Grandes novedades con la llegada de los nuevos Dacia Duster, Toyota C-HR, Peugeot 3008 y Volkswagen Tiguan.

Puede

Mazda MX-30 R-VE

Sin restyling ni renovación para el primer modelo 100% eléctrico de Mazda. El cambio es de carácter técnico porque el Mazda MX-30 R-EV tendrá en su vano motor, además del electromotor de 145 CV, otro bloque que será térmico y éste rotativo. Este es un pequeño motor Wankel que servirá como extensor de rango. El Mazda MX-30 en realidad sufre de una autonomía reducida de 200 km (WLTP) y con este extensor de autonomía para cargar la batería, la autonomía debería mejorar significativamente. Recuerda, BMW también hizo esto con su BMW i3, Mazda tomó la idea cambiándolo con salsa Wankel, de su nombre alemán que diseñó el primer motor rotativo que Mazda puso por primera vez en un modelo de serie (Mazda Cosmo Sports 110S) en 1967. El El SUV Mazda MX-30 R-EV debería tener su estreno mundial en el Salón Europeo del Automóvil de Bruselas (apertura al público del 14 al 24 de enero de 2023).

Junio

audi q3

El Audi Q3 llega a mitad de carrera y recibirá un pequeño lavado de cara. Contará con la parte delantera con una parrilla modificada, mientras que en la parte trasera la firma luminosa sufrirá una evolución, así como el diseño del escudo. En el tablero deberíamos ver los botones del aire acondicionado en lugar de las ruedas del modelo actual, la palanca de la caja automática debería dar paso a un joystick más sencillo y moderno. Los motores y el comportamiento en carretera no deberían estar sujetos a cambios, el Audi Q3 que se vende bien no es necesario para que el fabricante de Ingolstadt lo estropee todo.

Julio

Mercedes GLA (rediseño)

Decorado con piezas de pegamento en la popa y en la proa, el prototipo del Mercedes GLA rediseñado se mueve en la carretera. El lavado de cara debe ser mínimo en lo que al exterior del modelo se refiere y en la parte delantera veremos una nueva arquitectura interior de faros, una parrilla ligeramente revisada y escudos modificados. En la parte trasera, los cambios estarán más limitados a diferentes gráficos interiores de las luces. El restyling también tendrá algo que ver con el habitáculo, el Mercedes GLA tendrá que parar en el Mercedes Clase A cuya versión rediseñada se anunció en 2022.

Agosto

Toyota C-HR

Se trata de un concept car que anuncia el nuevo Toyota C-HR. Este prototipo diseñado por el equipo ED² de Toyota con sede en el sur de Francia muestra el estilo de la futura generación de crossover compactos de Toyota. Este modelo, que se presentará en verano y saldrá a la venta a finales de año, contará con un tradicional motor híbrido autorrecargable tomado del último Toyota Corolla en dos niveles de potencia: 140 y 196 CV. También habrá un motor híbrido enchufable de 223 CV con baterías ensambladas en Europa, un motor híbrido recargable que se encontrará en el próximo Toyota Prius.

Septiembre

Peugeot 3008

Bajo un espeso camuflaje, el prototipo de la próxima generación del Peugeot 3008 lleva la costa del borde de Escandinavia. Para diferenciarse de la obra actual, el Peugeot 3008 ofrecerá su propia apariencia SUV coupé con una línea de techo que se aleja y un portón trasero con una pendiente pronunciada. Para ocultar esta diferencia, el prototipo muestra un camuflaje especial en la parte trasera. Más diésel bajo el capó de este modelo, que estará disponible con motor de gasolina mild-hybrid 48 V de 136 CV, con dos nuevos motores híbridos enchufables de 180 y 200 CV que adoptarán una nueva caja de cambios electrificada de doble embrague diseñada por Tren motriz PSA/Punch. También habrá un eléctrico (para el Peugeot e-3008) con varios niveles de potencia, ya que el Peugeot e-3008 puede equiparse con uno o dos motores eléctricos (tracción total). La autonomía debería alcanzar, o incluso superar, los 500 km. Fabricado en Francia, el Peugeot 3008 recibirá en 2024 el respaldo del nuevo Peugeot 5008 que mantendrá una silueta más cúbica para un mejor espacio interior en la parte trasera.

Octubre

volkswagen tiguan 3

Todavía fuertemente camuflado, el nuevo Volkswagen Tiguan está pasando por sus pruebas finales antes de salir a la venta a finales de año. El nuevo Volkswagen Tiguan debería ver evolucionar sus dimensiones para ser más familiar que en el pasado. Basado en la plataforma multienergía MQB, este modelo seguirá teniendo una amplia gama de motores. Habrá bloques térmicos microhíbridos de gasolina y diésel, así como híbridos enchufables.

Noviembre

bmw x2

Presentamos la nueva generación de BMW X2 para su lanzamiento a principios de 2024. Esta nueva obra toma la base técnica del BMW X1, así como sus motores. También puede existir en una versión 100% eléctrica con el motor y las baterías del BMW iX1. La nueva generación de BMW X2 modelará su estilo en el BMW X1 con las diferencias de pilares traseros más inclinados y una línea de techo en retroceso. Se trata del BMW X1 que también prestará su equipamiento interior con un salpicadero dotado de dos grandes pantallas curvas, una consola central y un mínimo de mandos físicos.

dacia plumero

Para pisar fuerte a final de año, Dacia deberá presentar la nueva generación de su modelo favorito, el Dacia Duster. Un modelo cuyo estilo estará inspirado en el concept car Dacia Bigster (foto). Nueva plataforma para este modelo, del Renault Clio 5, y nuevas motorizaciones bajo el capó, en especial la nueva unidad de gasolina microhíbrida 1.2 Tce 48 V de 130 CV (la de Renault Austral), híbrida 1.6 E-Tech de 140 CV, y para el Versión 4×4 eléctrica, un motor eléctrico colocado en el eje trasero junto con el 1.2 TCe propulsando las ruedas delanteras. Todavía habrá una oferta de gasolina/GLP de 100 CV en el lanzamiento y luego de 120 CV gracias al 1.2 Tce modificado para este uso. Cabe señalar que este modelo ya no está disponible con motor diésel. Ligeramente más grande que el actual Dacia Duster, este modelo se posicionará como una alternativa a los SUV compactos por el precio de un SUV urbano, posteriormente el Dacia Bigster de siete plazas reforzará la oferta SUV de Dacia y competirá con los SUV familiares. El nuevo Dacia Duster tras su presentación a finales de año debería comercializarse en el primer semestre de 2024.

Diciembre

Mazda CX-5

La nueva generación del Mazda CX-5 llega a finales de año. Este SUV contará con un capó alargado para albergar un motor de seis cilindros en línea que también impulsará la futura generación del Mazda 6. La presencia de este motor de seis cilindros supondrá un cambio en la arquitectura ya que el nuevo Mazda CX-5 podrá ser un modelo de tracción trasera, aunque también existe una versión con tracción en las cuatro ruedas. Su estilo debería estar inspirado en el modelo eléctrico Mazda MX-30. Un modelo superior a la generación actual, el Mazda CX-5 puede recibir más tarde una variante de carrocería “coupé” que puede llamarse Mazda CX-50. Ambos modelos utilizarán los mismos motores. Es decir, seis cilindros en línea de 3 litros en gasolina y 3,3 en diésel, mostrarán una potencia de 285 CV. También encontrarás bajo el capó 2.5 bloques de cuatro cilindros gasolina de 190 CV o 230 CV micro-hibridados a 48 V y también un motor híbrido enchufable.