dos nuevos coches eléctricos planeados para Europa

Como muchos otros fabricantes extranjeros de automóviles eléctricos, se supone que Rivian ingresará al mercado europeo. Pero si bien atraviesa algunas dificultades, la firma americana no debería exportar hasta dentro de al menos tres años, con un nuevo modelo adaptado a nuestro mercado.

¿Los fabricantes europeos tienen algo de qué preocuparse? No hay duda. Porque últimamente, muchas marcas jóvenes se están desarrollando y empezando a asentarse en el Viejo Continente. Principalmente chinos, como BYD, Nio o incluso Xpeng, por no hablar de MG, lo que preocupa cada vez más a los especialistas que temen que Europa se convierta en algo más que un simple importador. Pero otros fabricantes estadounidenses, como Lucid con su sedán Air, se están acercando lentamente a nosotros.

Una llegada pero no inmediatamente

Algunas marcas tardan más que otras en cruzar el Atlántico, aunque no les faltan ganas. Este es particularmente el caso de Rivian, fundada en 2009, primero bajo el nombre de Mainstream Motors, para luego convertirse en Avera Automotive. Sin embargo, no fue hasta 2020 que lanzó su primer modelo, la R1T, una pickup eléctrica que se presentó en 2018 como concepto.

Rival del Tesla Cybertruck y otros Ford F-150 Lightning, a este se une desde principios de 2021 el Rivian R1S. Se trata en esta ocasión de un SUV eléctrico más convencional, cazando en tierras del nuevo GMC Hummer EV, entre otras cosas. Dos modelos similares, que pronto deberían ser respaldados por un recién llegado.

Denominado R1X, este último podría llegar al catálogo a finales del próximo año. Pero al igual que los demás, solo debe venderse en Estados Unidos, único mercado donde la marca está presente. Sin embargo, no son las ganas lo que le falta a Rivian para exportarse a nosotros. Y por una buena razón, el fabricante incluso firmó una sociedad con Mercedes en septiembre.

¿La meta? Los fabricantes de automóviles eléctricos, como Ford y Volkswagen, también se han unido para compartir sus habilidades. Así estará basado en la plataforma MEB de la firma de Wolfsburgo el futuro SUV eléctrico de la marca del óvalo azul. Sí, pero ahora, la alianza entre Rivian y la marca con estrella no durará mucho, pues el divorcio se pronunció el pasado mes de diciembre.

un nuevo modelo

Y por una buena razón, la empresa estadounidense, que está construyendo su propia red de estaciones de carga, no lo está haciendo bien. Según un artículo de la agencia americana ReutersRivian no alcanzó su objetivo de 25.000 vehículos vendidos en 2022. En total, En su fábrica se produjeron 24.337 unidades ubicado en Illinois y solo se entregaron 20,332 vehículos.

Entonces, la llegada a Europa tendrá que esperar un poco más, la salud de la marca aún es frágil. Como explica el sitio CarScoopRivian debería venir a nosotros con un modelo más adecuado a nuestro mercado para no arriesgarnos. Esto será R2S y R2T en el futuroque tomarán la forma de un SUV y una camioneta, respectivamente.

Pero tenemos que tener paciencia antes de encontrar estos dos vehículos en nuestras carreteras. Y no es para menos, si su lanzamiento está previsto para 2025, luego se pospuso para 2026. Así que no deberíamos ver que suceda nada antes de ese año, de todos modos. Estos vehículos se ensamblarán en la nueva planta de Rivian ubicada en Georgia, que debería estar operativa para 2024.

También será responsable de la producción del R1X, que competirá con el Mercedes EQG, el Jeep Wrangler y otros Ford Broncos. Llegando a Europa, el fabricante tendrá que encontrar su lugar en particular frente a Tesla y las marcas chinas que también están comenzando su comercialización aquí. Pero también con General Motors, que también prepara su gran regreso a nuestro territorio eléctrico.

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