Amazon ha realizado menos de 10 entregas con drones desde que lanzó Prime Air
Después de un mes de pruebas para su servicio de entrega con drones, los resultados han sido muy variados para Amazon. De hecho, la empresa ha completado menos de una docena de entregas, según algunos informes. Dos sospechosos están en la mira: las regulaciones particularmente estrictas en suelo estadounidense por un lado y la reciente ola de despidos por el otro.
En 2013, Jeff Bezos hizo un anuncio digno de un escenario de ciencia ficción: pronto, prometió, Amazon sería capaz de realizar entregas mediante drones. 10 años después, está claro que la idea es ambiciosa por decir lo menos. El año pasado, hubo muchos informes preocupados por el progreso desastroso del proyecto. A pesar de la gran inversión, Prime Air todavía sufre una serie de fallas.
Finalmente, el mes pasado, Amazon finalmente abrió una primera fase de prueba para el público en general. Se lleva a cabo en California y Texas y, a pesar de algunas reticencias por parte de los locales, esta nueva etapa finalmente marca un importante paso adelante para Prime Air. Del mes, eso es lo que pensamos. Hasta el momento, el servicio no ha realizado una decena de entregas.
La FAA, enemigo número 1 de Amazon Prime Air
Entonces, ¿qué está haciendo Amazon? Para comprender lo que sucede detrás de escena, y por qué una inversión de $ 2 mil millones no logró que las cosas se movieran, primero debe mirar a la FAA. La Administración Federal de Aviación, la agencia a cargo de regular la aviación civil en los Estados Unidos, ha puesto grandes obstáculos en las ruedas de Amazon desde el lanzamiento del proyecto.
De hecho, como explicaron nuestros compañeros de The Verge, el gigante del comercio electrónico se enfrenta a un gran obstáculo. En este momento, la FAA prohíbe a la empresa volar sus drones en las carreteras. Específicamente, para que la ruta del dron se cruce con una carretera, un empleado de Amazon debe estar en el lugar para asegurarse de que no haya vehículos en el carril en ese momento. Por lo tanto, no es muy práctico para un servicio que tiende a prescindir de la intervención humana.
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Y eso no es todo: hasta hace poco, los drones de Amazon tenían que volar exclusivamente en zonas escasamente pobladas, no permitiéndoles sobrevolar edificios ni acercarse a ellos en un radio de 30 metros. . Cabe decir que la FAA está tomando precauciones. A lo largo de la fase de prueba, Amazon ha provocado varios accidentes de sus drones, especialmente donde se inició un incendio forestal en más de 10 hectáreas. Sin embargo, la empresa aún no tiene derecho a sobrevolar personas, ni realizar viajes de más de 6 km.
Amazon ha despedido a muchos trabajadores de seguridad de drones
Pero la FAA no puede ser la única responsable de este fracaso. En un informe reciente, Business Insider explicó que la seguridad de las operaciones es otro obstáculo importante para expandir el programa. Y por una buena razón: en noviembre, Amazon despidió a 10 000 empleados en todo el mundo, muchos de los cuales se cree que forman parte del equipo de seguridad de los drones.
“Creo que eso está lejos de sus prioridades”testifica que un empleado mantiene su trabajo. “Si Amazon se preocupa por la seguridad tanto como quieren decirle a los medios, este equipo no habría sido despedido”. Al mismo tiempo, muchas personas en las áreas donde se realizan las entregas expresan su preocupación por los peligros de Prime Air, lo que obliga a Amazon a invertir mucho en la comunicación al respecto.
“Las recientes reducciones de personal no afectan nuestros planes de entrega en estos lugares”dijo Maria Boschetti, portavoz de Amazon, entrevistada por The Verge. “Continuaremos brindando un servicio de entrega de drones seguro y excepcional a nuestros clientes en estos dos lugares. Ampliaremos gradualmente las entregas a más clientes en estas áreas con el tiempo. »
Fuentes: The Verge, Business Insider
