Zonas medioambientales: ¿Un coche eléctrico también necesita una pegatina medioambiental?

Un lector preguntó al equipo de expertos de Viva

Ya tengo un coche eléctrico y planeo pasar el fin de semana en un país cercano. Un conocido me dijo que necesitaría una pegatina para las zonas medioambientales de Alemania y Francia, aunque mi coche eléctrico no emite gases de escape. ¿Es verdad?

Respuesta del equipo de expertos en movilidad de Viva

¡Realmente es verdad! En las zonas ambientales extranjeras, tiene la garantía de no recibir una multa si su vehículo eléctrico tiene la matrícula correspondiente dentro del parabrisas en Alemania y Francia o si tiene una autorización en Italia, lo que demuestra que cumple con las normas de gases de escape. Especialmente ahora, a menudo no se muestra la motorización de los coches eléctricos. Un ejemplo: los autos eléctricos alemanes definitivamente tienen una E en su matrícula, pero no en la tuya. Si la policía lo arresta, ciertamente puede esperar indulgencia, pero no está garantizado.

De hecho, también se controla el tráfico estacionario. Por eso, para no recibir una multa debajo del limpiaparabrisas a pesar de estacionar correctamente, debe saber algunos puntos. Al igual que en Suiza, todavía no existe una zona medioambiental para turismos en Liechtenstein y Austria. En Alemania, las reglas son las mismas en 55 de las 56 zonas ambientales, incluidas Freiburg im Breisgau, Munich, Stuttgart o Tübingen: desde el letrero “Umweltzone”, se requiere una viñeta verde en el parabrisas. ¿Sin ello? 100 euros bien! La etiqueta de presentación del documento de matriculación del vehículo, producida a nombre de la placa de control y válida sin limitación en Alemania de las contrapartes de control técnico de TÜV y Dekra, está disponible en la mayoría de los talleres por 5 a 20 euros o, en Suiza, por pedido en línea con TCS ( por 28 francos, 24 francos miembros).

En Francia, las zonas ambientales se denominan ZCR (permanente) y ZPA (en caso de alerta de contaminación). Es cierto que los macarons llamados Crit’Air son uniformes, pero cada región tiene sus propias reglas con respecto a las fechas de aplicación. Ejemplo en Estrasburgo: a partir de 2023, un automóvil debe tener al menos Crit’Air 4, a partir de 2024 al menos Crit’Air 3, que, sin embargo, cumplen todos los vehículos eléctricos (Crit’Air 0). La pegatina se puede pedir al Ministerio (aproximadamente 4 euros), a proveedores externos (aproximadamente 30 euros) y, en Suiza, a TCS (plazo de entrega aproximado de 10 a 15 días). Sin la viñeta, cuesta una multa de 68 euros.

¿No es lo suficientemente complicado? ¡Ir a Italia! Las zonas allí se denominan ZTL, son en parte zonas de prohibición general de circulación y en parte zonas ambientales, que pueden superponerse y donde las regulaciones (fecha, hora, período de validez de la autorización) a veces son completamente diferentes. ¡En Roma hay siete zonas! Desde el punto de vista suizo, Milán está cerca y es fácil para los coches eléctricos: pueden conducir gratis en el centro de la ciudad y en el casco antiguo, pero deben tener un permiso. Está disponible en línea para ambas áreas, pero debería estarlo, ¡y es importante! – activar antes de entrar. En caso contrario, las multas ascienden a 100 euros, impuestos incluidos.

Nuestro consejo: después de elegir su destino, debe investigar un poco en Internet. TCS ofrece una excelente descripción general de las zonas ambientales en Europa, así como enlaces para pedir calcomanías.

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