El MG4 se codeará con el Tesla Model 3 Performance con una nueva versión

Menos de un año después de su lanzamiento, el MG4 está a punto de ampliar su gama con dos nuevas variantes. El primero destacará por su mayor autonomía, mientras que el segundo ofrecerá un rendimiento de primer nivel. ¿Hasta el punto de competir con el Tesla Model 3 Performance?

Aunque muchos fabricantes chinos de automóviles eléctricos han invadido Europa desde hace mucho tiempo, como Nio, BYD e incluso Xpeng, una marca ya está liderando el camino. Se trata de MG, que tuvo un gran regreso en Francia en 2020, después de su desaparición en 2005. La antigua firma británica, que se convirtió en subsidiaria del grupo SAIC Motor, ahora nos vende varios modelos, incluidos ZS EV, EHS, Marvel R y otras MG5. Por no hablar de MG4, que fue un gran éxito.

Cifras alentadoras

De hecho, tal y como anunció la marca china en una nota de prensa que acaba de publicar, el compacto eléctrico, rival del Renault Mégane E-Tech y otros Volkswagen ID.3 atrae al público. Entonces, él se pone en 5º en ventas de coches eléctricos en enero de 2023. Una gran actuación para uno con un precio imbatible, desde 29.990 euros, no se descuenta el bono ecológico de 5.000 euros.

En tal posición, por lo que no es de extrañar que la nueva estrella de la marca se haya grabado más de 7.000 pedidos desde septiembre último en Francia solo. Si actualmente existe en dos versiones con dos tamaños de batería, 51 y 64 kWh, la primera representa al menos el 35% de las ventas, lo que es una muy buena cifra.

Pero el fabricante no quiere dormirse en los laureles, sobre todo porque el compacto eléctrico puede enfrentarse a otro rival. También nos llegará desde China, como es el Zeekr 003, que debería llegar al mercado europeo en los próximos años, quizás en 2024.

Así, MG aprovecha la publicación de sus resultados del último año para dar alguna información sobre sus planes de futuro. Y a ellos, la llegada de nuevas versiones para MG4, con el fin de atraer a una clientela más amplia, ganando así cuota de mercado frente a sus rivales. Como recordatorio, el ranking de ventas de vehículos eléctricos estuvo dominado en diciembre por el Dacia Spring, el Tesla Model 3 y el Renault Mégane E-Tech. El compacto chino quedó en décima posición.

Más autonomía y una versión de rendimiento

Así, y como ha anunciado oficialmente MG, los clientes pronto podrán permitírselo. una nueva variante que se beneficia de una autonomía extendida, que probablemente superará entonces los 500 kilómetros según el ciclo WLTP europeo. Para memoria, el MG 4 actualmente supera los 450 kilómetros en su versión intermedia Comfort equipada con una batería NMC (Nickel Manganese Cobalt) de 64 kWh. La variante de 51 kWh utiliza tecnología LFP (fosfato de hierro y litio). Los rumores anuncian una batería de 77 kWh para esta nueva versión.

Pero eso no es todo. Porque la firma china también introducirá en Europa una versión más deportiva que ya se comercializa en su país de origen bajo la denominación Mulan Triumph Edition. Con nosotros, el compacto se llamará X-Power pero seguirá con más o menos especificaciones técnicas, aunque ofrecerá tracción total. Según la empresa, obtendrá una potencia de 450 caballos y un par de 600 Nmfrente a los 204 caballos y 250 Nm de la versión actual más eficaz.

Todo un avance para el compacto, por tanto, que podrá alcanzar el 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, frente a los 7,9 segundos actuales. Bueno, el nuevo MG4 X-Power puedeir de caza en las tierras de Tesla Model 3 Performance, que requiere 3,3 segundos para realizar el mismo ejercicio. Se mantendrá la batería de 64 kWh, pero nada se ha dicho de la autonomía, que debería ser algo inferior. MG señaló eso el tren de rodaje también ha sido arregladoasí como la electrónica sin dar más detalles.

Como dice el sitio Limpieza automotrizMG promete la llegada de un planificador de autonomía en sus coches, así como la conducción con un solo pedal, como en el Nissan Leaf entre otros. Para 2025, la compañía planea lanzar al menos diez autos, incluido el MG4 que ya está en el mercado, así como un roadster eléctrico inspirado en el concepto Cyberster. Este último debería competir con el Tesla Roadster y la próxima generación de Mazda MX-5quien continuará su carrera como prometió el jefe europeo de la marca, Martijn ten Brink y entrenador.

MG star será más caro en 2023. Esto es lo que aprendimos del comercio con concesiones. Este no es el único modelo MG afectado.
Lee mas

Para seguirnos, te invitamos descarga nuestra aplicación para Android e iOS. Puede leer nuestros artículos, archivos y ver nuestros últimos videos en YouTube.