con respecto a la red de carga de Belib. Por curiosidad, nos gustaría saber las razones, oficiales y/o no oficiales.

Uno podría pensar que la cantidad de llamadas de los usuarios hizo que el estándar de la plataforma de inteligencia explotara. Quizás el alcalde de París haya hecho saber lo que piensa del fuerte aumento. Y por qué no, que nuestros primeros cálculos permitan al operador darse cuenta del efecto del primer movimiento.

De todos modos, todavía no tenemos noticias sobre el escudo de carga de precios. Si es solo una indicación para confirmar que todavía se está estudiando, por ejemplo. Dado el movimiento de 180 grados que un grupo grande puede lograr con buena salud, es poco probable que las estructuras más pequeñas puedan permitírselo sin la ayuda del Estado.